Economy: I don't mean to brag but I generally get a lot of kills per round and so a lot of exp and lions. I've also got a premium account. Why am I still struggling to pay for planes, buy modules and qualifications? What about non-premium players who don't manage the same number of kills, they'll be more likely to struggle moving up the tier ladder.
Ecco appunto.
Padre Ɍorschach la prego mi confessi. Perchè dopo il suo ultimo post mi sento come in colpa ? è come una sensazione di sentirsi una merda nell'aver cheattato con il premium con i tedeschi.
Allora io concepisco il fatto (perchè devono pure guadagnare dindini) che se vuoi giocare ad alti tier devi o giocare molto ai tier bassi [così i niubbi non giocano soli se sono pochi] oppure pagare. NOn concepisco il fatto che pagando tu riesca a malapena a mantenerti in pari con buoni ratio o punteggi. Diciamo che il pari dovresti raggiungerlo appena fai il 101% dei tuoi danni.
E quindi come saresti messo in termini economici?
[quote]
Filotti: dal nome, infilare una serie di kill senza essere abbattuto. Pure io sto scaricando manca 1 giga (usate torrent negri).
Adesso come adesso ? Ieri sera ero sui 75000 crediti e in perdita. Fatalità al penultimo match decido di supportare un b-17 che aveva chiesto aiuto ma ci hanno inchiappettati alla grande perchè eravamo 1.5 vs 4 e non ho fatto nemmeno un abbattimento. Ho aspettato fine partita e quindi senza usare nessun altro aereo proprio per vedere quanto mi succhiava. Ho perso sui 15000 mi pare non ne sono sicuro. Poi ho preso in mano i jappo a livello 7 e mi sono rifatto con una sola partita arrivando sui 115000 e abbattendo 6 aerei senza essere brasato.
Dopo aver focalizzato tutto sui tedeschi non sono più riuscito a guadagnare crediti come prima. Ad essere sincero mi viene un piccolo dubbio sul livello di repair del gustav. Non ci giurerei ma dovrei essere a posto (non posso controllare al momento) come livello dei meccanici però sai com'è, il dubbio resta. Non appena riesco a downloadare la patch e connettermi vado subito a controllare.
In caso non avessi ancora raggiunto il livello richiesto per la riparazione dell'aereo ovviamente verrebbe a cadere tutto il castello delle perplessità e mi garantirebbe il titolo di coglione e giustamente direi.
Domani saprò con certezza se sono un coglione o uno scarsone insomma
Non capisco la storia del premium e addio Gustav,in pratica se te paghi l'aereo come ti scade il premium non lo puoi più utilizzare?Oppure hai fatto l'abbonamento con relativi dlc a gratis che ti durano sino allo scadere di esso e poi ciao ciao aerei?
No no. Quando compri un aereo te lo tieni per sempre, premium o non premium. Il problema risiede nel mantenerlo, o meglio devi pregare di non essere abbattuto a prescindere dal fare un ottimo match con un numero discreto di abbattimenti. Attualmente il mio problema è questo. Anche se faccio una partita con un rateo di abbattimenti pari a 8:1 a fine partita se mi va bene guadagno sui 1000 crediti (con il gustav abbattuto). Se va male, cioè la mia squadra perde la partita vado in perdita. Capisci che può essere frustrantre la cosa perchè nonostante tu faccia una partita di tutto rispetto vieni penalizzato, ora più di prima dato che hanno aumentato (mi pare di ricordare) circa 3-4k il repair del gustav.
Da prendere con le pinze il discorso che ho fatto perchè voglio verificare (appena riesco a loggare, cazzo di patch da 5 giga ) che abbia effettivamente il minimo livello necessario dei meccanici per riparare il gustav e cioè liv 13. A memoria mi sembra di si. Anche perchè ricordo i primi match con l'aereo appena preso non ho brillato particolarmente e nonostante questo a fine partita non ho notato nessuna particolare perdita in fatto di crediti. Poi dalla sera alla mattina è cambiato tutto (inizio settimana scorsa).
Alla fine non è che sia un problema insormontabile che ti impedisce di giocare, al massimo si può fare 2 o 3 partite con i tier bassi per guadagnare i crediti per poi farti una partitina col gustav. Però una cosa del genere me la aspetterei a tier più alti come in WOT usando i jet che costano l'ira di dio a mantenerli, non a livelli medio-alti. Tutto qui.
Ɍorschach maledetu
effettivamente quel "ma ruzzi?" alla fine del tuo ultimo post ha un suo perchè
@Hage secondo me dovresti provare a farti anche piu AA che puoi in una partita e conquistare l'aeroporto( sono 5k leoni solo quello se non hanno cambiato)
qualcuno degli infedeli col premium sa per caso come sono ste campagne single player che vendono? non trovo review o info/video a riguardo
Lo potrei fare se ho la certezza che ci sia un Larios o un Pier che mi guarda le spalle. Purtroppo con i tedeschi l'unica tattica che ti fa avere qualche chance è conservare energia e velocità. Avvicinandomi al suolo diventerebbe un problema e come sappiamo i tedeschi perdono tutto il vantaggio se sono costretti a fare il dogfight e il 90% delle volte perdono il confronto. Le AA le vedo come la merda nel senso lato. Sopra di essa ci sono sempre un casino di mosche che svolazzano Io ormai ho fatto il callo con il boom and zoom diventando uno degli avvoltoi che volano in alto aspettando la prima occasione per mangiare e poi dileguarmi in velocità.
Per fare un esempio questo è un mio match tipo: inizio acquistando altitudine > vedo i bf109 nemici fare la stessa cosa > se ho l'opportunità di beccare un bombardiere isolato lo apro in 2 con una sventagliata dei 30 mm e ritorno in circuito d'attesa in alto > guardo in basso e cerco sempre il primo bersaglio che segue un mio compagno per liberarlo e per fare la kill > lo sventro e ritorno subito in alto in circuito di attesa > rinse e repeat. Ovviamente il discorso cambia se giochi in squadra.
dal video che ha postato Larios c'è il tizio che nota immediatamente l'aumento dei danni in generale. Infatti c'è stato un episodio dove lui stava in coda a un caccia bombardiere russo e con un colpo o due della mitragliera di coda gli ha azzoppato subito l'aereo mandando la parte centrale in rosso lampeggiante rendendolo ingovernabile. Prima della patch una cosa così era impossibile. Sono curioso di sapere come funziona la mia bestiolina adesso
ho visto un b-17 farsi un aeroporto, ma servono circa 50k kg di bombe, considerando che ne può portare 8 da 1k sono circa 6 passate, come ricarica avrà avuto 40 secondi, sono 6 - 7 minuti in tutto
se ci si mette d'accordo in due o in tre per me si può fare, anzi propongo come obiettivo dell'ngi flying squad di eliminare tutti gli aeroporti nemici
Per me va più che bene. Convinci Pier di smettere di giocare con gli aerei di carta e di iniziare a giocare seriamente :monocolo: è ora che tiri fuori le palle perchè a giocare col pad davanti a una centrale nucleare è decisamente retrò :monocolo:
Allora oggi. prima partita "pim pim" tante hits nessun assist o kill. Però subito feedback positivi, il lead indicator non è più granchè utile (bisogna sparare nell'intorno del lead indicator non proprio il lead indicator) ed io che sono abituato senza ho esultato. Seconda cosa, anche con molte hits nella scoreboard della partita sei alto (ero più alto di tizi con 3 kill).
Prendo la mano al nuovo sistema e via, vangate di hits e kill. Sembra che le 12.7 degli italiani abbiano ottenuto un boost impressive, sfioro gli aerei "aircraft destroyed" (e mi sembra giusto cazzo). Ho fatto partite con ratio 1:5 di media /e per me col pad era dura). Una partita ho preso assist x8 e kill x7.
Insomma, non dico che sia HB ma se il realismo arcade era 100 come riferimento, ora sembra essere 125.
Sul monitor hai ragione, sul resto ti ripeto quello che ti scrissi in chat. Io giochi del genere me li "godo", cioè con un aereo devo fare tutto ciò che può portare a "skillare" quell'aereo. In particolar modo mi hanno fottuto con la barra d'esperienza per l'aereo. Devo portarla al 75% per ogni aereo che mi garba (non l'os2U per dire) rank 0 a salire.
Il 75% perchè una volta arrivati al 100% giocare quell'aereo non porta più contributi in termini di exp (e forse anche lions) l'han fatto per far giocare anche altri aerei; quindi per evitare di bruciarmeli lascio un certo margine.
Comunque rank3-4-5 esistono bei bombers che richiedono più passate. Io ci sono come escort fighter con la mia lineup della morte: g50 x2 ; mc200 x2 ; cr42
Io faccio la stessa cosa tua ma un 4-5 tier più alti eh. Il mio obbiettivo non è arrivare ai jet che francamente li sfanculerei in fermo seduta stante. La mia intenzione è restare permanentemente sui livelli 12-15 e non oltre dove ci sguazzo divertendomi. L'ho fatto pure in WOT dove mi sono fermato ai livelli medi con i TD.
Con i tier bassi e tier troppo alti non mi ci diverto.
Prossimo obiettivo è pigliarmi lo skilled per il gustav, i punti necessari li ho già, mi mancano i 370k lion che per i motivi sopra elencati sono attualmente utopia.
Poi ammettilo, sei un pedofighter. Ti piace fartela con i piccolini
Anche secondo me a tier medi è molto più divertente! Voglio giusto arrivare al tier 13 per il B17 poi sono a posto. Ora come ora con P47, 2xP39, F4U, A20 mi sto divertendo parecchio!
Comunque vista l'obiettivo del 75% della barra per forza per arrivare al tier 4 ci metto 6 vite. Però quando ci arrivo ho setteborzilioni di crediti. (ricordo in WOT che giunsi a 7 milioni di crediti)
Oh, negri, sharate i nick che aggiorno l'ngi flying squad.
Cmq pier secondo me sbagli a giocare solo tier 1 2 3 non è wot questo, il bilanciamento top si ha fra il 6 e il 10 circa, anche i pro giocano tutti così. Al lvl 1 è solo zerg e non fai gli obiettivi, mancano i bombardieri pesanti, fai solo dogfight coi nabbi...
è come una sensazione di sentirsi una merda nell'aver cheattato con il premium con i tedeschi. 
) che abbia effettivamente il minimo livello necessario dei meccanici per riparare il gustav e cioè liv 13. A memoria mi sembra di si.
