Su ryanair appena sali loro sono già lì ad ottimizzare tutto e infatti mi è capitato spesso che non ci fosse posto nelle cappelliere sui voli easyjet mentre su quelli ryanair non ho quasi mai visto imbarcare un bagaglio da cabina
Bah, secondo me easyjet fa così perchè le hostess non hanno sbatti a mettere a posto i bagagli nelle cappelliere e quindi c'è un botto di spazio sprecato.
Su ryanair appena sali loro sono già lì ad ottimizzare tutto e infatti mi è capitato spesso che non ci fosse posto nelle cappelliere sui voli easyjet mentre su quelli ryanair non ho quasi mai visto imbarcare un bagaglio da cabina
Su ryanair appena sali loro sono già lì ad ottimizzare tutto e infatti mi è capitato spesso che non ci fosse posto nelle cappelliere sui voli easyjet mentre su quelli ryanair non ho quasi mai visto imbarcare un bagaglio da cabina
Se per 6 giorni hai bisogno di imbarcare la valigia viaggia con una compagnia di bandiera che lo spirito di adattamento non è il tuo forte.
ma facciamo un bell'uppino
com'e' che era? eh ma ryanair costa poco perche' mi rompe il cazzo ogni 10 minuti a bordo, costa poco perche' incula i gonzi (gli altri, sempre) ecc ecc
http://corrieredelmezzogiorno.corriere.it/bari/notizie/economia/2013/9-gennaio-2013/ryanair-resta-paghera-tasseo-leary-ci-costeranno-2-milioni-2113470338619.shtml
ecco come fa quando su alcune tratte riesce a tirare prezzi buoni, semplicemente incassa 300 MILIONI DI EURO ALL'ANNO DALL'ITALIA
com'e' che era? eh ma ryanair costa poco perche' mi rompe il cazzo ogni 10 minuti a bordo, costa poco perche' incula i gonzi (gli altri, sempre) ecc ecc
http://corrieredelmezzogiorno.corriere.it/bari/notizie/economia/2013/9-gennaio-2013/ryanair-resta-paghera-tasseo-leary-ci-costeranno-2-milioni-2113470338619.shtml
ecco come fa quando su alcune tratte riesce a tirare prezzi buoni, semplicemente incassa 300 MILIONI DI EURO ALL'ANNO DALL'ITALIA
ma per quale motivo lo stato italiano da 300 milioni di euro l'anno a Ryanair?
Perchè volano nei posti dimenticati da dio?
Perchè volano nei posti dimenticati da dio?
credo di si
non credo siano pubblici.
credo sia un "incentivo" dato dall'azienda che gestisce lo scalo
mi ricordo di un servizio (probabilmente report) che mostrava come (battendosene delle leggi europee per la concorrenza) lo scalo di pisa "incentivasse" gli irlandesi con ricchi premi (o sconti) in denaro per ogni passeggero trasportato.
Edit: ah ok. è che in puglia, ad esempio, gli aeroporti sono in quota al comune alla regione o al salcazzo pubblico. però immagino che incassino anche dei soldi dalle tasse di ryanair sui passeggeri e sui servizi
credo sia un "incentivo" dato dall'azienda che gestisce lo scalo
mi ricordo di un servizio (probabilmente report) che mostrava come (battendosene delle leggi europee per la concorrenza) lo scalo di pisa "incentivasse" gli irlandesi con ricchi premi (o sconti) in denaro per ogni passeggero trasportato.
Edit: ah ok. è che in puglia, ad esempio, gli aeroporti sono in quota al comune alla regione o al salcazzo pubblico. però immagino che incassino anche dei soldi dalle tasse di ryanair sui passeggeri e sui servizi
e dai panini venduti al bar, la cosa non sembra molto pulita comunque.
lungi da me difendere ryanair, chiaro.
e poi c'è una legge europea sulla concorrenza quindi va rispettata.
PERO' volevo solo dire che non dovrebbero essere operazioni in perdita.
senza contare quello che ne deriva portare 2,7mln di passeggeri nel profondo e depresso sud (dall'omino che pulisce il parcheggio alla hostess che accoglie i turisti).
quanto meno cerco di guardare il lato positivo
e fare finta che il nuovo terminal e il parcheggio non siano stati appalti sporchi di mafia
e poi c'è una legge europea sulla concorrenza quindi va rispettata.
PERO' volevo solo dire che non dovrebbero essere operazioni in perdita.
senza contare quello che ne deriva portare 2,7mln di passeggeri nel profondo e depresso sud (dall'omino che pulisce il parcheggio alla hostess che accoglie i turisti).
quanto meno cerco di guardare il lato positivo
e fare finta che il nuovo terminal e il parcheggio non siano stati appalti sporchi di mafia
perche' fanno tratte secondarie, e si presentano agli enti pubblici, che partecipano negli aeroporti, prospettandogli milioni di persone col turismo.
spremono gli enti pubblici fino al dissesto finanziario, come ad esempio e' successo all'aeroporto Aeradria di Rimini, che poi non paga i 15-20 milioni di euro ai fornitori. Cosi' si che il territorio la prende bene nel culo alla fine della fiera. Inoltre nel frattempo i soldi che gli Enti hanno comunque scucito, sono a carico della collettivita'.
Per questo OLeary ora fa il simpatico chiedendo soldi dei privati (camera commercio, associazione albergatori ecc), il pubblico i soldi non ce li ha piu', anzi.
continuo con l'esempio di Rimini.
Per prendersi Windjet ha pagato una decina di milioni di euro, e ha comprato la meta' dei posti che la compagnia aveva.
Qualcosa di simile avra' fatto con Ryanair.
le sovvenzioni sono illegali
inoltre come ha dimostrato Rimini, Verona, Ancona ecc, appena i soldi finiscono, se ne vanno dicendo che moriranno di fame.
Io avevo riuppato pero' per dimostrare ai fenomeni che credevano che "Ryanair ci regala i voli voi non capite un cazzo non sapete stare 2 giorni senza una valigia pagate!!" che in realta' ryanair sono semplicemente degli scaltri truffatori, che ti fan credere di risparmiare perche' ti trattano male/cercano di fregarti, ma in realta' i soldi li fanno uscire dalle tasse locali che paghi. O nazionali quando dovranno ripianare i debiti di comune/provincia/regione
a proposito di inculate....
io lo lascio qui, è una pratica che non sapevo...
http://www.corriere.it/tecnologia/cyber-cultura/13_gennaio_27/clic-secondo-aumenta-prezzo-biglietti-online-serra_8c82fee4-6843-11e2-b978-d7c19854ae83.shtml
io lo lascio qui, è una pratica che non sapevo...
http://www.corriere.it/tecnologia/cyber-cultura/13_gennaio_27/clic-secondo-aumenta-prezzo-biglietti-online-serra_8c82fee4-6843-11e2-b978-d7c19854ae83.shtml
@diocrino
del fatto che avesse dissestato mezzi aeroporti italiani ne ero all'oscuro. avevo presente solo il caso di pisa dove, anni fa, dava incentivi per passeggero portato.
ammetto però che da parte di questi aeroporti c'è stata molta stoltezza (pratica comune in italia). è stato come cliccare sui banner "soldi facili, ora e subito. e ti ingrandiamo pure il pene".
del fatto che avesse dissestato mezzi aeroporti italiani ne ero all'oscuro. avevo presente solo il caso di pisa dove, anni fa, dava incentivi per passeggero portato.
ammetto però che da parte di questi aeroporti c'è stata molta stoltezza (pratica comune in italia). è stato come cliccare sui banner "soldi facili, ora e subito. e ti ingrandiamo pure il pene".
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non vedo perche ci sia stoltezza...
E pratica comune anche se illegale... tu sei una compagnia che puo assicurare un numero enorme di passeggeri per mese, aereoporto paga per avere questo numero enorme perche gli generera un giro di affari piu grosso della cifra pagata per averli...
il problema non e in questo ma la mancanza di organizzazione "globale" italiana che ha fatto siche diversi aereoporti si facessero concorrenza a vicenda invece di avere un piano organico di sviluppo...
ho avuto lo stesso dubbio quando facevo il pendolare trenitalia da napoli a genova. infatti evitavo sempre di cercare il biglietto nel giorno esatto che mi serviva, e usavo comunque la navigazione anonima.
tralasciando il fatto che la tariffazione economy di trenitalia ha un algoritmo mirato proprio all'inculata generica, per un periodo ho iniziato a fare ricerche su un determinato giorno/tratta e il prezzo variava proprio "A CAZZO DI CANE!".
In realtà gli aeroporti sono in bancarotta, quindi pagano ben di più del giro d'affari che gli porta.
Si può parlare di quanto porta di indotto, alberghi ristoranti eccetera, ma che allora se le i paghino loro le spese visto che nemmeno un euro a persona per la tassa di soggiorno voglio mettere gli albergatori.
Invece con questo sistema sta pagando tutta la comunità
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È illegale e sul lungo termine ammazzano come un tumore l'aeroporto è le economie locali. Poi vorrei capire cosa intendi con "piano organico di sviluppo" e "organizzazione globale italiana" perché dette così sono un tantino vaghe
ci si puo' consolare sul fatto che stavolta non siamo noi all'avanguardia in questa truffetta...
organizzazione tipo spagnola:
un unico ente che gestisce gli aeroporti in modo sensato
http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-d84866f8-4aa3-4d5e-a107-1adf289534b3.html
perchè se sei un aeroporto che fa 800/1000k di passeggeri per anno forse la tattica migliore non è pagare 10mln aoe in cambio di uno che ti dice "ti portiamo un kasino di passeggeri!!!11!!".
forse la formula x€/pass è la migliore.
un unico ente che gestisce gli aeroporti in modo sensato
http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-d84866f8-4aa3-4d5e-a107-1adf289534b3.html
perchè se sei un aeroporto che fa 800/1000k di passeggeri per anno forse la tattica migliore non è pagare 10mln aoe in cambio di uno che ti dice "ti portiamo un kasino di passeggeri!!!11!!".
forse la formula x€/pass è la migliore.
Ryanair è uno scandalo europeo.
Riceve sovvenzioni / finanziamenti dagli aeroporti dove atterra, che sono quasi sempre soldi pubblici.
Da anni fa decine di milioni di Euro di fatturato in Italia (che è il secondo mercato per Ryan) e non paga un centesimo di tasse e di contributi per i dipendenti che risultano tutti dipendenti in Irlanda.
A tutto c'è un limite. Monti è riuscito a obbligare Ryanair a pagare le tasse in Italia (per il momento spiccioli e solo per il futuro).
http://www.ryanair.com/it/novita/ryanair-respinge-le-false-affermazioni-sulle-tasse-italiane
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2013-01-09/ryanair-cede-pagheremo-tasse-151901.shtml
Ma la comunita ne usufruisce, se e fatto con criterio e gestito da qualcuno che ha una visione piu larga del turismo in italia, questo ci manca...
E illegale lo so nel settore pero in altri settori meccanismi simili o uguali sono legali ed usati con successo da chi paga...
E comunque ryanair non e l-unica a sfruttare questo tipo di meccanismo eh!
Il problema piu che questo e che ci manca una autorita unica che gestisca tutti gli aereoporto e cosi diversi aereoporti si sono lfatti la guerra per accalappiare ryaniair andando spendere troppo, senza criterio ne locale ne globale...
poi con la crisi tutto e stato reso ancora piu evidente...