Exactly my point. 
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Non riesco a capire se sostieni che sia una cosa facile. Forse ho interpretato male.
Ne discutevo ieri con la finanziaria (abbiamo la stessa di Tesla).
Purtroppo non è così, Tesla ha finito il decorso.
I valori di restituzione sono ai minimi storici, fare un leasing EV è diventato difficile perché in riscatto non valutano più il veicolo a prezzi convenienti.
Sui gruppi Tesla stanno iniziando ad apparire soggetti che hanno preso la macchina a 60k e ora non accettano di doverla ridare a 20.
Insomma sta succedendo un pò un casino. Non so dove andranno a finire, ma non sembrano tanto avvezzi a cambiare la strada, che ormai passa solo per 2 modelli ordinabili online.
Ho letto tutto e non ho cambiato idea.
Esattamente come dice Caseee, le concessionarie hanno complicato un casino una cosa semplicissima nel tentativo di non diventare obsolete.
Che sia necessario non lo so, ma questo non vi da il diritto di prendervela col povero cliente che vuole fare quello che si fa per ogni altro oggetto: vado dal venditore, chiedo il prezzo, se non mi piace vado dalla concorrenza.
E non sono scortese io compratore se vi insulto perché mi richiamte duecento volte per cercare di vendermi un servizio finanziario quando io volevo una cazzo di macchina. 
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No, è un casino dove appunto serve il commerciale che fa magheggi, mette e toglie sconti, gioco delle 3 MILA carte, ecc ecc.
Altrimenti la gente riuscirebbe a confrontare le offerte facilmente 
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Ma dei leasing, quantomeno a me, frega 0, da privato normale ho ordinato dall’app, firmato digitalmente qualche foglio, bonificato 36k e due settimane dopo ho ritirato la macchina appena scesa dalla bisarca senza che NESSUNO rompesse i coglioni né prima, né dopo
Non aver a che fare solo con gente che prova a incularti e/o venderti roba che non ti serve a niente è semplicemente priceless
Hai letto tutto e non hai capito niente.
Opinabile, visto che il soggetto in questione era convinto di incentivi inesistenti, la figura del consulente che lo guida si rende necessaria. Mica sono tutti intelligenti come noi qui eh.
[QUOTE]
Prendersela con chi?
E’ stato detto che si può fare. Puoi entrare e chiedere il prezzo, segnartelo su un foglietto, prenderti il biglietto da visita, il depliant. Ma se ti metti seduto e chiedi consulenza con rilascio volontario dei tuoi dati, significa che vuoi iniziare una pratica. Capisci la linea di demarcazione che intendo? E’ chiara eh.
Si, se insulti sei scortese, stacce Perché dall’altra parte c’è ua persona che lavora.
Però noto molto astio e ignoranza. Nella richiamata non c’è tentativo di vendere servizi, la richiamata è per capire se vuoi procedere, se hai domande, se posso aiutarti con altro sconto. Vi siete fissati con sta storia “inculare/servizi”, mi rendo conto che il mondo vi ha trattato male, ma ho specificato già altre volte che io i prezzi li dò per l’unica soluzione
Se non avete il cheat dei soldi infiniti, se volete avere una assistenza, vedere l’auto, avere o sentire delle proposte di servizi andate in una concessionaria.
In caso contrario comprate su internet e nessuno vi telefonerà 
Lavorare coi “clienti” è sempre un problema, soprattutto ( e qui ne è una dimostrazione) quando chiunque pensa che bastino due click per fare le cose.
Ho appena comprato l’auto, ho girato diverse concessionarie, ho sentito i preventivi e i prodotti, i pro e i contro e ho scelto. Non ho mandato nessuno a fare in culo per una telefonata nè firmato un patto di sangue con ogni venditore, son solo stato educato.
Se poi non avete le capacità di scegliere/comprare solo le cose che vi servono davvero ma siete sensibili ad essere fregati dai venditori, bhè, fate bene a comprare su internet tutto. Lì nessuno vi fregherà 
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Quindi è colpa dei poteri forti? Continuo a non capire.
Perché mi dici magheggi? Se ho a disposizione in flotta una km0 lo posso sapere solo io che ho l’inventario.
Se posso farti un regalo, e la tua friggitrice con 400000000 km te la permuto come un usato, perché magheggio? Pensi valga qualcosa sul mercato?
Boh.
Si beh, io sto facendo discorsi ampi, su larga scala.
CIoè non è che se compri una macchina da me e mi bonifichi 36k storco il naso. Anzi ben venga. Io sono in una di quelle realtà che ragiona bene così.
IL discorso che fate voi sulle inculate adesso è prevalentemente nel settore usato, dove sono nati concessionari “familiari” che si, combinano le peggiori nefandezze per di venderti a rate la tazza del cesso.
Ma non sono in quella realtà io, sto semplicemente discutendo del settore.
Una chiamata ci sta, 4-5 mi sembrano un po’ troppe.
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Guarda, a 4-5 non ci sono mai arrivato io. Però sicuramente era per dare forza al discorso (e ci sono venditori che ti si attaccano al sedere).
A 3 facilmente ci arrivi compreso il controllo qualità (quello è una bella merda eh) che viene demandato a società esterne.
Considera comunque che è una sorta di snowball: tipicamente ci sono clienti che fanno il giro dei concessionari, e dopo che hanno in mano 4-5 preventivi ecco che la cosa si moltiplica a dismisura e si ritrovano bombardati. Tipicamente non ricordano neanche dove sono andati, quindi se li richiama il concessionario X, Y, Z, A, B, C… per loro è sempre e solo X che chiama. Non so se hai capito cosa intendo.
Che macchina hai preso poi?
@Predy impara a quotare che è più fastidioso leggere gli ultimi tuoi reply che le 5 chiamate post preventivo
Tesoruccio bello. So quotare meglio di te.
Problema è che questa pagina per qualche motivo spagina fuori range e non riesco a recuperare i margini. Quindi siccome è troppo sbattimento andare alla cieca per recuperare il QUOTE, te la becchi così 
Zio menestrello hai quotato senza l’autore nei multiquote non si capisce na sega
Basta che evidenzi il testo che vuoi quotare e poi fai clic su quote o copy quote
Oh, adesso seriamente.
Pensi che non lo abbia fatto? Faccio sempre così eh. Problema è che ora a selezionare e cancellare e rifarlo è un cazzo di macello perché ha spaginato (qualcuno ha messo qualche immagine fuori scala?)
Edit: ho trovato il cheap trick, dai che ti faccio contento.
Nissan Townstar N-Connecta. Solo 26k, il cielo mi fulmini! Concessionari caccapupù!
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Ma che ne so, sembrava tu avessi copiato il testo e poi messo il quote nell’editor di testo senza specificare l’ìautore e il postt.
Discourse merda
Cosa ti ha portato verso quello rispetto a tipo il ford tourneo connect/courier?
risolto 
4 Cilindri e non 3
Motore 1.3 e non 1.0
Finiture interne migliori di molto, esternamente ammetto che il Tourneo mi piaceva di più
Garanzia di 10 anni e ottimi feedback dell’officina ufficiale
Cerco una macchina che duri il più possibile, non giro tantissimo se non nelle uscite del weekend o d’estate, quindi ho scelto questa.
Renault Kangoo più costoso e a mio gusto meno bella dentro ( il motore e la carrozzeria son le stesse), Caddy VW completamente fuori mercato
Comunque nasce tutto dalla confusione tra preventivo e consulenza.
Io sarei per fare tutto con depliant come dice Predy, però non è colpa del consumatore se il prezzo finale poi è completamente diverso, cosa che rende la ricognizione inutile.
Un conto è per i cristi che arrivano dall’interpretare leggi e decreti. Lì il concessionario ha tutte le ragioni a incazzarsi per la perdita di tempo, se la vendita non viene perfezionata.
Un altro conto invece per le strategie di pricing non trasparente che arrivano dalla casa madre e/o dai tatticismi di vendita. Quello direi che è cost of business.
Io sarei pure disponibile a pagare 100 euro per una consulenza di mezzora (è giusto riconoscere il lavoro!), ma poi non voglio altri followup non richiesti.
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