Ma col valore futuro garantito? Non è uno scam? 
Si con il valore futuro garantito
È uno scam a prescindere l’acquisto di un’auto nuova 
E ultimamente vale lo stesso pure per l’usato
2 Likes
Sì è una citycar eh… poi probabilmente non caricherai mai in DC visto che di fatto risparmi non più del 50% del tempo visto che va già di suo a poco meno di 20kW sulle colonnine AC (a meno che non ci sia qualcun altro attaccato)
Vabbè allora se qualunqueggiamo vale tutto, resta che da quello che avevo letto e visto mi sembrava abbastanza una fregatura
Beh sì, è una fregatura al pari del NLT, nel senso che di fatto al prezzo da listino sono da aggiungere gli interessi perché si tratta appunto di una formula creativa di finanziamento. Alla fine decidi se rifinanziare, ritornare l’auto o pagare l’intera maxi rata.
La differenza con il noleggio a lungo termine è che si solito in quello nella rara è compresa l’assicurazione che invece qua devi pagare a parte visto che l’auto è di fatto già da subito tua
1 Like
wait la ricarica dc è optional???
Oh yes. Ma carica a 22kW in AC (poco meno), e vista la batteria di fatto uno si può accontentare anche di quello
Anche sulla mia Zoe lo era 
Beh diciamo che su una city car con una batteria da 23 kwh non è che sia così indispensabile ricaricare a 100 kw eh
1 Like
dafuq nn sapevo del taglio batteria
Beh ha senso per il target. Con quella batteria ha comunque un’autonomia da 263km, in linea con quelle delle auto della stessa categoria: è sostanzialmente la stessa della T03, superiore a quella della Dacia Spring e di Citroen e-C3 e Dolphin Surf nei loro allestimenti base, mentre (ovviamente) perde contro quelli con batteria più capiente. E il prezzo è molto vicino a quello delle rivali (Spring e T03 costano meno, ma sono anche più spartane).
Poi chiaro è l’auto sbagliata se devi fare due ore di autostrada al giorno, ma se intendi usarla per spostamenti a corto raggio ha il suo perché.
90% casa - supermercato (1,7km). Ogni tanto andrò a Milano ma cosa rara (10 volte in 1 anno)
E’ TP come il vecchio modello?
Un peccato non abbiano mai fatto una versione col motore della Zoe e batteria un po’ maggiorata 
no trazione anteriore su piattaforma ampr small ma con la novità delle batterie lfp (e mi sembra motore a magneti permanenti cinese?)
1 Like
no trazione anteriore
2 Likes
La mia reaction preferita
1 Like
C’è un tizio che ha ottenuto l’accesso agli atti del comune di roma riguardo la revoca retroattiva dell’accesso alla ztl per le elettriche, per cui ora abbiamo i numeri:
- 75k è il numero di raccomandate a/r inviate per revocare retroattivamente tutti i permessi ztl rilasciati alle bev
- 40-50k è il numero di accessi giornalieri in ztl, di cui però solo 3k sono elettriche.
A voi le conclusioni.
La conclusione è che se tanto quelli che accedevano alla ZTL erano meno del 10% del totale, e meno del 5% di quelli che avevano il permesso per l’elettrica, allora questa cosa dei permessi ritirati è un non problema?
1 Like
è un non problema per me e per tutte le altre decine di migliaia di persone che come me avevano il permesso e non lo usavano se non spodadicamente, ma rimane il problema di una città in mano al PD che revoca retroattivamente e senza un vero motivo tutti i permessi alle elettriche, accampando scuse patetiche che al primo accesso agli atti si sono subito rivelate false.
è un chiaro tentativo di fare un po’ di cassa a spese della mobilità elettrica, ma si ritroveranno con un pugno di mosche perché di gente che spenderà 1k euri/anno per avere il privilegio di entrare in ztl con la macchina ce ne sarà ben poca e andrà a finire che hanno speso di più a mandare 70k raccomandate a/r a tutti i titolari di permesso di quanti soldi raccoglieranno vendendo gli abbonamenti alla ztl.
ricordo sempre che siamo un paese dove nel codice della strada ci sta scritto nero su bianco che le auto elettriche hanno diritto a entrare e parcheggiane gratis in tutte le ztl ma poi ogni comune continua a fare come cazzo gli pare.
2 Likes