Comunque avete sempre idee leggermente diverse dalla realtà quando si parla di automotive 
Marchionne diceva che le auto elettriche sono inutili se tanto nel frattempo tutto il resto della catena è alimentato da combustibili fossili.
Fai la macchina elettrica con le fabbriche alimentate da centrali a carbone/petrolio/gas, le ricarichi con corrente da centrali a carbone/petrolio/gas, non è che hai risolto molto
Quindi dovresti cambiare il paradigma di corrente, ma hai voglia a farlo.
Toyota ha investito per anni nell’ibrido, se l’elettrico è così la svolta ne gioveranno i competitor.
Nel 2022 Toyota è stato ancora il costruttore che ha venduto di più nel mondo, aumentando la quota dello 0,3% ( Le auto più vendute al mondo nel 2022 - alVolante.it. ) quindi per il momento non sembrano aver sbagliato.
FCA non è stata acquistata dai francesi, è una fusione grossomodo alla pari. Basta vedere board e azionisti. Poi che i modelli usciti adesso siano semplicemente dei carryover di pianali PSA, è perché nel frattempo qualcosa devi vendere. Ma ci sono travasi di tecnologia anche in senso opposto, vedasi 1.2 in nuova versione ibrida.
Per il resto gli altri costruttori che “hanno puntato subito sull’elettrico!11!11” cosa hanno fatto? La maggior parte ha preso i pianali (delle auto a benzina) che avevano e buttato in fretta e furia le batterie.
Chi ha fatto pianali dedicati, buttandoli fuori in fretta guardacaso sta ancora presentando auto a combustibile (vedi VW).
E non è che l’han fatto perché hanno capito che era il futuro, sai cosa gliene frega
E’ che se in tutta Europa cominciano a tirare fuori incentivi, te pigli quello che hai, lo adatti alla meglio e nel più breve tempo possibile per venderlo e non perdere quote.
Difatti al momento non è che ci siano costruttori europei (che non siano in mano ai cinesi o che demandi a loro la costruzione, vero Smart?) che abbia detto “no raga dai, da OGGI basta con le auto a combustibile”.
Tutti a dire “beh, dai, nel 202X saremo solo elettrici!”, che è un’orizzonte temporale un po’ lontano se tu avessi avuto già nel 201X l’idea di puntare solo sull’elettrico.
Hanno aspettato tutti al varco, anche perché essendoci margini così elevati di miglioramento devi anche scegliere il timing giusto. Se no va a finire come a fine anni '80 inizio anni '90 che un’auto presentata due anni prima sembrava più vecchia di 10 anni rispetto alle nuove uscite.
Una cosa che andrebbe fatta subito ma sia mai che ci si pensi, è mettere qualche regolamentazione in più su auto provenienti dalla Cina.
Abbiamo già avuto l’esempio di Xiaomi con smartphone buttati fuori a raffica, con dotazione sulla carta top e sw/qualità da schifo che dava problemi nel vero utilizzo e non nelle recensioni a vlogger.
Vogliamo fare la stessa cosa con le auto? Seriously? 
