Certo, come no, 30 anni di stipendi ridicoli, inflazione alle stelle, milioni di poveri già ORA e secondo te scenderanno in piazza per le macchine? 
Agli italiani piace solo frignare per le stronzate, tipo il calcio, le mascherine o i 2cent dei sacchetti della spesa. Per il resto abbozzeranno come sempre.
uff.
Aspetta di vedere che per comprare una panda dimmerda usata devi tirare fuori 20k euro, se la trovi, oppure te e tutta la tua famiglia andate a piedi.
sarà tutto bellissimo di questo passo.
Entro a gamba tesa con una domanda.
Secondo voi il governo massacrera’ le ricariche non domestiche con accise stile benzina? Oppure le tasse per la guerra in abissinia, dove verranno recuperate? Perche’ il 70% del costo della benza e’ tasse. Dubito il governo rinunci a questa pila incredibile di soldi.
Ma ti pare, faranno rate come hanno sempre fatto
L’elettricità è già tassata se non ve ne siete accorti…
One more tax bro
le rate le fai se le macchine ci sono e se le rate te le fanno fare.
Fosse cosi’ facile il problema delle case a Milano non esisterebbe, tutti farebbero il mutuo e son tutti contenti, invece la gente semplicemente non compra o compra dove riesce, fuori milano.
Ma se tutte le case costassero come a milano le rate te le dai in faccia, stesso discorso per le macchine.
Con che percentuali? Ora fai il confronto con la benzina e trova le differenze.
C’è la differenza che le tasse sull’elettricità sono per tutti gli usi, non solo per le auto elettriche… Quindi il bacino a cui si applicano le tasse è molto più ampio…
veramente sono 58% circa benzina a 51% circa diesel, ma forse fa più figo sparare alto.
Ok ora rileggi la mia domanda per favore.
Secondo voi il governo massacrera’ le ricariche non domestiche con accise stile benzina?
Ci sono le accise anche per la produzione dell’energia elettrica Devil.
Se servirà - e forse servirà - aumenteranno le accise, scaglionandole poi in base ai consumi dei contatori.
Ma tanto il costo del kWh è destinato a scendere, sia per costi diretti - le rinnovabili sono di gran lunga il metodo più economico per produrre energia - sia per quelli indiretti - curare le decine di migliaia di persone che hanno patologie più o meno gravi per via dell’inquinamento.
Ci sono studi europei, sui quali erano calcolati gli incentivi statali dell’epoca tra l’altro - che stimano in 10/12k euro l’impatto positivo rispetto ad un veicolo ICE di uno elettrico sulla comunità.
Ma le ricariche alle colonnine sono già antieconomiche ora, a meno di avere un abbonamento
Beh in un futuro 100% elettrico, una bella fetta di gente sara’ obbligata a ricaricare alle colonnine. Cioe’ in un contesto semiurbano con palazzi, dubito si possa pensare di avere per ogni parcheggio una colonnina di ricarica.
Sto cercando di capire come il governo ci inculera’ per recuperare i soldi che perde non vendendo benzina, non certo per polemizzare.
L’unico problema Reale è legato al bilanciamento della rete, ed è già di fatto prevista la soluzione visto che praticamente tutte le nuove auto stanno uscendo con la V2G
Manca la regolamentazione, quello sì
Aumentando le tasse sul possesso dell’auto 
Il problema delle accise è che la corrente te la puoi anche autoprodurre, è complicato fare qualcosa di equivalente alle accise sulla benzina sull’elettrico
ma qua il problema è che si sta installando quasi esclusivamente roba con potenze stratosferiche ed è l’approcio sbagliato.
Un parcheggio comunale con 150 prese da 3kW è meglio di una ionity con 4 prese da 350kW…i problemi sono esclusivamente legati alla capacità di produrre reddito e alla manutenzione necessaria delle due tipologie di colonnine, aka, al momento rendono solo le seconde.
C’e’ ancora il superbollo per Kw?
Il bollo delle elettriche è gratis
si, ma le elettriche fottono l’omologazione…tipo la M3 ha 300kW di potenza e a libretto sono 88.