La responsabilità di controllare che gli interventi di manutenzione siano in linea con il minimo necessario per avere il tratto di strada entro i limiti di sicurezza spetta al ministero dei trasporti, come ricordava ieri sera Di Pietro.
Qua potrebbero esserci grosse responsabilità dei governi passati
https://m.huffingtonpost.it/2018/08/16/di-pietro-sul-crollo-del-ponte-morandi-non-si-puo-revocare-la-concessione-ad-autostrade-per-litalia-salvini-lha-capito-i-ministri-improvvisati-m5s-no_a_23503218/?utm_hp_ref=it-homepage&ncid=other_homepage_tiwdkz83gze&utm_campaign=mw_entry_recirc
scusate se intervengo e dico la mia opinione :
ho letto tutti i vostri interventi e da pagine e pagine non fate altro che tirarvi le palline da una parte all'altra di un ipotetica riva, nulla di che se non fosse che qui su NGI si fa dal lontano 1999, ma per una volta tanto riuscite a mettere da parte campanilismi politici e ragionare per un bene comune ?
non è il campionato di serie A dove uno tifa juve e l'altro inter, qui si tratta di una nazione -L'Italia- che è anche la vostra.
le responsabilità politiche verranno dopo
OGGI, non vi viene da pensare ad alcuni punti che sono da ritenersi FONDAMENTALI e ribadisco a prescindere del proprio credo politico o fede calcistica politica e sono :
1) un Ponte importante, un arteria vitale è venuta giu causando Morti, ingenti danni economici e riducendo di molto la viabilità non solo ligure ma europea.
2 ) chi gestiva questo ponte ?
3) chi ha dato in gestione autostrade ?
4) perchè ?
5) sopratutto, ai fini del Popolo ITALIANO che è proprietario di quelle autostrade, PERCHE' questi contratti sono SECRETATI ? mica stiamo parlando di segreti militari
fatte queste 5 domande e dato delle risposte, credo che la risposta UNICA per il bene di ogni italiano, ricordo sempre a prescindere dal colore politico sia :
" CAZZO !! ridammi le autostrade !! "
poi può starci sui coglioni Salvini, posso anche ritenere che i m5s siano degli idioti, tutto quello che volete...ma quelle cazzo di autostrade erano un vanto per il paese ed erano pubbliche, oggi si pagano pedaggi inconcepibili ( in paesi UE paghi un bollino che va da 3 € per tot giorni a 40 € per tutto l'anno ) in italia per fare da Milano a venezia mi costa più di autostrada che di carburante, e se pensiamo a quanti giornalmente percorrono le grandi arterie ( A1-A4-A7-A10 ) pensate a quanto denaro.
Se poi pensiamo che manco più i casellanti ci sono, ma uno squallido sistema elettronico dove ti allunga le code per il pedaggio ( certo uno può fare il telepass, ma perchè devo pagare un servizio di più di quello che effettivamente costa )
Poi fondamentale è sapere PERCHE' affidare le autostrade a chi vendeva maglioncini e pure di merda, sfruttando manodopera a basso costo ?
Sapendo come opera la famiglia Benetton ( non per nulla gente come Briatore era al loro libro paga ) avendo visto cosa gli interessa del persone che dopo le 1129 vittime del crollo del rana plaza, prima hanno fortemente negato e poi dopo due anni sotto la pressione di mezzo mondo hanno detto " pagheremo"...io non gli affiderei nemmeno i parcheggi, non le autostrade e gli autogrill.
questo loro " modus operandi " :
https://www.ilfattoquotidiano.it/2013/04/30/bangladesh-strage-di-lavoratori-tessili-e-foto-incastrano-benetton/578789/
’azienda veneta aveva in un primo primo momento negato legami con i laboratori venuti giù nel crollo, ma lunedì, dopo la pubblicazione delle foto, su Twitter è arrivata una prima ammissione: “Il Gruppo Benetton intende chiarire che nessuna delle società coinvolte è fornitrice di Benetton Group o uno qualsiasi dei suoi marchi. Oltre a ciò, un ordine è stato completato e spedito da uno dei produttori coinvolti diverse settimane prima dell’incidente. Da allora, questo subappaltatore è stato rimosso dalla nostra lista dei fornitori“.
e solo dopo che i media e le ONG di mezzo mondo tra cui http://labourbehindthelabel.org/ e d alttre associazioni vedi :
http://www.repubblica.it/solidarieta/diritti-umani/2014/04/24/news/rana_plaza_rana_plaza_un_anno_dopo_azioni_in_italia_e_nel_mondo_per_chiedere_i_risarcimenti_delle_vittime-84344589/
hanno mosso la stampa mondiale ecco che magicamente Benetton :
http://espresso.repubblica.it/internazionale/2015/04/17/news/bangladesh-un-milione-di-dollari-per-le-vittime-da-benetton-1.208722
ora, Voi italiani, vorreste che un azienda così abbia in mano le NOSTRE autostrade facendo profitti che equivalgono ad un quarto del PIL di una nazione africana come la Liberia o il Gambia ?
ora voi potete essere piddini, leghisti, grillini, comunisti o fascisti..non mi interessa, ma qui si parla di un bene nazionale che guardacaso D'alema ha girato alla famiglia Benetton al 100 % e secretando il tutto...
NON vi puzza NEMMENO UN PO ?
no dico, le autostrade le dai a BENETTON che fa maglioncini e non a https://it.wikipedia.org/wiki/Salini_Impregilo che è un eccellenza mondiale ?
allora perchè non dare le ferrovie a cracco e barbieri ?
la mia opinione
ho letto tutti i vostri interventi e da pagine e pagine non fate altro che tirarvi le palline da una parte all'altra di un ipotetica riva, nulla di che se non fosse che qui su NGI si fa dal lontano 1999, ma per una volta tanto riuscite a mettere da parte campanilismi politici e ragionare per un bene comune ?
non è il campionato di serie A dove uno tifa juve e l'altro inter, qui si tratta di una nazione -L'Italia- che è anche la vostra.
le responsabilità politiche verranno dopo
OGGI, non vi viene da pensare ad alcuni punti che sono da ritenersi FONDAMENTALI e ribadisco a prescindere del proprio credo politico o fede calcistica politica e sono :
1) un Ponte importante, un arteria vitale è venuta giu causando Morti, ingenti danni economici e riducendo di molto la viabilità non solo ligure ma europea.
2 ) chi gestiva questo ponte ?
3) chi ha dato in gestione autostrade ?
4) perchè ?
5) sopratutto, ai fini del Popolo ITALIANO che è proprietario di quelle autostrade, PERCHE' questi contratti sono SECRETATI ? mica stiamo parlando di segreti militari
fatte queste 5 domande e dato delle risposte, credo che la risposta UNICA per il bene di ogni italiano, ricordo sempre a prescindere dal colore politico sia :
" CAZZO !! ridammi le autostrade !! "
poi può starci sui coglioni Salvini, posso anche ritenere che i m5s siano degli idioti, tutto quello che volete...ma quelle cazzo di autostrade erano un vanto per il paese ed erano pubbliche, oggi si pagano pedaggi inconcepibili ( in paesi UE paghi un bollino che va da 3 € per tot giorni a 40 € per tutto l'anno ) in italia per fare da Milano a venezia mi costa più di autostrada che di carburante, e se pensiamo a quanti giornalmente percorrono le grandi arterie ( A1-A4-A7-A10 ) pensate a quanto denaro.
Se poi pensiamo che manco più i casellanti ci sono, ma uno squallido sistema elettronico dove ti allunga le code per il pedaggio ( certo uno può fare il telepass, ma perchè devo pagare un servizio di più di quello che effettivamente costa )
Poi fondamentale è sapere PERCHE' affidare le autostrade a chi vendeva maglioncini e pure di merda, sfruttando manodopera a basso costo ?
Sapendo come opera la famiglia Benetton ( non per nulla gente come Briatore era al loro libro paga ) avendo visto cosa gli interessa del persone che dopo le 1129 vittime del crollo del rana plaza, prima hanno fortemente negato e poi dopo due anni sotto la pressione di mezzo mondo hanno detto " pagheremo"...io non gli affiderei nemmeno i parcheggi, non le autostrade e gli autogrill.
questo loro " modus operandi " :
https://www.ilfattoquotidiano.it/2013/04/30/bangladesh-strage-di-lavoratori-tessili-e-foto-incastrano-benetton/578789/
’azienda veneta aveva in un primo primo momento negato legami con i laboratori venuti giù nel crollo, ma lunedì, dopo la pubblicazione delle foto, su Twitter è arrivata una prima ammissione: “Il Gruppo Benetton intende chiarire che nessuna delle società coinvolte è fornitrice di Benetton Group o uno qualsiasi dei suoi marchi. Oltre a ciò, un ordine è stato completato e spedito da uno dei produttori coinvolti diverse settimane prima dell’incidente. Da allora, questo subappaltatore è stato rimosso dalla nostra lista dei fornitori“.
e solo dopo che i media e le ONG di mezzo mondo tra cui http://labourbehindthelabel.org/ e d alttre associazioni vedi :
http://www.repubblica.it/solidarieta/diritti-umani/2014/04/24/news/rana_plaza_rana_plaza_un_anno_dopo_azioni_in_italia_e_nel_mondo_per_chiedere_i_risarcimenti_delle_vittime-84344589/
hanno mosso la stampa mondiale ecco che magicamente Benetton :
http://espresso.repubblica.it/internazionale/2015/04/17/news/bangladesh-un-milione-di-dollari-per-le-vittime-da-benetton-1.208722
ora, Voi italiani, vorreste che un azienda così abbia in mano le NOSTRE autostrade facendo profitti che equivalgono ad un quarto del PIL di una nazione africana come la Liberia o il Gambia ?
ora voi potete essere piddini, leghisti, grillini, comunisti o fascisti..non mi interessa, ma qui si parla di un bene nazionale che guardacaso D'alema ha girato alla famiglia Benetton al 100 % e secretando il tutto...
NON vi puzza NEMMENO UN PO ?
no dico, le autostrade le dai a BENETTON che fa maglioncini e non a https://it.wikipedia.org/wiki/Salini_Impregilo che è un eccellenza mondiale ?
allora perchè non dare le ferrovie a cracco e barbieri ?
la mia opinione
Si, ed infatti è stato un caso interessante perché è stata un capro espiatorio politico, oltre che giuridico. Poi per carità, meritava tutto ed anche di peggio.
aggiungo solo una cosa, se questo fatto fosse successo negli anni 80, non so se vi ricordate che casino aveva messo in piedi Pertini per vermicino, sono sicuro che uno come Sandro Pertini avrebbe riaperto l'armadio, tirato fuori il suo vecchio Sten, sarebbe andato a prendere personalmente la famiglia Benetton e li avrebbe portati dietro il muretto di casa
purtroppo altri tempi ed altri uomini
purtroppo altri tempi ed altri uomini
grazie, e poi a prescindere da questo, si ritiene che l'apparato burocratico italiano non sia in grado di gestire le autostrade ?
ok, apri un bando pubblico internazionale, chiedi alla UE di allestire una commissione e le affidi in compartecipazione
così attiri anche investitori esteri ed eccellenze
Ma è anche ideologico pensare che non lo sia, l'idea che il privato sia più efficiente del pubblico è una minchiata.
E' più efficiente a generare profitto per pochi, non certo a garantire un servizio per tutti.
Toh va, io asterisco questo *
esatto!
quindi fai una compartecipata
dove tu stato fai da garante e tu impresa privata che ne sei socio ne condividi gli uitli
in questo modo, le eccellenze mondiali o cmq aziende certe e qualificate, farebbero a gara per entrarvi e generare utili consistenti, ma allo stesso tempo avresti un ritorno statale
Fabry tutto bello, c'è già la fila di gente che vuol fare la compartecipata con l'ItaGLia
Cerchiamo di essere realisti dai
Non sapevo che spettasse anche al Ministero, in questo caso i precedenti ministri sono colpevoli tanto quanto l'azienda.
Sempre che le valutazioni ministeriali non fossero effettuate su i dati tecnici che il concessionario forniva, perchè altrimenti poco poteva farci il ministero (è impensabile che controlli tutti le strade d'Italia, ci saranno sicuramente delle forme di delega anche su questo).
Tutto ciò non toglie che Autostrade per l'Italia sia la principale resposanbile dei tratti di strada di sua competenza, vanno perseguiti in modo esemplare.
eh, niente da aggiungere signor fabry, ma secondo te il link che ho postato sul segreto di stato della concessione, se l'è cagato qualcuno?
Give feedback -> false news.
https://www.facebook.com/rosario.marciano.tankerenemy/posts/2151680198412086
https://www.facebook.com/rosario.marciano.tankerenemy/posts/2151680198412086
il post è pubblico, lo puoi vedere anche tu
perchè ho clikkato?
In sostanza per i complottari il viadotto di Genova come le torri gemelle: demolizione controllata, false flag, nwo ecc.
Un altro pezzo del mio fegato andato.
Grazie davvero...
cmq fa piacere che anche in Francia e Germania siano , adesso, seriamente preoccupati anche dei loro ponti
certo, mettendo bene i puntini sul fatto che "l'Italia è un disastro...." e "eh ma noi abbiamo standard più alti di sicurezza eh"
certo, mettendo bene i puntini sul fatto che "l'Italia è un disastro...." e "eh ma noi abbiamo standard più alti di sicurezza eh"
ma la impregilo non era indagata per rapporti con la mafia? vado a memoria, magari sbaglio
spiega anche perché da noi non fanno attentati, mica ce n'è bisogno
Per pochi? Atlantia e' di proprieta' di centinaia di migliaia di azionisti. E' pure mia, se e' per questo.
Atlantia e' gia' pubblica. Non e' statale, che e' diverso. Ma non ti preoccupare, appena Tony Nelly nominera' i manager del popolo, sono sicuro che le autostrade saranno piu' sicure ed economiche. Anzi, sai che c'e', quasi quasi i manager li estraiamo a sorte dalla popolazione!!! Perche' tanto il pubblico funziona meglio del privato
