mamma mia a rivederli dall esterno faccio davvero schifo
giuro che mi impegno sempre per non creare danni agli altri ma con sta visuale dal tettuccio/cofano davvero ho una visuale periferica inesistente...
mi spiace
Una cosa orrenda, sembra che il gioco non sappia come comportarsi se un'auto si stacca da terra.
Se provi a usare quella da inseguimento? (la terza persona, dietro la macchina) Perdi la capacità di valutare quanto sei 'attaccato' a quello davanti perchè non vedi il cofano, ma almeno ai lati hai più visuale. Forse, ma non ho mai provato, la telecamera da tetto o inseguimento si può comunque muovere un pò (su-giù-avanti-indietro) come quella nell'abitacolo...
Puoi provare per quanto possibile sotto Opzioni-> Visuale a aumentare il FoV (a quanto lo hai? ) durante il gioco puoi farlo premento i tasti delle parentesi quadre ] & [ , e vedere se magari quello ti aiuta.
Te vedi una cosa del genere giusto?
Spoiler
Di più? Di meno?
Poi certo mano mano che ci fai l'abitudine e andrai sempre meglio.
Attiva le freccette di prossimità che anche quelle aiutano un pò.
Il punto peggiore è quando hai qualcuno a fianco, specialmente in curva....lì te ne devi accorgere prima che qualcuno ti sta per affiancare e 'lasciargli libera' una corsia senza tagliarli la strada.
o altrimenti giochi col vr come picard... vedi di lato, sbocco assicurato 
Quella da inseguimento non mi ci sono mai trovato, non riesco a portare al mio limite la macchina, perche non capisco gli spazi x gli ingressi in curva.
provero a vedere nel menú il cambio di fov che non sapevo si potesse modificare.. comunque vedo piu o meno come nell'immagine che hai postato tu, e come puoi rendertene conto la visuale laterale é nulla. vedi solo quando uno ti sta praticamente superando, se lo hai di fianco non vendi niente.
proveró a cominciare a giocare con la visuale dal cockpit!
rivedendo il video poi mi sembra di vedere che chiudo di netto le curve rispetto a voi che le fate piu "rotonde" e di conseguenza ogni tanto do sportellate, quello oltre alla mia inesperienza potrebbe anche essere dato dal fatto che uso il pad, e faccio fatica a fare una curva rotonda, attivo la levetta analogica e la macchina gira, penso che equivalga al volante girato totalmente a destra o sinistra..
per dire nei curvoni lunghi non riesco a tenere una traiettoria fissa in curva, mi tocca fare tante piccole curve non riuscendo a tenere una via di mezzo
Con la visuale interna vedi ancora meno.
e allora voi come madonna vedete quelli che avete a fianco?
Non li vedi, vai a senso a seconda di quel che hai visto dallo specchietto retrovisore.
Se vedi uno che in staccata ti si affianca, dai per scontato che sia li e agisci di conseguenza fino a che non vedi esattamente cosa sta succedendo.
Se vedi uno che in staccata ti si affianca, dai per scontato che sia li e agisci di conseguenza fino a che non vedi esattamente cosa sta succedendo.
Ah ecco, hai lo specchietto retrovisore almeno!
Perché non lo usi? 
Per quella da inseguimento ho lo stesso problema tuo, non mi ci trovo, difatti più o meno abbiamo convenuto tutti che per vedere il più possibile senza trovarcisi male la migliore sia da tettuccio.
Guarda qua, un buon esempio:
Qui duellammo io e rosti all'ultimo giro e lo registrai in diretta, esattamente come vedevo. in questo caso mi pare il mio fov dal tettuccio era tra i 75 e i 90, non ricordo quanto di preciso. troppo alto il fov ti dà un senso di 'distante' e dà fastidio, troppo corto e non vedi niente ai lati, come si vede io vedevo rosti a lato giusto se il suo muso arrivava all'altezza del mio...per un momento mentre si affiancava non vedevo l'auto e come ha detto rosti 'te la immagini' e gli lasci lo spazio giusto (non sette metri, ma nemmeno mezzo) in cui se è bravo quello resta senza toccarti.
Alla curva del ''cavatappi'' (quella in salita-discesa destra-sinistra-destra) una volta visto dopo la frenata che lui era rimasto dietro gli ho ri-chiuso la strada, ma ero sicuro di non toccarlo perchè dallo specchietto vedevo appunto il suo muso.
Di certo ti serve un minimo di abitudine a capire il senso dello spazio di quanto occupa la macchina fisicamente e quanto gli avversari possono esserti vicini guardando lo specchietto (come dice rosti, cioè fin'ora non lo visualizzavi quello 'virtuale'? attivalo ssssubito!).
Ti serve anche che l'avversario non sia scorretto (online li trovi) che ti dà sportellatine per farti avere paura e deconcentrare...lì io e rosti fummo abbastanza bravi da stare appiccicati ma senza toccarci, serve certo un pò d'abilità.
Ogni volta che vedo che un pezzetto del suo muso scompare a sinistra o destra dello specchietto, vuol dire che quel pezzo di macchina è a fianco alla mia e se mi sposto ci tocchiamo, quindi in quei momenti sto attento a restare dritto sulla mia traiettoria, certamente cerco di prevederlo per tempo e mettermi in una traiettoria che mi torni bene per la curva.
Per il pad, c'era blas che col pad ci dava la polvere a noi con i volanti, poi ha preso il volante ed è diventato di nuovo umano....non so quali sono i migliori settaggi, mi stupivo che proprio i curvoni riuscisse a farli bene senza 'scatti'....o perchè è bravo a tenere lo stick in quel punto preciso dove serve, o il gioco ha qualche setting che aiuta a gestire la sensibilità del pad....
Guarda qua magari, dei setting dati per buoni sui pad di tutti i tipi.
per i curvoni, credo uno dei valori singoli di setting più importanti sia "speed sensitivity" (sensibilità alla velocità) per cui se c'è un curvone da 200 all'ora e muovi lo stick, nell'auto il volante si muove di un decimo di quello che si muoverebbe andando a 10 all'ora.
però è stata una figata quando in modalità carriera alla prima gara con i kart mi sono girato di spalle e ho notato che mi mancava una ruota
ah ecco mi manca lo specchietto retrovisore virtuale
ogni volta premevo il tasto per vedere dietro direttamente...
ehhh ammetto di non aver smanettato tanto nelle opzioni, devo cercare lo specchietto ed attivarlo
edit: grazie x il link per i settaggi del pad, appena riesco li provo
ogni volta premevo il tasto per vedere dietro direttamente...
ehhh ammetto di non aver smanettato tanto nelle opzioni, devo cercare lo specchietto ed attivarlo
edit: grazie x il link per i settaggi del pad, appena riesco li provo
Senza specchietto capisco tutto quello che ti capitava. Nelle opzioni mi pare che c'è anche "specchietto migliorato" perchè se lo attivi e basta te lo visualizza a risoluzione bassa.
Nuntio Vobis Gaudium Magnum: PornoRambo HA lo specchietto!
Non so se si merita una medaglia d'onore per aver guidato senza specchietto senza mai dire il problema, convinto che tutti fossimo dei mostri in auto da fare duelli e sorpassi 'a occhi chiusi'...
Non so se si merita una medaglia d'onore per aver guidato senza specchietto senza mai dire il problema, convinto che tutti fossimo dei mostri in auto da fare duelli e sorpassi 'a occhi chiusi'...
eeeeeh
é che sono umile
comunque ho provato un po di settaggi del pad, e ora mi ha sminchiato tutta la sensibilitá che avevo faticosamente acquisito, soprattutto in curva
quindi probabilmente vi sportelleró ancora
é che sono umile
comunque ho provato un po di settaggi del pad, e ora mi ha sminchiato tutta la sensibilitá che avevo faticosamente acquisito, soprattutto in curva
quindi probabilmente vi sportelleró ancora
cmq a parte le toccate fantasma e gli avvertimenti alla cazzo di cane... sto gioco è proprio intripposo... 
Da parte mia i lati positivi sono che si può giocare col pad (quindi non devi chiedere ad amici 'dovete comprarvi il volante per forza) e che si possono creare server facilmente. se l'avessero fatto così su assetto corsa, avrei preferito AC per la guida, i suoni, etc
Io incrocio tutto l'incrociabile per assetto corsa competizione. Se fanno un multi easy alla pr2 mio al day1. 
L'audio di assetto corsa.
I colori meno giocattolosi.
Pulizia grafica.
La guida.
Tutto in laser scan.
Il force feedback.
L'audio di assetto corsa.
I colori meno giocattolosi.
Pulizia grafica.
La guida.
Tutto in laser scan.
Il force feedback.