sempre 41k per un’auto che non ha manco 500 km di autonomia wltp.
Ma ammetto che a rate raggiungeranno un sacco di “vorrei ma non posso”.[/QUOTE]
certo un po’ piu’ di autonomia servirebbe anche perche’ l’autonomia reale puo’ scendere in caso di freddo ecc … pero’ rimane la migliore elettrica qualita’ prezzo , cmq sono 41k tra incentivo e se hai auto da rottamare arrivi a 36/37 euro che e’ un prezzaccio , caga in testa dallo spazio a tutte le altre macchine di quel segmento sia elettriche che termiche
[QUOTE=CiViCo45;20792826]per le prestazioni che ha è regalata. Idem long range e performance.
Peccato abbia una linea da vomito, altrimenti la performance l’avrei già presa [/QUOTE]
ma l’hai vista dal vivo ? per me e’ una bella linea poi vabbe’ de gustibus , la performance e la long range imho sono ancora troppo care , ma scenderanno anche quelle prossimamente
sempre 41k per un’auto che non ha manco 500 km di autonomia wltp.
Ma ammetto che a rate raggiungeranno un sacco di “vorrei ma non posso”.[/QUOTE]
il punto di quel 41k è che se il prezzo (iva compresa) è sotto ai 42.700 si può accedere agli incentivi, quindi è da togliere 5k con rottamazione o 3k senza
[QUOTE=La Fayette;20792778]Già il fatto che non esista l’equivalente di questo topic per capire dove e come fare benzina mi fa capire di aver scelto il carburante corretto [/QUOTE]
scherzi a parte è veramente una cazzata, certo è che la prima volta (e anche la seconda) perdi un po’ di tempo a capire cosa devi fare
e a dirla tutta conosco persone che pagano di più per andare al servito perché non sono capaci col self service
ziophemt, valuta anche l’abbonamento becharge da soli 50kWh (ti viene a costare 0.40 a kWh se lo consumi tutto) nel caso tu debba fare solo un paio di cariche nel prossimo mese, da quanto scrivi non vai mai alle cariche pubbliche, rischi di fatto di pagare di più se non usi tutti i kWh nel prossimo mese andando con quelli enel
[QUOTE=Drunkenduck;20792853]il punto di quel 41k è che se il prezzo (iva compresa) è sotto ai 42.700 si può accedere agli incentivi, quindi è da togliere 5k con rottamazione o 3k senza[/QUOTE]
poi vai in concessionario a vedere qualche macchina dello stesso segmento quanto te la fanno pagare quello e’ un prezzaccio ottima mossa per tesla , che al momento e’ l’unica casa automobilistica che sta lavorando bene
ma l’hai vista dal vivo ? per me e’ una bella linea poi vabbe’ de gustibus , la performance e la long range imho sono ancora troppo care , ma scenderanno anche quelle prossimamente[/QUOTE]
se le paragoni a quelle a benzina son regalate
come linea fa schifo, vista e provata più volte, sembra una toyota anni 90
[QUOTE=Drunkenduck;20792857]
ziophemt, valuta anche l’abbonamento becharge da soli 50kWh (ti viene a costare 0.40 a kWh se lo consumi tutto) nel caso tu debba fare solo un paio di cariche nel prossimo mese, da quanto scrivi non vai mai alle cariche pubbliche, rischi di fatto di pagare di più se non usi tutti i kWh nel prossimo mese andando con quelli enel[/QUOTE]
Ma devo solo andare a genova a un concerto, poi non credo di rivedere mai più una colonnina per altri mesi… giusto forse a luglio per i rammstein a padova
[QUOTE=Jhon Balumba;20792873]costano come una golf 2.0 tdi 150 cv… non male…[/QUOTE]
Esatto, il punto è questo.
AVENDO QUEL BUDGET (pitò, grazie al cazzo che se non li hai non la compri comunque io non posso permettermi né la M3 né la golf ) è senza ombra di dubbio da andare sulla M3 senza farsi domande se si vuole prendere un elettrico, e mi vien da aggiungere “a prescindere” ma queste sono opinioni
[QUOTE=Drunkenduck;20792876]Esatto, il punto è questo.
AVENDO QUEL BUDGET (pitò, grazie al cazzo che se non li hai non la compri comunque ) è senza ombra di dubbio da andare sulla M3 senza farsi domande se si vuole prendere un elettrico (e mi vien da aggiungere “a prescindere” ma queste sono opinioni )
io non posso permettermi né la M3 né la golf [/QUOTE]
vabe ma il mio e’ uno sfotto a hicks che fa il venditore
sono ancora overpriced TUTTE.
in piu’ secondo me tra un po l’elettrico verra’ completamente affossato dall’idrogeno
avete postato la notizia che al parlamento il voto sul 2035 e’ stato spostato?
[QUOTE=Drunkenduck;20792876]Esatto, il punto è questo.
AVENDO QUEL BUDGET (pitò, grazie al cazzo che se non li hai non la compri comunque ) è senza ombra di dubbio da andare sulla M3 senza farsi domande se si vuole prendere un elettrico (e mi vien da aggiungere “a prescindere” ma queste sono opinioni )
io non posso permettermi né la M3 né la golf [/QUOTE]
ma poi se ti serve un auto di quelle dimensioni non è che tu possa spendere di base molto meno
Mi viene in mente l’octavia come concorrente low cost ma se vai sulla versione diesel da 115cv spendi meno solo non mettendo accessori …
ho editato troppo, aggiungo qua sul nuovo allora: dimenticavo che se sei in determinate regioni ci sono pure i contributi regionali... in sostanza in veneto avendo fatto tutta la trafila se qualcuno è tra quelli che deve prenderla nuova se la porta a casa con 30k
comunque l'idrogeno lo stanno impostando esclusivamente per i mezzi pesanti in realtà, almeno al momento... stanno investendo eh sulla rete (che per inciso non è acerba, è proprio in fase embrionale), ma pare evidente che sia quello l'obiettivo visto che i gli investimenti sono per installare solo nelle "grandi vie" (esattamente come per le HPC da >350kW)
[QUOTE=ziophemt;20792880]Grazie del contributo, le faremo sapere
Idrogeno [/QUOTE]
non ho idea di chi tu sia, ma hai inziato quotandomi scompostamente
sorvolo (una tantum)
[QUOTE=Drunkenduck;20792887]
comunque l’idrogeno lo stanno impostando esclusivamente per i mezzi pesanti in realtà, almeno al momento… stanno investendo eh sulla rete (che per inciso non è acerba, è proprio in fase embrionale), ma pare evidente che sia quello l’obiettivo visto che i gli investimenti sono per installare solo nelle “grandi vie” (esattamente come per le HPC da >350kW)[/QUOTE]
[/QUOTE]
) è senza ombra di dubbio da andare sulla M3 senza farsi domande se si vuole prendere un elettrico, e mi vien da aggiungere “a prescindere” ma queste sono opinioni