L’EU dovrebbe buttare dazi a manetta per chi costruisce auto fuori dall’EU e con quello finanziare un piano di conversione all’elettrico, non continuare sto balletto dell’Euro 7 da domani, no, dopodomani, no, vediamo e “tra un mese niente auto ice”.
Perché così stai favorendo solo la Cina, dove tanto hai lo stato a finanziare direttamente i costruttori.
Cina che per altro da quanto ricordi o costruisci direttamente in loco facendo joint venture con i loro produttori locali o ti ritrovi con talmente tanti dazi sopra che fai prima a lasciare stare.
Non è che dobbiamo per forza dirgli “prego, li c’è l’anal intruder, fate pure”. Si è già visto coi chip che non è piacevole correre ai ripari.
Gli incentivi infatti ci sono per tutte le motorizzazioni, non ha molto senso questo tuo post, non certo nella prima parte quanto meno
La seconda è invece solo in parte vera: gli investimenti sull’infrastruttura sono però paralleli e non conseguenti a quelli sulle auto
Certo che ha senso se per incentivare 1 auto elettrica devi dare 2 volte quello che serve per incentivare 1 auto a benzina.
Lo scopo è sempre stato quello di svecchiare il più possibile il parco auto non quello di convertire all’elettrico.
O meglio quello lo fai con una quantità tale di incentivi che non è sostenibile con i prezzi attuali delle auto elettriche.
Non è un caso che l’anno con più elettriche vendute è stato quello in cui una elettrica la portavi a casa a poco più di un benzina solo grazie agli incentivi statali e regionali, che erano molti più di quelli che ti prendevi per una ICE.
Vero che le auto elettriche costano ma io vedo un botto di auto da 40k in giro nuove di pacca, diciamo che se sei nel budget 35-40k che ad oggi è quello di una golf/A3/Corolla, passare all’elettrico mi pare sensato. Poi chiaro che se il budget è 15k non c’è nulla di valido al momento.
Ti sei perso per strada che c’è l’obiettivo di avere solo auto elettriche in vendita in Europa dal 2035, quindi il motivo per cui ci sono incentivi maggiori è esattamente quello di spingere per l’acquisto di auto elettriche prima che con altre motorizzazioni
Infatti sei esattamente l’esempio del perchè incentivi di quel tipo non sono nè giusti nè sostenibili, sarebbe stato giusto darti i soldi per ricomprati un pari segmento o poco più e il resto a qualcun’altro, non per finanziarti mezzo suv elettrico da 50k…
t’ha detto culo.
Ma non è vero, si chiama ecobonus, meno inquini più ti finanzio.
non è che devi arrivare a vendere solo auto elettriche nel 2035, ma DAL 2035. Infatti gli incentivi dal 2035 saranno ovviamente solo per le elettriche e almeno anche i povery potranno permettersele, sia perchè la scelta sarà più ampia, i prezzi si spera più bassi e gli incentivi più alti visto che saranno esclusivamente stanziati per l’elettrico.
cambia un cazzo, 18k euro dovevano darli a più persone per rottamare più auto, non 1 sola e solo perchè hai trovato il finanziamento statale per l’elettrica.
Statale quindi pagato da tutti, mica son gratis eh.
E gli incentivi sono sia per chi compra che per chi vende, che se vende è più portato a produrre di più e di conseguenza a trovare prima il modo di abbattere i costi
E dove lui ne ha presi 18mila, altri ne hanno presi magari 10 per una termica o una plugin Hybrid
appunto. col paletto del 2035 hanno semplicemente obbligato i produttori ad abbassare i prezzi o a soccombere ai cinesi, non ci sono altre strade.
Di certo la strada per abbattere i costi non è finanziare un numero ridicolo di macchine da 40k di listino quando il parco da rinnovare è ancora immenso, sopratutto in certe zone d’italia.
e allora ? l’importante è che abbiano rottamato un’auto molto più inquinante di quella che comprano.
