[CaA]Auto elettrica: Dacia Fail (Part 2)

intendi gli Apple “designed in Cupertino”?

Se oggi Apple volesse fare anche solo 10 milioni di iPhone “made in USA” non potrebbe farlo.
Per riuscirci servono investimenti da miliardi di dollari per ogni step della filiera.

Inoltre per alcuni settori chiave non c’è più know how in loco perché ormai completamente passati in Asia da oltre 30 anni e il ricambio generazionale con passaggio di competenze non c’è stato.
In pratica settori interi hanno mandato i 50enni con 25/30 di esperienza ad aprire fabbriche in Korea, Taiwan, Cina, Malesia, etc e questi hanno insegnato quel che sapevano agli ingegneri locali e una volta andati in pensione in america non avevano più nessuno in grado di passare i “trucchi del mestiere”

Guarda i problemi enormi che tsmc sta avendo per aprire il plant in Arizona: investimento di decine di miliardi di dollari, pieno supporto del governo USA eppure hanno accumulato ritardi su ritardi

Non esistono Smarphone Americani.

Eh, è esattamente quello che sto dicendo.

Eppure gli iPhone sono lì in ogni negozio.

In un mondo globalizzato, ok.
Ma chi ci garantisce che i cinesi saranno sempre disponibili?

Loro stanno cercando di colmare ogni gap tecnologico per prendere una posizione di dominanza, ma noi non stiamo provando a recuperare i gap perché non pensiamo che il mondo possa cambiare.

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Ok ma questo discorso vale per tutto che importi o che produci all’estero, vale pure per l’energia allora.
Ma ripeto deve essere fattibile e conveniente per chi ci investe.

E non è che stanno colmando un gap, loro avevano già fabbriche e know how per le batterie al lito proprio perché le han sempre esportate all’estero e han puntato sulle elettriche quando nessuno le produceva proprio perché la filiera era già presente, fare auto elettriche è più semplice e nel mondo dell’ automotive sarebbero stati sempre indietro.

È stata si sicuramente una bella mossa commerciale, soprattutto alla luce del fatto che loro impongono qualsiasi cosa come cazzo gli pare, di certo non hanno lobbisti di cui preoccuparsi.

Ma questo è vero, portare la produzione di integrati in occidente sarà difficile ma non impossibile e lo dimostra il fatto che cmq tsmc sta per iniziare la produzione con 1 anno di ritardo ma parte.

Come ho detto basta investirci e le miniere le apri, le fabbriche le costruisci e i lavoratori li addestri.

Però deve esserci mercato e convenienza nel farlo.

Ad esempio col covid, ma pure prima, si è visto che la Cina è un partner inaffidabile e infatti dove è prodotto l’ultimo iPhone ?

Sto 2024 è iniziato malissimo. Oggi ho fatto, anzi, santa barbara dammi la forza, sto facendo 850 km in Zoe.

Con 2 gradi.

Con tutto il network della Petrol defunto qua in Slovenia.

Madonna che disastro oggi.vi farò un resoconto, non ne sta andando bene una asd. Ho n’altra ricarica e mezza prima di tornare a casa…

sto seguendo da un po’ il canale di Song, che trovo interessantissimo perché come ogni altro europeo so poco o nulla delle auto cinesi quindi quasi tutto quello che dice per me è nuovo.

ha appena fatto un video perché in cina hanno presentato la Xiaomi SU7, prima auto prodotta da xiaomi.

presentazione all’americana con il ceo sul palco di un teatro che intrattiene un pubblico di fanboy/giornalisti e snocciola dati e mostra quello che vuole mostrare. 3 ore di show tutti incentrati su un singolo modello.
è un berlina ad alte prestazioni da 5 metri a trazione integrale con motore da 495 kw (oltre 650 cv), accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,78s e frenata da 100 a 0 in meno di 33,3m (meglio di una taycan turbo). 265 km/h di velocità massima. se la gioca con tesla model s plaid e taycan turbo (non quella “normale”, la turbo).
batteria integrata nel telaio da 101 kwh per un’autonomia di 800 km (taycan turbo autonomia 527 km).
ricarica velocissima, si parla di 5 minuti per caricare 220 km di autonomia (tesla plaid quasi 10 min.).
mille sensori di tutti i tipi per garantire una guida autonoma avanzata che sembra nettamente migliore di quella poracciata di tesla vision. questa se arrivi al parcheggio di un centro commerciale è in grado di andare in giro all’interno del parcheggio per trovarsi da sola dove parcheggiare e tu quando hai fatto puoi richiamare l’auto con il cellulare per venirti a prendere dove eri sceso.
annunciata per metà 2024, prezzo ancora ignoto ma song ipotizza un prezzo in cina sui 40k.

Madonna sbuderata che giornata di merda.

Santi charger della Porsche Lubiana a 1,45 euro / kWh.

Ti hanno anche chiesto la figlia come ipoteca?

Tranquilli, non siamo indietro né nelle batterie, né come macchine

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Vediamo quando arriverà e quanto mantiene delle promesse…

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dai fake…per 40k una macchina cosi la prendi anche solo per il lulz.

cinesi maledetti…ci han fottuto…

La figlia è nei posti dietro con 40 di febbre

minchia un viaggio da incubo.

Ma veramente ci siamo fottuti da soli. :asd:

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Beh già da anni le xpeng parcheggiano da sole senza grossi problemi.
Dici alla macchina che vuoi parcheggiare, ti mostra i parcheggi disponibili a schermo, ne scegli uno, scendi e lei si parcheggia per i fatti suoi

Non dubito che Xiaomi possa avere una funzione di parcheggio ancora più smart.

c’era una modella di intimissimi che ricaricava andando in bici?
Porca troia

Riuscito ad arrivare a casa?
La figlia sempre con febbre alta?

Hanno il lidar loro o sbaglio? Quello aiuta molto per il parcheggio perché effettivamente può calcolare gli spazi esatti e poi il parcheggio di riduce a dover fare 2-3 manovre basilari.
Visto che anche Xiaomi ce l’ha su quello non credo abbia problemi, da vedere tutto il resto…