[CaA]Auto elettrica: Dacia Fail (Part 1)

Agorà
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Io ho fatto due conti - ma non so quanto attendible sia CanZe - pertanto van presi con le pinze.

CanZe reporta che ho "prelevato" dalla batteria 2500 kWh e che ci ho percorso ~ 16500 km in un anno.

Pertanto 16.500 / 2.500 = 6,6 km al kWh.

(100 / 6,6 ) = 15,15 kWh/100 km.

Messe dentro le perdite di ricarica (~ 13%) = 17,12 kWh / 100 km.

* 0,25 = 4,28 € / 100 km.

Ovviamente questo non tiene conto che:

1) sempre da CanZe, ho "recuperato" 500 kWh..perchè non so come interpretarlo , mi sembra però strano che abbia "consumato" solamente 2000 kWh per fare 16.500 km, cioè, sarebbe possibile, in ciclo solo urbano, ma ne dubito.

2) di quei 2.500 kWh almeno 500 / 600 - così a naso - li ho ricaricati gratuitamente.

3) che cmq il costo medio del kWh è un po' più basso di 0,25 fino ad ora.

4) il consumo è un po' "falsato" perchè l'auto ha fatto almeno il 70% dei km percorsi in inverno, dove i consumi sono maggiori; con un consumo annuale più uniforme sarebbe sicuramente stato più basso il consumo medio, stimo attorno ai 14 kWh invece che 15 kWh.


ps: Ho fatto il primo tagliando l'altra settimana, 80 €

- edit -

E' anche interessante fare due conti in merito alla batteria.

Tralasciando che ho il sw buggato e il SoH non so quale sia (ma credo attorno al 97/98%), in 16.500 km, con 2500 kWh prelevati la batteria ha fatto tra i 45 e i 50 cicli completi di carica. In 16.500 km. La batteria ne regge tranquillamente 800/1000 prima di scendere sotto l'80% di capacità, che equivarrebbe ancora a ~ 41/42 kWh di capacità e quindi una autonomia "media" i circa 270/280 km; dopo 17 anni.

Chiaro che la batteria invecchierà prima, ma preoccuparsi di quello...
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Io ho semplicemente un foglio excel in cui tengo traccia dei soldi spesi (o meglio, dei soldi inseriti nelle varie app)

7800 km, 250 euro spesi --> 3.20 euro circa ogni 100km

DISCLAIMER: conti ovviamente "falsati" dal fatto che sto appunto ricaricando gratis, da 2k km praticamente, ma è uno dei tanti "bonus" per noi early adopters, quindi fintanto che rimangono gratis è giusto e sacrosanto considerare la non-spesa
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eh, ma io le ricariche pubbliche le uso pochissimo e quando carico a casa la bolletta la paga il mì babbo

In verità di quei 16.500 km avrò speso 150 euro allora

Tra qualche mese la pacchia finirà
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A me tra qualche mese dovrebbe iniziare, invece

per metà ottobre dovrebbe partire il cantiere... 9kw di fotovoltaico
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Spero di partire anche io nel 2022, intanto sistemiamo il PT del garage in modo da tirar dentro l'auto.

dopo vediamo come và; il problema col FV, da me, è che il tetto è piccolo e sopratutto l'immobile è vincolato.

Ma vediamo come và.
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Ma come funziona? Perché i 9kw te li da di giorno immagino (e sì, è tanta roba...), ma poi gli accumulatori a che potenza caricano? E di che cifre parliamo soprattutto?
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intanto si parla di kWp, ovvero kW di picco ed è la potenza massima teorica dell'impianto.

Metti che un impianto da 9 kWp ne produca 8 istantaneamente nelle giornate buone, ed è già tanto.

Gli accumulatori non ha senso montarli, se non col 110 che te li paga lo stato; in alternativa conviene economicamente cedere alla rete l'eccedenza e farsela pagare (che col 110 non si può fare).

Cmq una volta a settimana carichi l'auto e via, monofase a 32 amp basta un pomeriggio quasi per fare un pieno ad una macchina tipo le nostre.
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Update consumi, ho da poco superato i 7.000 km e ho speso in totale 180 euri di abbonamento duferco + 30 euri di colonnine ionity = 210 euri.

Facendo rapidamente i conti, con 1 euro ci faccio 33,3 km, quindi ogni 100 km percorsi ho speso circa 3 euri.
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Ormai costa meno l'abbonamento Duferco che caricare a casa

Avessi una colonnina comoda l'avrei già fatto
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9kw di impianto dovrebbe generare almeno 250kw al giorno, ho anche 15kw di accumulatori. Facendo il secondo fisso metterò la ricarica programmata da tipo alle 7 del mattino, così da usare gli accumulatori e poi andare di pannelli. Un paio d'ore al giorno dovrebbero bastare e avanzare per 80km al giorno
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eeeeeh?

intanto le unità di misura, per dio

sono 9kWp

250kWh

15kWh.

250kWh non li produrrai mai in un giorno, sei fuori? Forse t'è sfuggito uno 0



Quindi, tenendo le proporzioni 3 kWp = 3.300 kWh allora 9kWp = 9.900 kWh / 365 sono ~ 27kWh al giorno.
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In ogni caso per 80km bastano e avanzano, puoi tranquillamente ricaricare ogni 2 giorni mi sa
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Palo

I 15kw di accumulatori torneranno super utili
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mi confermate che il metano è raddoppiato di prezzo nel giro di un paio di mesi e ora si trova a 2 euri al kg?
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Rientra negli incentivi per le auto elettriche
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Non un paio di mesi, in due giorni letteralmente

Comunque domenica tornavo dalla montagna ed in effetti era a 2€ (zona lucca), poi ieri al distributore vicino casa invece era sempre a 1€
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L’Europa è a corto di gas
Ed è questa la principale causa dell'aumento del costo dell'energia elettrica, prima ancora della transizione energetica
https://www.ilpost.it/2021/09/23/europa-gas-riserve-prezzo-energia-elettrica/
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avevo detto 2 mesi perché oggi ho visto 2 euri e l'ultima volta che sicuramente avevo visto 1 euro/kg era appunto un paio di mesi fa

2 giorni raddoppio prezzo, not bad
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Anche il GPL è aumentato parecchio nelle ultime settimane.


L'elettrico al momento no ma evway ho visto che non fa più gli sconti sulle becharge ed ha allineato il costo a quello "ufficiale"
Però a sto punto quando e se metteranno a pagamento le colonnine gratuite in zona andrò di abbonamenti tipo duferco, anche perché a quel punto non ci sarà neanche più il cashback di telepass immagino

Che tra parentesi devo ancora fare, ma non mi serve in realtà
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a Mestre faranno gangbang con le colonnine gratis