Il verde sta giusto bene sulla 308 e basta 
Ma se faccio un leasing con la srl ho accesso a qualche bonus? Come funziona? Leggo online ma non sto capendo benissimo
Gli incentivi credo siano solo per privato, il leasing credo lo puoi scaricare ma non so con che %.
Però servirebbe info da un commercialista per essere sicuri.
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E ci mancherebbe pure
Ed invece si applicano anche ad aziende e leasing (in maniera differente), cosa più che giusta visto che non si parla di contributi vincolati ad isee
Avete qualche link da girare al commercialista? Sto cercando ma ci capisco poco
Non penso il commercialista sia coinvolto in alcun modo.
L’incrntivo lo applica il concessionario ribassando il totale, sul quale poi verrà calcolato il canone del leasing
Calata la M3 di altri 2k
Ora anche con gli altri colori rientra nell’incentivo
Grigio stealth arrivo 
hai link su questo?
Link sul fatto che i principali player in colonnine sono eni ed Enel?
ma no.
link su come i produttori e venditori di benzina/diesel hanno ottenuto il completo controllo dei prezzi di tutte le colonnine sparse in italia.
che poi, negli altri paesi no?
Diciamo che tutto è iniziato quando Eni ha comprato becharge
La I in eni significa idrocarburi
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ho avuto entrambi come clienti negli ultimi 2 anni
comunque enelx è leader son sicuro
che plenitude/be charge sia secondo è possibile, stan comunque allargando molto e ora con enilive ancora di più
this.
poco dopo l’acquisizione, eni/becharge non ha più rinnovato gli accordi di roaming con operatori terzi o meglio glieli ha rinnovati con prezzi fatti apposta per buttarli fuori dal mercato e rendere impossibile gli abbonamenti di lunga durata. contemporaneamente, eni/becharge e enelx annunciano a mezzo stampa uno “storico” accordo per il roaming tra di loro. risultato: da quel momento in poi il mercato italiano cambia totalmente, spariscono da un giorno all’altro tutti gli abbonamenti di uno o più anni e rimangono disponibili solo abbonamenti di durata mensile, tutti aumentati di almeno il 30% rispetto a prima (da 60 a 90 euri/mese per i tagli più convenienti).
per un po’ si va avanti così, poi ad un certo punto arrivano nuovi aumenti per cui si passa da 90 a 120/mese (il 100% in più rispetto a poco più di un anno prima) e poi arriva il nuovo governo che piazza scaroni (ex eni) a capo di enel e dopo qualche mese magicamente iniziano a sparire pure gli abbonamenti, mentre continuano ad aumentare fino a livelli schifosi i prezzi delle colonnine.
edit: aggiungo che l’unico operatore che è riuscito a rimanere fuori dal cartello eni/enel è proprio tesla, che senza fare niente è diventata di botto la rete di ricarica più conveniente sul territorio italiano.
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negli altri paesi no, le tariffe sono in generale più basse e soprattutto stanno calando, al contrario che da noi.
ad esempio al momento in francia ricarichi alle ionity a 0,59 senza abbonamento e a 0,39 con abbonamento. in italia ormai le fast sono tutte intorno ai 0,90 comprese le ionity.
facciamo schifo al cazzo, come al solito.
dal mese prossimo appena mi scade l’abbonamento nei viaggi probaiblmente andrò a caricare alle tesla.
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Ma perché non sfrutti BeCharge fin che è conveniente?
Un secolo fa, negli anni venti del novecento, la maggior parte delle città americane avevano un’ottima rete di trasporto pubblico, in prevalenza costituita da tram. In particolare tale rete era molto sviluppata a Los Angeles e San Francisco.
A quel punto le case automobilistiche, con Ford come capofila, hanno acquistato le compagnie di trasporto pubblico e le hanno sistematicamente smantellate. E ora a Los Angeles se non hai la macchina ci metti le ore per fare pochi chilometri.
Questa storia non c’entra niente con le auto elettriche, ma mi è venuta in mente, non so per quale motivo 
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Hanno fatto il giro in America in posti come los angeles e ci metti ore per fare qualche km anche se la macchina ce l’hai
non avevo idea…