Comunque mi chiedo. Se VW è dovuta ricorrere a questi trucchi falsando enormemente le rilevazioni delle emissioni se no non rimaneva dentro gli standard, gli altri come fanno? Non penso che abbiano tecnologie superiori che VW non abbia per limitare le emissioni no?
Moggi libero.
E' tutto un trade-off tra emissioni e prestazioni. Magari i motori vw potrebbero passare i test, ma sacrificando le prestazioni e quindi perdendo mercato.
Non conosco il 2.0 tdi in ballo, ma probabilmente è un ottimo motore, diventasse un polmone addio vendite.
Non è questione di tecnologie... è questione di costi.
infatti pare che abbiano sgamato 12 macchine truccate e non erano certo tutte VW
inizieranno a fare controlli incrociati e saltera fuori che le euro 4-5 ecc sono tutte cazzate per obbligare le persone a cambiare macchina e spendere soldi, fa ancora piu rabbia se si pensa agli incentivi pagati con le nostre tasse
a Modena vogliono impedire alle macchine euro 2 di circolare durante la settimana perche troppo inquinanti... voglio vedere adesso se bandiscono anche tutte le VW
secondo me è figlio della politica del risparmio...
mi spiego meglio: in wag tentano di risparmiare il più possibile riutilizzando le produzioni in essere per modelli nuovi di altre marche, tant'è che i vecchi telai dell'A4 sono i telai della nuova skoda Rapid. Questa politica li aiuta ad abbattere i costi di eventuali nuove linee produttive e, aiutati dalla bontà del prodotto iniziale, i costi di ingegnerizzazione.
con i motori stesso discorso solo che qua non puoi infinocchiare i valori col "family feeling" quindi li infinocchi con un barbatrucco
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quando ero alla ricerca dell'auto da comprare c'ernao i motori opel che erano "euro 5 QUASI euro 6 mancava solo l'omologazione ma tranquillo che poi..." poi stocazzo, mageggio per far passare i test e via di omologazione, ma sono sicuro che tra euro5 e euro 6 non cambia assolutamente un cazzo su strada.
Per superare i test, la BMW X5 in America viene commercializzata con il motore/prestazioni limitate a 250CV contro i 300CV per quelle destinate al mercato europeo.
L'ammerigano vuole motori pompati, per cui secondo VW, limitare a 90CV un motore da 110CV non sarebbe più stato appetibile dagli ammerigani.
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lol
http://www.automoto.it/news/vw-e-i-trucchi-delle-emissioni-ma-quale-scandalo.html
un estratto
I lettori più attenti sapevano già dell’esistenza di questo trucco, al quale più o meno ricorrono tutte le Case. Altrimenti non si spiegherebbe la vistosa differenza fra consumi dichiarati e consumi misurati nel ciclo. La stampa, invece, ha fatto finta di non saperlo
credo che ne uscirà malconcio tutto il mondo dell'auto, penso che vw non sarà assolutamente l'unica.
vedremo.
lol
http://www.automoto.it/news/vw-e-i-trucchi-delle-emissioni-ma-quale-scandalo.html
un estratto
I lettori più attenti sapevano già dell’esistenza di questo trucco, al quale più o meno ricorrono tutte le Case. Altrimenti non si spiegherebbe la vistosa differenza fra consumi dichiarati e consumi misurati nel ciclo. La stampa, invece, ha fatto finta di non saperlo
credo che ne uscirà malconcio tutto il mondo dell'auto, penso che vw non sarà assolutamente l'unica.
vedremo.
io invece penso proprio di no
la BMW testata insieme, rispettava quasi alla virgola il dato indicatolo scandalo è sui modelli 2.0 diesel Audi A3s, VW Golfs, Passats, Beetles, and Jettas.
12 modelli li tiri fuori sicuro da queste tipologie di macchine, visto che montano tutte lo stesso motore
inoltre figurati se in francia, prima di andare a fare il vocione grosso, non hanno fatto un fischio agli AD di citroen, peugeot e co. del tipo
"oh raga, tutto rego?"
"oh raga, tutto rego?"
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i consumi sono una cosa su cui tutte "barano" perchè la procedura di test è ridicola, credo sia fatta a banco in condizioni ma cmq condizioni troppo discostanti dalla realtà (senza vento contrario, velocità costante, etc...)
Tutti sanno che quello che dichiarano le case sui consumi siano fantascienza.
Le emissioni sono un'altra cosa, se sei sopra non puoi proprio avere l'omologazione e quindi vendere l'auto.
Quell'articolo è abbastanza ridicolo, l'hanno già fatto notare.
scusa consumi ed emissioni non sono correlati? Meno consumi, meno emetti, no? e quindi se bari coi consumi bari anche con le emissioni, reali
Poi al di là di questo l'articolo dice espressamente che l'usanza di riconoscere elettronicamente il ciclo di test è diffusa a tante case. Affermazione abbastanza pensante e punto della questione.
Vedremo
non necessariamente.
esattamente come nel caso di VW
da quello che ho letto i test sulle altre auto sono a norma, mentre quelli di VW erano totalmente fuori scala.
Ora ovviamente faranno le pulci su tutti, ma il merdone che ha beccato VW (e il governo tedesco, se fosse confermato che sapeva tutto) è di dimensioni immani
Ma no, non e' questione di non riuscire a stare dentro gli standard probabilmente, ma di avere moto che, con quelle emissioni, risultassero migliori della concorrenza
Ci sono pure dei contributi fiscali per motori low emission, la frode su questi contributi sarà un bel cazzo in culo per loro
Eh no.
A parità di consumi a seconda di come gestisci la tecnologia per abbattere le emissioni (FAP, EGR, centralina etc, etc) la macchina puo' essere un merdaio fumoso scattante o un pulitissimo diesel smunto.
Quello che dice sull'usanza di riconoscere elettronicamente il test DALLA CENTRALINA (che è l'unica che può farlo) è una puttanata detta senza nessuna prova, semplice, è proprio che i test dei consumi sono autodichiarazioni della casa, non vengono verificate o certificate da un ente, vengono solo regolarmente smentite dall'utente finale.
Per i valori di emissione invece è tutta un'altra storia, c'è una certificazione e un controllo, che però IN QUESTO CASO, quando viene fatto fa si che la centralina rilevi la condizione di test e utilizzi la tecnologia di cui sopra in maniera diversa dall'uso normale. Questa è una frode vera e propria perchè viola di netto delle leggi, da qui nasce il casino.
Tra parentesi quello che dice in quell'articolo è al limite della denuncia per diffamazione, a meno che il tizio non abbia le prove che lo fanno tutti io starei attento a pubblicare una cosa del genere.
http://www.qualenergia.it/articoli/20150922-non-solo-volksswagen-ecco-come-le-case-barano-nei-test-su-emissioni-e-consumi
queste le stronzate LEGALI che TUTTI si sa che fanno per CO2 e Consumi, ma non è quello che faceva la VW.
