[QUOTE=Ɍorschach;18186171]Il feeling con le armi in generale e la gestione del bullet drop. Erano armi da softair, che se li per li non ci fai tanto caso, giocando al 4 la differenza è palese.[/QUOTE]
eh, mica tanto a occhio mi pare che nel 4 ci vogliono 4 colpi quando nel 3 ce ne vogliono 5-6. cambia, non lo nego. nelle dinamiche di un fps può certamente fare la differenza. ma è l’unica, messa in riga con l’ultima patch aggiungo, che la reso più simile al 3. come del resto chiedeva l’utenza.
[QUOTE=Ɍorschach;18186171]
Prima mi parli di utenza media di bf e poi tiri in ballo le AA fisse di bf2? Scusa ma mi viene un sacco da ridere solo a pensarci visto che erano totalmente inutili. Ci fu un periodo in cui le potenziarono a dismisura e non si poteva più volare se non ricordo male ma non ricordo se le rinerfarono. E poi c’erano anche le antiaeree mobili? Scusa, è che dai ricordi che ho, erano inutili pure quelle e con l’elicottero le shottavi da km di distanza easy senza che neanche ti vedessero.[/QUOTE]
le postazioni fisse non erano un problema in sè, ma la loro particolare dislocazione in determinate mappe poteva esserlo. dopodichè si potevano sempre aggirare facendo percorsi prestabiliti che escludessero la possibilità di essere lockati da più postazioni. minimizzavi il rischio e sapevi su quale aa fissa puntare. ghost town era un discorso a parte perchè era piccola e con 5-6 postazioni fisse in uno sputo di mappa (mappa giocata all’inverosimile..adoravo sf). daqing oilfiled e le altre con i cinesi non erano affatto un problema. sharqi dovevi starci un attimino attento. se perdevi un attimo la concentrazione e uscivi dal seminato ci scappa che ti folgorassero. anche se in linea di massima era un pò da nabbi. discorso totalmente diverso per le aa mobili. il linea di massima vinceva il pilota/gunner ma erano parecchi cazzi da cagare e un fastidio generale per tutta la mappa se trovavi la AA che sapeva il fatto suo (cosa che per altro non richiedeva un einstein).
il fatto di poter sfruttare il terreno e le coperture con il giocare aggressivo e non essere mai prevedibile rendeva le AA quantomeno challenging per i piloti. poi va beh, se ti metti in hoovering oltre la fog e tiri almeno un paio di tv esplorativi prima di muovere il culo ok, e in più sei bravo, allora difficile che ti buttano giù. ma dopo un pò veniva alla noia questo approccio e provavi a giocare più aggressivo. e anche in quel caso, ad esempio su daqing oilfield se l’AA si metteva centrale dove c’erano le cisterne di petrolio, potevi cmq avere dei problemi e ti conveniva girargli al largo. non lo interpretare come una gara all’uccello più lungo ma questo te lo dice uno che aveva 15 k/d sul carro 4.5-5.0 (dovrei controllare) sull’eli e 7-8 sulla AA. non il primo pirla che tiravi giù easy (
).
[QUOTE=Ɍorschach;18186171]
In bf2 c’era la fog sulla mappa, cosa che non c’è da bc2 in poi, e sempre con l’elicottero avevi molti meno problemi con gli aerei rispetto agli ultimi battlefield. Se l’aereo non stava attento rischiava anche di creparci facile contro un eli e uno che sapeva usare bene il tv.[/QUOTE]
bf2 era del 2005, la fog era una necessità non una scelta. se non si capisce questo è inutile andare avanti. la storia dell’aereo che doveva starci attento è vera solo nel caso puntavi frontalmente un chopper. nei public era raro trovare un gunner capace di inseguire i jet con il tv-guided. e non per fare il di più..ma ne ho scoppiati diversi di j-10 in curva o di f-35 che su wake ti puntavano dritto per dritto per usare il cannoncino.
[QUOTE=Ɍorschach;18186171]
E ti inviterei a guardarti qualche video di quanto era bello, preciso e fantastico il netcode di bf2 tra hitbox e il resto. Roba che con il tv missile spaccavi nemici anche mancandola di un paio di metri. 
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non mi sognerei mai di difendere il netcode, parzialmente migliorato con i seguiti. ma bf2 era ben altro che il netcode buggato che ti faceva salire il nazismo.
[QUOTE=Ɍorschach;18186171]
Intanto un singolo AT su bf4 non è che abbia vita facile con un qualsiasi mezzo corazzato intonso con tutte le protezioni che può avere il veicolo. E quando poi resti senza missili o munizioni voglio vedere.
Tonnellate di volte giocando su ts chiediamo se qualcuno ha supporto per munizioni, un assalto con medikit, chiediamo per un ress, chiediamo per un geniere, chiediamo di andare a stanare gente sui tetti con gli elicotteri etc. Il teamplay c’è eccome. E’ che dovete fare i nostalgici a tutti i costi. [/QUOTE]
l’esempio dell’at è perfetto per come hanno inteso in modo cosi contorto il bilanciamento del gioco. rendendolo di fatto meno skilled e a tratti ridicolo. gli at in bf2 erano più avvantaggiati, se avevano la skill. se eri bravo con 2 colpi facevi saltare un carro (massimo 3 anche se colpivi il posto peggiore). e il missile andava più veloce oltre a poterlo guidare. qui non va veloce, ce ne vogliono almeno 3 (il più delle volte 4) e non lo guidi. peccato però che il tank deve quasi hittarti con il cannone per ucciderti, la mitragliatrice fa cagare rispetto al 2 (sia la leggera coassiale che la pesante) e questo permetta una strategia più aggressiva all’at. questi fattori si sommano al fatto che praticamente il geniere è la classe più giocata. quindi uno ogni 3 ha un missilozzo da spedirti sul culo. la controprova è facile, basta farsi un giro in qualsiasi conquest oppure trovarmi uno che usi carri che abbia il k/d ratio sopra il 6-7. non è affatto facile. at sostanzialmente più facile da usare ma meno efficace che si scontra contro mezzi meno letali (se non è semplificazione questa..)
per cui si, posso sempre morire anche loro, ma rispetto al 2 hai voglia se hanno la vita facile gli at tra l’altro equipaggiati con armi ottime sul corto e alcune anche sul medio-lungo. oltre a tutte quelle che sono sbloccate per tutte le classi. nel 2 aveva l’mp5 di default, buono sul corto ma c’era di meglio, il dao e il p-90. quest’ultime ottime sul corto ma sucavi sulle altre distanze. qui invece basta che ti sblocchi il g36c e l’acw-r e vai tranquillo. o l’a-91 oppure i tar-21…ce ne sono a bizzeffe di armi sgrave.
[QUOTE=Ɍorschach;18186171]
Anche questa è una scemenza ricorrente.
A parte il fatto che anche in una gara di sputi c’è chi ha più skill di un altro, ma poi mi basta guardare i risultati a fine partita o fare qualche confronto anche con gli stessi con cui gioco su ts per vedere che la skill individuale c’è eccome se c’è. C’è chi sa usare bene i mezzi, c’è chi li usa peggio, c’è chi non sa usare mezzi aerei, c’è chi li sa usare bene, c’è chi è molto più forte come fante etc.[/QUOTE]
a parte le banalità dell’ultima parte (senza offesa ), che sia meno skill based è un dato di fatto non un’opinione. che poi essendo più facile per tutti rimanga cmq challenging questo è un altro paio di maniche (visto che è un gioco più facile ci saranno più players che ti possono uccidere). il chopper è più difficile da schiantare, il 2 almeno dovevi saperlo usare una minima e ti dava soddisfazioni. stessa cosa per il jet, a volte prendi spanciate piuttosto brusche e non scoppia. nel 2 scoppiavi come un pop corn.
le armi sono mediamente friendly user, sopratutto se consideri tutte quelle a disposizione che puoi sbloccare. nel 2 non erano rottami ma non erano neanche cosi sgravate (a parte 2..1 in particolare). è oggettivamente più difficile morire contro i mezzi. è piu facile fare l’AT, puoi addirittura usare il javelin che è una lamerata easy da usare. se usi l’igla sei una spina nel culo per i chopper. aspetti il momento buono che usano le flares perchè lockati da altri e li locki un secondo dopo. spesso funziona e ci fai le kill facilmente. il tv-guided è più semplice da usare, ma visto che ci sono sempre i diversamente abili hanno previsto la perk del missile che può lockare i bersagli. nel 2 il tv-guided era più impegnativo e non c’erano missili con lock system sugli eli.
e per favore, non facciamo i furbetti 
: queste soluzioni con il bilanciamento in sè c’entrano poco, sono tentativi piuttosto palesi di semplicizzare la serie. non di bilanciarla. bilanciare significa mettermi meno munizioni sulla mitragliatrice del chopper o darmi 6 colpi ad ogni ricarica per il lav-25 ( un vero cancro su karkand di bf2 ). e su quelle soluzioni posso essere anche d’accordo, seppur drastiche e perfettibili (per non dire superabili da altri accorgimenti). ma rendermi il chopper molto più facile da guidare ma al contempo meno letale, nerfarmi il tank ma anche l’AT contro il tank, inglobare le classi ecc significa tendere una mano ai casual dando un pò a tutti la possibilità di essere protagonisti. ci può anche stare, ma non parliamo di skill game. fanno un passo nella giusta direzione e con l’altra gamba ne fanno uno in direzione opposta.
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