E comunque la gente al solito ragiona solo con l'inguine. Adesso spuntano articoli come questo Vicino l'addio al Gasolio come se l'episodio della VW dimostrasse l'impossibilita' di realizzare motori Diesel con quelle prestazioni in termini di emissioni, dimenticando volutamente sempre nello stesso articolo le motorizzazioni (ad esempio l'X5 della BMW) che quel test lo hanno passato brillantemente. Giornalai
Beh se dovessero essere veramente quelle le somme in ballo e tenendo conto che le ditte concorrenti potrebbero trascinarli in tribunale per danni (hai venduto sul mercato un prodotto drogato danneggiandomi) la VW brucerebbe nel giro di 1 mese trascinandosi dietro l'intero gruppo.
Il danno in termini economici e sociali sarebbe pazzesco. Il contraccolpo sull'occupazione tra personale diretto e indotto che finirebbe a spasso sarebbe ingestibile, per non parlare del fatto che un'Azienda cosi' grande in crisi in Europa si ripercuoterebbe sulle economie di tutti i Paesi EU.
Insomma per me si cerchera' di salvare la baracca per cui non meravigliatevi se ci saranno al solito, sconti sulle multe, rateizzazioni alla Lotito ( ) ed ovviamente taglio del personale. I Dirigenti usciranno (se usciranno) con delle sostanziose buonuscita
Dipende se hanno truccato passivamente il test o attivamente come la VW
Certo che avendo trovato sempre l'euro X una stronzata per far cambiare auto ogni tot anni (che non ha funzionato per niente anzi con la crisi si è palesemente ritorta contro ai costruttori ) questa rischia di essere la sua pietra tombale in qualche modo .
andrà a finire che per euro 6 il diesel è una fregatura .....
Cmq nel mondo: usa 5% di macchine diesel, nel mondo 20% circa e in eu 54%...... sarà che da noi i combustibili costano un casino ma forse qualcosa non torna...
il dibattito sulle particelle che il filtro fap non toglie dura da anni, speriamo solo che questo scandalo serva per puntare su altro (ibridi,elettrico oppure semplicemente benzina ottimizzati come i nuovi turbo iniezione diretta)....
Sono d'accordo, impensabile far fallire un gruppo da 200 miliardi di fatturato con utili netti di 9 e oltre 500.000 dipendenti.
tra l'altro 50 miliardi di multa sono sostenibili da volkswagen visti i numeri del fatturato, chiaramente spalmati su x anni e sinceramente non credo poi che questo andrà ad influire sulle vendite.
se qualcuno fa trading, il titolo è una miniera d'oro in sti giorni
Il diesel è effettivamente una merda di motore per un utilizzo massivo, parecchio piu' inquinante della benzina, il problema è proprio che in europa se fai tanti km conviene prendere un diesel, visto il costo cmq piu' basso e il risparmio sul lungo periodo.
Sinceramente se sto scandalo facesse crollare le vendite dei diesel non avremmo che da guadagnarci tutti, sarebbe anche ora di passare agli ibridi gpl o metano...
pero' il risparmio su gpl e metano e' dato in realta' dalla mancanza/diversa tassazione su quei carburanti. Se gli stati perdono l'introito delle accise del diesel, si rifanno di sicuro su quei due carburanti.
ma infatti per paesi socialisti come il nostro, socialismo inteso tassare tutti per far rubare pochi,il costo del carburante sarà sempre un freno ai nostri mercati.........
Cmq tutta questa storia fatta di truffette, insabbiamenti, dimissioni tardive, "io non sapevo un cazzo" con buonauscita milionaria, dimostra ancora una volta che tutto il mondo è paese...
Eeeh ma solo in ItaGlia Ci sara' da rivedere radicalmente il logo Magic Italy. Per il momento il danno di immagine della Germania (sebbene accomunare VW a l'intera Germania sia ridicolo ma la pancia del pubblico tant'e') e' profondo.
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