Proviamo a riorientare il thread su questioni piu’ attinenti, ora che il dibattito su chi sia piu’ direttamente responsabile del declino della produttivita’ economica si trasferito altrove, pare infatti si possa aprire uno scenario concreto per la cessione di ITA Airways a favore di Lufthansa come interlocutore privilegiato.
Per quanto non sia certamente la prima occasione sia dibattuta la possibilita’ e vi siano degli imponderabili a framezzarsi da oggi, o meglio domani, ed il 2025 la firma effettiva di un concordato in esclusiva rimane un progresso. Frattanto chiaramente lo stato italiano continuera’ a mantenere una linea di credito nei confronti dell’azienda.
Ma poteva essere pure il bando sulle musicassette e i pantaloni a zampa, la notizia non è l’idrogeno, la notizia è che un ministero fa bandi abusivi e si fa revocare le linee, sticazzi una ceppa di minchia.
la commissione UE ha giusto ieri spiegato che l’italia è in ritardo e quindi soldi non ne arrivano se non procedono con maggiore velocità e soprattutto con le riforme, tipo quella del catasto e quella dei balneari
Ma il punto più controverso è un altro. L’ europa chiede una diminuzione delle tasse mantenendo e aumentando la progressività: il governo invece vuole andare nel senso opposto.
Eeeehm la mia era “ironia” per un aborto di infrastruttura (Malpensa) fortissimamente voluta dalla Lega e dagli imbecilli amministratori Lombardi e Milanesi che HUB non lo è mai stato, non lo è e non lo sarà mai.
Banda di idioti patentati.
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