su questo si sono uniformati a becharge se non sbaglio.
altra vaccata di enelx è che l’abbonamento NON funzionerà all’estero. Solo pay per use all’estero.
Mi chiedo quale sia la loro grande visione di questo cambiamento 
Esatto, si sono uniformati a becharge nel fare schifo al cazzo.
Per ora poco male, vorrà dire che appena finisco in anticipo i kwh di enelx attiverò un abbonamento secondario con becharge oppure farò un nuovo abbonamento enelx a nome di mia moglie, insomma qualche escamotage si trova lo stesso però rimane il fatto che fanno schifo al cazzo.
LoL È da marzo che non si può più riattivare
La novità è che non valgono più all’estero, e la preautorizzazione per le ricariche a consumo ma questo credo sia colpa di qualche testa di cazzo che fa il furbo
Ma zio caro non leggete i miei post? Ho anche messo le soluzioni alternative
A2A ma non ha Ionity e l’app fa cagare, o BeCharge da 250 se fate tanta strada
Ricordo bene il tuo post sulle alternative a enelx tra cui quella a2a che conveniva particolarmente a chi ricarica in AC a 22 kw (cioè a me), ma ricordo che era in risposta agli aumenti di enelx, non al fatto che avrebbero impedito il rinnovo prima dello scadere del mese. Questa ultima pensata l’hanno scritta nella mail di ieri, se poi lo facevano già da alcuni mesi peggio ancora.
Sì da marzo, quando hanno anche tolto il vecchio abbonamento da 45 euro/145 kWh 
A2A ora da 180kWh a 60 euro, ma non ha le Ionity per ora
BeCharge appunto 250kWh a 90 euro, ma ci sono gli sconti under 35 (-15%) o il -10 del tesla club per chi si è iscritto in tempo
Quella conveniente in 22kW è freshmile, che paghi a tempo e a consumo (no abbonamento) ma hanno aumentato leggermente e conviene solo a 22kW per l’appunto purtroppo
Io volevo farne un abbonamento ad Agosto che devo scendere in croazia e devo caricare all’estero ma a sto punto mi sa che mi evito la Ionity di capodistria, carico dopo trieste alla MOL rumena dove non costa un cazzo e poi mi cerco una colonnina croata quando sono quasi arrivato se mi dovesse servire.
Sono 300 km alla fine, mi arrangerò così… spero solo di non trovare troppo casino partendo il 12 di agosto ( 
)
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sta roba dell’estero è una porcata… io ho caricato tantissimo in austria l’inverno scorso con enelx
In Slovenia conviene caricare con l’app della Petrol a consumo, l’anno scorso costava metà rispetto all’Italia (sempre a consumo).
Sarà così pure in Croazia, cercherò di capire che app serve e via.
L’app si chiama espoTS, giò scaricata, è identica a quella della petrol slovena. Bisogna registrarsi ma pace…
si però così diventa psicologicamente molto faticoso
vorrei intervenisse l’UE…
tu gestore hai installato la colonnina utilizzando fondi pubblici?
ottimo, per tot anni applichi il PUN + massimo un tot%
Eh, co sto governo… avoja.
Cmq ho appena controllato, la colonnina che serve a me costa 50 c al kW/h.
Considerando che la userò due volte se va bene me par ben 
Proverò a leechare corrente dai camper in ogni caso :ahrahr:
bah io comunque sono molto perplesso… qui la situazione peggiora invece che migliorare… hanno alzato tutti le tariffe quando la corrente costava uno sproposito, e poi ovviamente non le hanno più abbassate.
caricare su infrastruttura pubblica è diventato assolutamente sconveniente dal punto di vista economico, oltre che “faticoso” perché ci si deve destreggiare tra mille opzioni, penali, cazzi e mazzi, e se le cose vanno avanti così, fra un anno e mezzo quando mi scade il contratto della kona mi prendo un suv turbodiesel e fanculo a tutti vado a sgasare davanti alle scuole. mi spiace solo per l’accesso ZTL, ma immagino a breve lo toglieranno un po’ ovunque.
che poi è solo una questione di principio, perché tanto le ricariche non le pago io, ma mi girano proprio i coglioni
e boh a roma con la zona verde il mio diesel sarà inutile. avrà pure 15 anni ma porca troia, il motore è perfetto, tranquillamente farebbe altri 200k, viaggia che è una meraviglia, sarà costretto a dovermi indebitare per comprarmi una scatoletta. poi invece passano tranquille le crociera che ci intossicano tutti e un morto di fame non può andare al lavoro.
Come ho già scritto da qualche parte sopra, il servizio move-in serve proprio a mitigare questo problema, chiaro che se fai molti km nella zona limitata non ti basta, ma a quanto leggo entrerà in servizio anche nella fascia verde romana e potrebbe esserti utile, dacci un occhio se non l’hai già fatto.
Per un euro4 sono 8000km nella zona limitata, che non sono proprio pochi.
è passata? ero rimasto che era solo una proposta. il problema imho è che la zona verde a mio avviso è troppo larga e contiene troppi quartieri residenziali, capirei anche se fosse solo le zone veramente storiche e centrali, lì capisco anche un ban totale. ben venga se è passato, macino tanti km ma 8k penso di non arrivarci almeno non in fascia verde. grazie per la segnalazione
io leggo
" . Il funzionamento è semplice: il proprietario del veicolo interessato dal divieto deve registrarsi sul sito dedicato e dichiarare la propria intenzione di rottamare il mezzo entro un termine stabilito (da 6 a 18 mesi). In cambio, riceve un numero di accessi bonus annui alla Fascia Verde , proporzionale alla classe ambientale del veicolo e al periodo di rottamazione scelto. Ad esempio, un proprietario di un’auto diesel Euro 4 che si impegna a rottamare il mezzo entro 6 mesi riceve 50 accessi bonus annui; se si impegna a rottamare entro 12 mesi riceve 40 accessi; se si impegna a rottamare entro 18 mesi riceve 30 accessi. Gli accessi bonus sono validi solo per il periodo indicato e non sono cumulabili con quelli dell’anno successivo. Il sistema Move-In prevede anche dei vantaggi economici per chi aderisce: oltre alla possibilità di accedere alla Fascia Verde senza incorrere in sanzioni, il proprietario del veicolo può usufruire di incentivi statali e regionali per l’acquisto di un mezzo nuovo o usato meno inquinante. Inoltre, può beneficiare di sconti sulle tariffe dei parcheggi pubblici e privati convenzionati."
quindi comunque devo rottamare la macchina, con 30-50 accessi purtroppo non ci faccio nulla… alla fine è solo un leggero posticipare se è questo. rode perchè devo dar via una macchina che è in prefetta salute, per 4 spicci di incentivo e ripeto indebitarmi per lavorare e pagare le tasse che è allucinante. capirei se funzionassero i mezzi ma roma non è londra, la macchina.è un bene primario
l’errore è vivere a Roma, mi pare evidente
ah mi spiace, non avevo capito fosse a mo di Milano :(
mi spiace perchè ti capisco, sto rimandando l’acquisto della mia euro4 da mesi, il move-in mi ha salvato le finanze 
quello si, è colpa mia in effetti. roma merda
Bjorn ha messo su un video della Lotus Eletre.
L’ho guardato saltando qua e la, ma c’è un punto dove si vede caricare a 300kW 
Ok, batteria da 110 kWh ma sono comunque quasi 3C…
Una tecnologia simile su citycar con batterie da 40/50kWh sarebbe la svolta.