non dell’italia
stiamo dando soldi per far fiorire i mercati di altre nazioni 
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ni. magari non sul diretto ma tra case costruttrici ( Stellantis ha ancora aree non produttive in Italia dove ci lavora gente) + rete vendita + rete distribuzione etc, forse non il 100 ma un 50% ti impatta comunque direttamente o indirettamente anche l’elettrico
Senza considerare gli indotti che sull’elettrico ignoro come sian distribuiti
E le cinesi da 20k che con dazi cazzi e mazzi diventano 40k.
Fanculo i governi, fanculo il libero mercato, svegliaahh!!11 
Infatti, ci lavoravo, sono delle cazzo di zecche. Cassa integrazione al primo starnuto e equity groups tedeschi/svizzeri che fanno le peggio cose.
Poi vedi nei plant “dell’indotto”(in perdita) i directors con le Compass o con le Tiguan
Quindi l’indotto lo paghiamo a colpi di cassa integrazione?
Certo cambio una i10 per una Zoe.
Cmq no, erano almeno 4k in più per una macchina più piccola e che non posso caricare a casa anche no.
Ma lol.
È appena scoppiato il merdone del superbonus e parli di incentivi che si ripagano con l’indotto…dai oh.
Roba che ci ritroviamo un deficit da terzo mondo con gli incentivi al 100% ma ehi, abbiamo fatto felici un sacco di imprese edili che adesso licenzieranno il surplus di lavoratori a manetta…la felicità per i lavoratori proprio.
Adesso vogliamo fare felici i carmaker stranieri, ottimo.
E non sto manco tirando in ballo le infrastrutture dei privati che andrebbero si incentivate al 100% perché inesistenti, e invece sono ferme al palo, se voglio l’impianto in box me lo devo pagare.
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no, sto dicendo che gli incentivi ti fanno l’equivalente della CIG su certe aree e, come fatto notare da altri, fino al 20% è comunque assorbibile dall’iva
si ma allora tutto allora è assorbibile dall’ IVA fino al 22%, che discorso è.
Ma lo stato con l’ IVA ci paga i servizi eh, mica li scarica nel cesso. Meno iva incassata meno fondi da qualche altra parte, mi pare ovvio.
E non mi pare affatto che gli incentivi sulle BEV siano neanche lontanamente paragonabili alla CIG visto a chi vanno finire e come sono distribuiti, aziende straniere che producono all’estero, che figata per loro.
In questo allora era meglio il superbonus, almeno i soldi finivano veramente agli operai edili italiani, anche.
Che poi come ho detto io non sono contrario agli incentivi, tutt’altro. Sono contrario agli incentivi dati alla cazzo di cane totalmente iniqui.
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Credo siamo tutti d’accordo sugli incentivi alla cazzo di cane sinceramente
Ma infatti quest’ultima discussione è nata per il secondo incentivo dato al solito nell’arco di pochi anni per l’ennesima auto elettrica, dopo che a detta sua ha 110 percentato 200k di lavori. Che non voleva nemmeno essere un attacco specifico ma far notare quanto sia sballata tutta sta roba.
e specificatamente perché ne fa pure motivo di vanto 
“Ahahah sfigati io ho tutto intestato all’srl scarico la qualunque c’ho il commercialista +++ e non pago irpef da 12 anni con le detrazioni”
boh vuoi un premio perché sei più furbo? se sei andato in pensione a 35 anni con la baby almeno abbi la decenza di star zitto, via 
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C’è da dire che però se non ci fossero stati gli incentivi magari la macchina non l’avrebbe comprata.
Lo stato incassa 1000 di iva invece che 7000?
Vero, ma se non ci fosse stato l’incentivo non prendeva nemmeno i mille.
Dove lo stato perde è sulle accise ma li avrebbe perso anche senza incentivi.
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che è l’esatta ragione per cui li chiamano “incentivi”…
Non capisco il punto sinceramente ma ripeto, se dovessi decidere io il limite di spesa sarebbe sicuramente sotto i 40k per tutte le auto e di sicuro gli incentivi sarebbero proporzionali all’ isee, altro che dare dai 6 ai 10k a tutti e ogni volta che cambiano auto col modello più fico, col cazzo.
Perché per come è usato l’isee oggi è l’ennesima pagliacciata del tutto iniqua e tagliata con l’accetta a 30k di isee perché boh.
Ci voleva troppo a fare qualche scaglione da 0 a 40k di isee ? Cioè lo fanno per le mense delle scuole e per qualsiasi altra cosa praticamente.
Con gli incentivi no, anche l’isee da 100k prende soldi statali, fai te.
Preferirei vedere 10 poveracci in più girare con la Fiesta euro 6 che 5 borghesi con la BEV da 40k, sinceramente. E sarebbe pure più utile per l’ambiente probabilmente.
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Se vuoi una risposta alla tua domanda, dovresti chiederti perché il bonus non è presentato dal ministero dell’ ambiente (come forse dovrebbe essere un bonus ambientale) né dal ministero dell’ economia (come dovrebbe essere un bonus pensato per i cittadini meno abbienti) ma invece è presentato dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy.
Sono soldi che vengono dati alle aziende, non alle persone.
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Aziende che non sono italiane e non producono in italia tra l’altro, nella stragrande maggioranza dei casi.
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Capito? E poi dovrei anche essere felice per come vengono dati e spesi sti soldi.
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Sto pensando che de facto non esistono più case automobilistiche italiane.
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Ferrari ma parliamo di super lusso.