Per il discorso k persa è perché parlate come le bestie. I miei insegnanti delle superiori vi avrebbero presi a calci 22000000m=22000km=22Mm Si usa l'unità di misura che fa usare meno zeri (ricordo nitidamente "se scrivi 3 zeri consecutivi stai usando l'unità di misura sbagliata")
Beh però aspetta, io non ho idea di quanto ciucci dalla linea di casa e quanto questo possa pesare sulla bolletta elettrica finale (immagino non tanto, spiegatemi come funziona sto discorso che mi interessa), ma anche quello comunque è un costo, non solo quello che spendi in giro.
Con una ventina di centesimi fai 6km(più forte carichi meno spendi per questioni di dispersioni)
Diciamo che stai a 20-24 per 6km. Per avere la stessa spesa a benzina dovresti essere in prossimità tra i 40 ed i 50km a litro (manutenzione esclusa).
Questo ovviamente se non hai fotovoltaico) geotermico/eolico. Se produci in proprio e consideri il ricaricato come non venduto dovresti essere, se non ricordo male le tariffe, attorno ad 1cent al km. Aka la macchina che fa 160km a litro(sempre esclusa manutenzione)
Comunque ripeto volendo/potendo carichi gratis nel senso a spese di terzi Io avrei vicino a casa il supermercato con una presa con attacco non standard (la 3c) e quindi sempre vuota che mi costerebbe sui 250 e mi permetterebbe di ricaricare gratis per sempre... O fino a che non cambiano colonnina, o che la colonnina non si rompe, che è il motivo per cui non lo compro
this, l'esselunga che ho dietro casa fa ricaricare gratis ed ha queste colonnine 1 CHAdeMO ·50.0 kW 1 CCS ·50.0 kW 1 Tipo 2 ·43.0 kW 24 Tipo 2 ·22.0 kW 2 Presa a muro ·3.0 kW
2 ore gratis poi paghi il parcheggio (esattamente come fanno tutte le auto)
Eh quelli che mettono pure le fast gratuite sono tanta roba purtroppo non ne ho in zona anche se comunque non credo che approfitterei se non in caso di urgenza, ma tu se non erro hai la testa quindi è top
Comunque ripensandoci mi sa che mi conviene rischiarla e prenderlo sto cavo, in pochi mesi sarebbe ammortizzato anche rispetto alla ricarica a pagamento elettrica (dopo 2500 km rispetto alla benza), con la certezza di trovare sempre la colonnina vuota (forse sono addirittura due, non ricordo, quindi 4 attacchi)
La 3c è esattamente come la tipo 2, è (era) lo standard francese, se la colonnina è in trifase (questo effettivamente non lo so) carichi fino a 22, altrimenti fino a 7
È gratuita data dal supermercato (centro commerciale, ipertosano di colle Umberto), non scrivono nulla sui commenti solo che non mettono più a disposizione il cavo da quando hanno cambiato gestori
Gestori che non sanno un cazzo a parte una che non riesco mai a beccare, tra l'altro, ho chiesto la tessera (che ti lasciano) ma quando c'era le aveva finite e gli altri non sanno nulla ("parla con lei io ho iniziato da poco") anche perché appunto nessuno la chiede visto che l'attacco non è standard... Però ho visto due macchine diverse ricaricare, proverò a chiedere a loro se lo becco, sono lì almeno una volta a settimana a fare la spesa
Ovviamente il mio era un po provocatorio come posta ma si, ho speso circa 40 euro per 22.000 km.
Sfrutto le 3 ore di ricarica gratis vicino al lavoro (mentre lavoro - il Comune ha messo disponibile una colonnina gratuita per ora). Ogni tanto sfrutto le colonnine gratuite dell'A22 (fast). Avevo un bonus di 200€ di ricariche gratuite con l'acquisto della macchina.
Dopodichè ogni tanto ricarico dai miei che hanno fotovoltaico + accumulo (ergo gratis).
Ho comunque fatto i conti che, avessi dovuto pagare tutte le ricariche, sarei comunque intorno ai 700 euro circa (ad esempio con l'abbonamento duferco)
Per chi carica a casa, la spesa è di circa 3 euro ogni 100 km ed è quasi il costo reale di un auto elettrica (ricordate che nelle macchine termiche ci sono molti costi di usura da considerare)
La 3c è ormai solo per i quadricicli e scooter. Carica lenta lenta che io sappia (tanto deve caricare batterie piccole)
BTW ieri primo problema tecnico avuto con coinvolto un mezzo elettrico.
Noleggio uno scooter mimoto, faccio per segnalare un danno rilevato ad inizio noleggio e l'app mi sbatte fuori. Non son più riuscito a rientrare, non accettava le credenziali. Call center ed in 1 minuto era tutto a posto.
Le Kona in SK per un periodo prendevano fuoco come cerini.
Negli USA sono le Bolt di GM a non passarsela bene propri oa causa di LG Chem.
Però questa è la prima volta che sento di una macchina EU che prende fuoco con le batterie prodotte in Polonia, un difetto isolato, presumo.
Mai letto di una Zoe a fuoco e ha le stesse batterie delle VW, per dire (ovviamente quella attuale, le vecchie erano diverse perchè - appunto - erano vecchie.)
Devi informarti, non è detto che sia dominio pubblico...
in linea di massima... Nissan s'arrangia + o -; Renault usa LG Chem VW Usa LG Chem KiaHyundai usano LG Chem Ex FIAT usa Samsung Ex gruppo PSA usa CATL Tesla negli USA usa Panasonic, in Cina CATL.
(ricordo nitidamente "se scrivi 3 zeri consecutivi stai usando l'unità di misura sbagliata")
