Dal 12 dicembre EVDC accetterà solo il suo token come metodo di pagamento, niente più carte…è stato bello fin che è durato 
durato un cazzo per quel che mi riguarda, appena vista la roba dei token ho disinstallato
chi avrebbe mai detto che prima o poi avrebbero chiesto di pagare solo con la loro merda, chissà intanto a chi sono andati i dati delle carte di credito
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ringraziamo come sempre i nostri manager e i nostri politici
Anche loro andati, hanno disattivato il roaming in Italia.
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Magari é interessante, ma quelli di sicurauto non dicono la parte più importante: quanto consumano per mantenere la temperatura.
Per dire, la id3 è la più energivora dal grafico ma ci mette 23 minuti a portare da -10 a 20. Zoe e tesla sono seconde e terze per quanto sono parsimoniose ma dopo 40 minuti sono ancora a 14 gradi…
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Per curiosità ho aperto l’app e cliccato su “acquista token”, mi si è aperto il browser sulla pagina di un exchange di cripto o qualcosa del genere 
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Pancakeswap!! Che ricordi…
Diciamo che funziona ma la trafila per passare i soldi da conto corrente a wallet e poi token è una roba che ci metti delle mezz’ore a completarla. Senza contare che il valore del token oscilla di continuo e magari carichi 50€ (che è il minimo mi pare) e, se non li usi subito, magari il giorno dopo valgono 40…spettacolare
Nuova concept EV di jaguar (scritto tutto minuscolo).
Colori troppo woke
Ma son letteralmente il colore dei maschietti e delle femminucce
Datemi una f-type racing green elettrica e per me possono anche smettere di fare qualunque altro modello
a2a e tesla fin che dura, se servono kWh aggiuntivi ci sono quelli di irenGO che non ricordo però che interoperabilità ha (mi pare solo enel e behcarge dei grossi), o se proprio addirittura quello di enel fa risparmiare qualcosina almeno sulle fast (devo ricordarmi che esiste LOL)
Il prossimo step se dovessero allinearsi tutti sui prezzi “pieni” o addirittura aumentare è affittare un box e farmi un secondo contatore, probabilmente mi costa meno 
Io continuo a ritenermi fortunato, negli ultimi due mesi devo aver caricato su una colonnina pubblica 3 volte.
A casa continuo a pagare 0,265 circa al kWh.
Il mese scorso ho prelevato 410kWh dalla colonnina a casa, circa 110 euro.
Caricassi fuori… 
beh dopo l’orrido cambio di logo effettivamente questi concept mi confermano che jaguar è in grossa crisi di idee e sta puntando precisamente sul target “ricchissimi fenomeni da baraccone”.
Qualcuno doveva fare concorrenza al cybertruck dopotutto.
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si con la differenza che Jaguar intercetterà non solo gli americani…
quella è l’auto perfetta di qualche calciatore…
la prima volta che vedo in giro quella roba giuro che gli cago sul cofano, abitando dietro san siro non mi ci vorrà tanto secondo me…
Ma pure io ricarico sempre a casa, ma dio santo quelle 2 volte che ho bisogno di caricare fuori mi rimangio praticamente il risparmio…l’unica ormai per me è Tesla e forse Ionity che fino ai 50Kw fa ancora dei prezzi accettabili
Bho, sinceramente carico talmente poco che me ne sbatto, guardo giusto se csta meno nelle due/tre app che uso di più e poi pago, amen.
Alla fine faccio tipo 2500/3000 km al mese, mi costa 110 euro, se un mese ne spendo 30 in più risparmio comunque un fottilione di soldi
Sarebbero 4 pieni della Yaris per fare quei km, più di 200 euro
Praticamente il costo è lo stesso della mia a metano (0,05€ / km)