si l'ultima...
beh dai almeno qualcosa di sicuro quanto una smart lo producono...
in un panorama dove ormai sono d'obbligo 4-5 stelle per non essere cacca quantomeno ci provano...
si l'ultima...
beh dai almeno qualcosa di sicuro quanto una smart lo producono...
in un panorama dove ormai sono d'obbligo 4-5 stelle per non essere cacca quantomeno ci provano...
Si ma come ti hanno detto le stelle vengono date anche in base agli adas, non è che siano intrinsecamente più insicure o abbiano una lamiera che assorbe meno l’urto... semplicemente essendo macchine al risparmio non montano tutte le minchiate tecnologiche tipo lane assist, acc, ecc.
Comunque voi ci ridete ma l’acc mi ha salvato da una quantità di tamponamenti imbarazzante
Che poi devo aggiungere il costo del finanziamento e interessi, la mia ragazza ha appena preso una lancia y, prezzo 9800, con finanziamento e spese varie (che quel prezzo dicono possono farlo solo se uno poi ci mette l'assicurazione, il balzello la, la spesina qua) un totale di 16000 euro.
Se decidi di non fare il finanziando la macchina costa 2000 euro in più..
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Se decidi di non fare il finanziando la macchina costa 2000 euro in più..
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Ottimo dai, tra un cazzo e un altro quanto la paghi? Tipo il 60% in più o giù di li. Mi pare giusto.
Se posso disturbare la guerra iniziata, io avevo una 3008 prima serie a benzina,facevo 5-7000 km/anno. Cambio lavoro e ora ne faccio 500 a settimana, ho preso una Astra non sw diesel. Con 50 euro faccio circa 1100 km in collina.
Se non scarichi e fai quei km, valuterei un usato sui 50000 km, hai già scontato la perdita di prezzo, e a 300k non credo tu abbia tanta differenza sulla rivendita.
Se non scarichi e fai quei km, valuterei un usato sui 50000 km, hai già scontato la perdita di prezzo, e a 300k non credo tu abbia tanta differenza sulla rivendita.
Ah, si, ora prendiamo la Panda come riferimento
Si vede quanto ne capisci eh L'Euroncap è quanto di più stupido ci sia, auto provate in periodi differenti, auto riprovate e altre no (la cosa guardacaso è puramente a discrezione dell'Euroncap) e per dire, la Ypsilon che ha comunque lo stesso telaio della Panda ha 2 stelle, soprattutto per la mancanza di frenata automatica e cose simili.
Ripeto, se voi avete soldi per comprarvi auto grosse, spaziose, rigorosamente non suv, da farci 300k km in 5 anni per poi buttarle fatelo.
Ma non è l'esigenza dell'op.
Che poi sia fatta al risparmio ok, ma è quello che serve a lui. Qualcosa di spazioso, che sia gpl e che costi poco, dato che dopo 5 anni e 300k km non c'è la fila per ricomprarti una macchina.
Eh, no, la Ypsilon ha 2 stelle Euroncap, come avete osato a comprare un auto del genere?
Che poi qui molti a parlare di rivendita
Ma rivendita di cosa, dopo 5 anni e 300k km ti tirano dietro macchine che da nuove costavano 80k e qui si parla di rivendere bene macchine da 15k
Ma rivendita di cosa, dopo 5 anni e 300k km ti tirano dietro macchine che da nuove costavano 80k e qui si parla di rivendere bene macchine da 15k
Eh diciamo che è stato un bel furto, la Y è una macchina veramente obsoleta in tre anni hai una svalutazione minimo del 60%, con quegli stessi soldi grazie agli incentivi e alla rottamazione ci abbiamo preso la ZOE (noleggio batteria a parte, ma in questi mesi stanno facendo la promozione a 49 euro anzichè 79) e anch'essa con kasko 3 anni, finanziamento, etc.
Si ma la zoe è (tanto) brutta, la Y continua a vendere molto al pubblico femminile
L'hanno pure fatta Mild hybrid. io non mi spiego come riescano a continuare a vendere una macchina concepita 20 anni fa.
Quasi 60k€ di macchina?
Scusate che lavoro fate? Cosi' giusto per sapere
@Hicks te lo so che sei commercialista
Si ma io sono povero, il commercialista 'ricco' (si fa per dire..) in famiglia è la mia compagna
Cmq ripeto, con 40k km / anno tra prenderne una da 40k e una Tesla da 60k non cambia poi tanto alla fine della fiera.
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Cmq ripeto, con 40k km / anno tra prenderne una da 40k e una Tesla da 60k non cambia poi tanto alla fine della fiera.
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La zoe al momento è l'elettrica più venduta, quanto a design è assimilabile alla Y, ma dal punto di vista funzionale è come il giorno e la notte.
Noi l'abbiamo presa perchè il suo percorso abituale sarà casa lavoro in centro a Milano e week end in montagna dove arriveremo senza problemi. A fronte di 15 euro di abbonamento flat con A2A e 45 euro di noleggio batteria ti fai un mese intero di lavoro a milano centro parcheggiando nelle strisce blu, più week end in montagna,direi mica male.
la Y vende perchè in tante zone d'Italia il concessionario Fiat non ha concorrenti di prossimità, ma è una macchina con un ciclo di vita ormai decotto.
no calma. Guarda i dettagli e capirai perchè la logan ha uno score del 57% sugli occupanti, che è un punteggio orribile, non basta guardare le stelle.
Non è questione di adas o non adas, quella macchina in particolare ha dei problemi seri di progettazione. Ma la Dacia storicamente ha sempre fatto cagare, ricordo bene alcni articoli di come fra tutte 5 stelle dacia stava a 3 con la concorrenza in quanto a sicurezza, che evidentemete non è nel budget di progettazione.
vendere la ypsilon nel 2020 dovrebbe essere vietato per legge
ah ecco l'espertone che tutti cercavano fin dall'inizio.
guarda perchè la lancia ypsilon ha 2 stelle
YPSILON PASSEGGERO POSTERIORE VS FRONTALE
YPSILON CONDUCENTE VS FRONTALE
PANDA CONDUCENTE
e guarda pure tutti gli altri occupanti se ti serve un confronto.
eh tu si che ne capisci...
la frenata automatica...
ma a volte si dovrebbe tacere, vai nel gruppo di ufo13 please nell'angolino.
la minchia
si e tra parentesi nel report si legge:
no ma è perchè manca l'AEB (che cmq non mi pare ci sia sulla panda testata da euroncap...boh.)
Vieni acca` nel mio gruppo, ci facciamo del ridere insieme
Capisco che su Agorà la comprensione sia al limite allo zero, ma certe volte si esagera.
La Ypsilon che ha 2 stelle è una questione DIVERSA dall'affidabilità dell'Euroncap.
Contestavo che l'Euroncap testa e ritestesta a distanza di anni alcuni modelli, mentre altri non li ritesta.
Il che genera una non uniformità dei voti: puoi trovarti una macchina di una stessa categoria che ha un punteggio più alto con regole vecchie e una macchina concorrente che è stata ritestata dall'Euroncap perché qualcuno aveva voglia di farlo con nuove regole di test.
L'Euroncap NON è imparziale e soprattutto non è universale.
La Ford Mustang ad esempio in Ammmerica ha preso 5 stelle nel loro ente:
https://www.nhtsa.gov/vehicle/2017/FORD/MUSTANG/2%252520DR/RWD#safety-ratings-frontal
Da noi ne ha prese 2:
https://www.euroncap.com/it/results/ford/mustang/26063
Poi perché qualcuno ne aveva voglia, è stata ritestata, prendendo ben 3 stelle:
https://www.euroncap.com/it/results/ford/mustang/27540
Però dai, bravi, comprate le auto in base alle valutazioni di un ente privato della minchia.
E mi raccomando eh, non un consiglio all'op, sia mai che scriviate qualcosa di utile...
PS: la Panda è stata testata nel 2011, la Ypsilon nel 2015.
2011: https://www.euroncap.com/it/results/fiat/panda/34191
2018: https://www.euroncap.com/it/results/fiat/panda/34191
I voti del passeggero sono cambiati, nel 2018 non han dato stelle perché boh, però ovviamente voi avete preso l'immagine del test 2011.
La macchina è sempre quella, ma dato che l'Euroncap ha cambiato i test, la sicurezza secondo loro è peggiorata.