E Decisione Critica ... Potremmo usare un F35 modificato che in volo rovesciato si aggancia e fa entrare la Delta airForce in cabina
Inviato dal mio Nexus 5
c'era un qualcosa con Steven Seagal più un team di forze speciali che salivano su un aereo di linea collegandosi con un F117 e un tubo fra i due
abbiamo già quindi appurato il pilota suicida?
o ci sono al vaglio altre ipotesi ?
mig pilotati da stormtroopers
POM POM POPOOOO POPOOOO! POM! POM!
no, se è su NORM e metti il codice si apre
se è su LOCK metti il codice e lo rifiuta
Ah, avevo letto di una telecamera che riprendeva l'esterno e chi era dentro poteva decidere se aprire o no. Solita cazzata letta su fb (anche se veniva da un sedicente pilota, stavolta), forse. Forse vale per altri aerei.
Comunque credo che, oltre a bussare e cercare di aprire la porta, il pilota "chiuso fuori" abbia pure detto qualcosa, no? Da lì si capirà.
ehhhh con la macchina sei tranquillo invece
non cambia tantissimo tra un volo di mezz'ora e uno di 13 ore, le fasi critiche sono le stesse
Ma dai e basta cazzate, ryanair ha 737-800 nuovissimi (età media 4/5 anni), quale sarebbe secondo te un aereo serio?
Gli aerei non seri son quelli che volano in sudafrica che vanno dai boeing anni 60 agli aerei di legno.
dai madian è appena uscito da una brutta esperienza
Vaglielo a dire a Denzel Washigton nel film dove impersona un air marshall e dove uno dei piloti viene seccato con un colpo alla nuca partito dalla toilette nel vano adiacente alla cabina di pilotaggio. Gli è bastato staccare il porta fazzoletti per aprirsi un varco in cabina e sparare dal cesso
non deve essere stato bello vedere il pilota chiuso fuori ccercarndo di rientrare e l'aereo precipitare nel frattempo 
è uno scenario a dir poco terrificante, perché c'è anche la componente assurda e grottesca della vicenda (è la procedura di sicurezza che ti sta uccidendo).
Che poi brutta esperienza...
Le turbolenze sono perfettamente normali e non danneggiano in nessun modo l'aereo né mettono a rischio la sicurezza, l'unico rischio è che uno si alzi e si ammazzi sbattendo la testa e ovviamente rendono il viaggio scomodo (per cui di solito si cerca di evitarle).
Certo un po' ti caghi addosso quando son tante ma non è molto diverso da andare sulle montagne russe.
Sì, finché non si crea il panico generale nell'aereo, poi tu puoi anche essere sereno quanto vuoi per la turbolenza, ma il cagotto è contagioso eh
che non sono esattamente un'esperienza rilassante
Gli aerei sono strutturati in ogni suo componente funzionale per resistere a sollecitazioni molto più forti di quelle che si manifestazione nelle nornali turbolenze.
I bimotore moderni possono anche decollare, volare e atterrare con un solo motore, sapevatelo. In caso se ne fotta uno in volo.
Quando casca un aereo è perché accade qualcosa di molto grave.
I bimotore moderni possono anche decollare, volare e atterrare con un solo motore, sapevatelo. In caso se ne fotta uno in volo.
Quando casca un aereo è perché accade qualcosa di molto grave.
Magari fanno anche meno perizie psichiatriche sui piloti che assumono
Se è suicidio , secondo me, l'unico motivo per portarsi dietro 150 persone innocenti è voler recare un danno alla compagnia aerea , a meno che non esista una fobia nel morire da solo
Inviato dal mio Nexus 5
Inviato dal mio Nexus 5
O magari qualche deriva spirituale strana