[QUOTE=Phyton;20792895]non ho idea di chi tu sia, ma hai inziato quotandomi scompostamente
sorvolo (una tantum)[/QUOTE]
Altrimenti vieni a picchiarmi come già volevi fare l’altra volta con non so più chi?
Mi sto cagando sotto
[QUOTE=Hicks!;20792897]da 30 anni e l’hanno scorso hanno venduto 8 Mirai in tutta Europa, se non ricordo male.
8 
[/QUOTE]
vabe dai, va bene cosi’
[QUOTE=ziophemt;20792901]Altrimenti vieni a picchiarmi come già volevi fare l’altra volta con non so più chi?
Mi sto cagando sotto[/QUOTE]
ti manda i cugini
[QUOTE=Phyton;20792895]
https://www.toyota.it/gamma/nuova-mirai/nuova-mirai-idrogeno-nella-sua-forma-migliore
c’e’ solo toyota che c’investe…nulla di che[/QUOTE]
Parlavo dell’infrastruttura, o è un discorso che vale solo per le colonnine? 
Al momento di distributori in italia ce ne sono due di attivi e aperti al pubblico, a Bolzano e a Mestre (non sono convinto che quest’ultimo sia già attivo)
Ci sono diversi progetti, ma come ho scritto è tutto ancora estremamente embrionale, se si leggono i progetti poi si vede che i soldi (come scritto prima) sono per le grandi vie. Mi pare evidente quindi che da qua ai prossimi 15/20 anni il target siano più i mezzi pesanti che le auto private
edit: ad onor del vero ENI ha promesso che ne installa un’altra entro il 2023 (zona Milano) e altre 8 nei “prossimi anni” (se non ho capito male tutte in lombardia)
[QUOTE=Drunkenduck;20792930]Parlavo dell’infrastruttura, o è un discorso che vale solo per le colonnine? [/QUOTE]
era una provocazione papero, lascia stare, mi rompo i coglioni di spiegare onestamente
Aggiungo che oltre all'infrastruttura che al momento è quasi inesistente dovranno anche calare i costi perché sul serio soppiantino le EV prima/dopo che le altre auto "tradizionali"
Costi sia di installazione (5 milioni a punto dice ENI), che della materia prima (leggo 15/20 € a kg, che sono direi parecchi contando che l'auto che hai linkato dichiara un consumo di 0.8kg per 100km in WLTP), non ho idea del costo dell'auto mo guardo ed edito
edit: 66k
diciamo pure che le critiche che vengono fatte per le EV qua valgono all'ennesima potenza al momento, l'unica cosa su cui vince è il tempo per fare il pieno
Costi sia di installazione (5 milioni a punto dice ENI), che della materia prima (leggo 15/20 € a kg, che sono direi parecchi contando che l'auto che hai linkato dichiara un consumo di 0.8kg per 100km in WLTP), non ho idea del costo dell'auto mo guardo ed edito
edit: 66k
diciamo pure che le critiche che vengono fatte per le EV qua valgono all'ennesima potenza al momento, l'unica cosa su cui vince è il tempo per fare il pieno
[QUOTE=Phyton;20792870]Regalate!!! Vi dico regalate!!![/QUOTE]
te lo ripeto vai in concessionaria a guarda una bmw serie 3 o (senza d) un merdeces classe c , e poi altro che 40k e ti fanno pagare pure i posacenere se vuoi mettere qualche accessorio
Sì ecco importantissimo, per quanto riguarda la tesla per rientrare negli incentivi se qualcuno legge ed è interessato è necessario prendere la versione base che più base non si può. Non so se sono previsti optional o che, ma in caso è da fare dopo (se si può)
[QUOTE=Drunkenduck;20792943]
diciamo pure che le critiche che vengono fatte per le EV qua valgono all’ennesima potenza al momento, l’unica cosa su cui vince è il tempo per fare il pieno [/QUOTE]
E l’autonomia che è FONDAMENTALE nei miei 8/10km giornalieri 
[QUOTE=Fifo;20793128]E l’autonomia che è FONDAMENTALE nei miei 8/10km giornalieri [/QUOTE]Infatti. Quello che manca oggi nella gamma elettrica è una VERA city car, con un autonomia ridicola e un prezzo altrettanto ridicolo. Che non sia la spring
Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk
[QUOTE=RokkoII;20793169]Infatti. Quello che manca oggi nella gamma elettrica è una VERA city car, con un autonomia ridicola e un prezzo altrettanto ridicolo. Che non sia la spring
Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk[/QUOTE]
c’e’ la AMI, che credo sia l’unica che al momento comprerei di elettrico
edit: no nulla…ho controllato il prezzo…ero fermo a 4k…ora leggo 7.2 
senza incentivi ecc ecc (solita storia)
forse la c3 a 9k, ma non e’ una city car a mio avviso
Spe però, definiamo che intendiamo per citycar e che intendiamo per "prezzo ridicolo", magari con un corrispondente...
Perché ci sono le EV da meno di 10k "citycar", quelle appunto tipo la Ami, ma hanno (Ami compresa) design che devono piacere diciamo così
Perché ci sono le EV da meno di 10k "citycar", quelle appunto tipo la Ami, ma hanno (Ami compresa) design che devono piacere diciamo così
[QUOTE=Drunkenduck;20793226]Spe però, definiamo che intendiamo per citycar e che intendiamo per “prezzo ridicolo”, magari con un corrispondente…
Perché ci sono le EV da meno di 10k “citycar”, quelle appunto tipo la Ami, ma hanno (Ami compresa) design che devono piacere diciamo così :D[/QUOTE]
10k per me non e’ un prezzo ridicolo
4k per una macchinetta elettrica sono na roba accettabile
7k no, non sono pochi
[QUOTE=Drunkenduck;20793226]Spe però, definiamo che intendiamo per citycar e che intendiamo per “prezzo ridicolo”, magari con un corrispondente…
Perché ci sono le EV da meno di 10k “citycar”, quelle appunto tipo la Ami, ma hanno (Ami compresa) design che devono piacere diciamo così :D[/QUOTE]
Drunk, tu avevi fatto un preventivo della 500 con la batteria piccolina?
Quanto veniva ?
Non ho fatto alcun preventivo della action, non l'ho mai neanche considerata, sono troppo pochi 180km "nominali" per l'uso che faccio io, mi capita abbastanza spesso di andare sopra i 2/300 in giornata
comunque costava 4/5k in meno se non ricordo male
comunque costava 4/5k in meno se non ricordo male
[QUOTE=Drunkenduck;20793234]Non ho fatto alcun preventivo della action, non l’ho mai neanche considerata, sono troppo pochi 180km “nominali” per l’uso che faccio io, mi capita abbastanza spesso di andare sopra i 2/300 in giornata
comunque costava 4/5k in meno se non ricordo male[/QUOTE]
E quindi, quanti sarebbero 4 o 5k in meno?
[QUOTE=Drunkenduck;20793226]Spe però, definiamo che intendiamo per citycar e che intendiamo per “prezzo ridicolo”, magari con un corrispondente…
Perché ci sono le EV da meno di 10k “citycar”, quelle appunto tipo la Ami, ma hanno (Ami compresa) design che devono piacere diciamo così :D[/QUOTE]
ho fatto un po di calcoli anche sulle medie…effettivamente sono stato troppo tirato…
nel senso che per l’elettrica si deve sempre prevedere un extra del 30-50%
7k non e’ molto per il mercato (per me si)…ma e’ anche il motivo per cui non mi decido a cambiare macchina, non riesco ad accettare che i prezzi ormai sono folli e per una macchina media devi sganciare 26 27k 
[QUOTE=Drunkenduck;20793226]Spe però, definiamo che intendiamo per citycar e che intendiamo per “prezzo ridicolo”, magari con un corrispondente…
Perché ci sono le EV da meno di 10k “citycar”, quelle appunto tipo la Ami, ma hanno (Ami compresa) design che devono piacere diciamo così :D[/QUOTE]No, la ami con una velocità max di 45km/h no, non voglio un tyr che mi suona dietro perché blocco il traffico Ho dovuto attraversare una volta la città con l’ape e mi è bastato.
Però il prezzo sarebbe giusto. E anche l’autonomia.
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per i viaggi all'estero ci sono app / servizi particolari?
enel x / becharge funzionano, con i relativi pacchetti flat?
enel x / becharge funzionano, con i relativi pacchetti flat?
[QUOTE=Phyton;20792878]
in piu’ secondo me tra un po l’elettrico verra’ completamente affossato dall’idrogeno
[/QUOTE]
mi hai quasi fatto sputare il caffé