[CaA]Auto elettrica: Dacia Fail (Part 2)

Serio?
Penso FaceTime sia tipo la seconda fonte di traffico dati dopo il porno :asd:

whynotboth

Perché poi è difficile assegnare il “centro di costo”. La metti nel traffico generato dal porno o in quello delle videochiamate?

Allora sono io che vivo fuori dal mondo (probabile) e odio già il telefonare, figurati se devo anche farmi vedere :asdsad:

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50 e 50 ?

:dunnasd:

Penso siano due cose differenti, quell’innovazione è morta perchè probabilmente i tempi non erano maturi, sia per i device che per le connessioni.

Quella delle frecce è una cosa diversa, non c’è nulla di particolarmente innovativo in due bottoni. E’ solo un cambio di stile , per cui però non riesco a cogliere i vantaggi.

Gen Z o manda vocali o fa FaceTime tendenzialmente. La telefonata standard è l’ultima spiaggia

intendi dire manda messaggi?

solo i barbari mandano i vocali.

edit: magari sono gli americani. che sono barbari.

Purtroppo è diffusissimo anche negli over 30 :triggered:
Non hai manco idea del fastidio nel vedersi rispondere ancora ed ancora con vocali quando scrivo a qualcuno durante qualche riunione (in call con video, ofc :asd: )

ne ho assolutamente idea.

di solito sono principalmente i boomer e quelli che di tecnologia ne sanno zero che mandano vocali a sbrego.

e magari dopo che gli hai scritto “non mandare vocali che non posso ascoltare, scrivimi”

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“sono in riunione, non posso ascoltare”

  • Vocale da 2 minuti in risposta *

:triggeratops:

una amica di mia moglie le invia molto spesso messaggi vocali di > 15 minuti.

io boh

avrei smesso di essere amica da mo

comunque c’è differenza tra “manda i vocali” e “hang out via call” - la seconda cosa è la stessa roba che si faceva 20 anni fa su msn con le chiamate di gruppo :asd:

I videofonini della 3 furono un flop per 2 motivi principali:

  1. le videochiamate costavano un botto
  2. potrvi chiamare solo altri videofonini

Erano un po’ come gli mms, chi se li ricorda?

Ma banalmente è il motivo per cui le auto da rally hanno il cambio sequenziale a leva invece delle palette dietro al volante. Tu che giochi a simulatori avrai sicuramente avuto modo di comprendere il disagio. :asd:

O anche le idee di merda di volanti non rotondi su auto stradali con cui fai manovre e ruoti il volante a più di 90° e ti ritrovi a non aver appigli mentre fai manovra.

Le frecce sul volante con i pollicioni sono una cagata pazzesca.

In Norvegia, dove Tesla ha un makert share molto alto in proporzione ad altri paesi hanno gia preso provvedimenti perche’ considerati (giustamente) pericolosi.

Tesla’s reasoning for going away with a method universally used for signaling turn for decades is that it enables them to remove a physical part, the stalk, and it believes activating a turn signal will soon be unnecessary with the advent of self-driving.
:rotfl:

Proprio dietro l’angolo il pilota automatico, lo dice elno :ahsisi: , sicuramente non e’ perche’ vogliono risparmiare fino all’ultimo centesimo.

esattamente.
poi se vogliamo nelle auto da rally moderne trovi anche qualche raro cambio sequenziale a paletta, però guardacaso sono palette statiche in modo che tu puoi girare il volante quanto ti pare ma le palette le troverai sempre nello stesso posto perché sono indipendenti dal volante.
a me come soluzione fa cacare, ma ovviamente fanatec le ha realizzate per tentare di succhiarti ancora più soldi :asd:

Perché fa cagare?
Le ho sulla Stelvio (grandi e “statiche”) e le trovo comode nelle rare volte che non vado di full automatic, molto più di altre soluzioni più “minimali” che ho su altre vetture