si ma la ev3 è un c giusto, sti coglioni spacciano la Ioniq 5 per segmento C 
fai tu
Possono dire quel che vogliono per boostare l’ego della clientela, ma la EV3 è un segmento C e la Ev5 è il D. Possiamo discutere dove mettere la ev4 se vuoi, ma ho già una mia idea in merito 
Stupeficium^2 . le nuove guidelines di EuroNCAP:
New assessments of the human–machine interface (HMI) are introduced, evaluating the placement, clarity, and ease of use of essential controls — including the availability of physical buttons for commonly used functions, which consumer feedback suggests can reduce distraction.
Non fiori ma surprised pikachu, grazie
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Dove sono tutti I teslari di questa ciola. 
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Facciano come gli pare, io l’auto della fisher price coi bottoncini per regolare lo scaldascroto ed i telecomandini per aprirla e chiuderla non la voglio, continuerò a prender quelle con le ux migliori
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Io sinceramente non capisco come si faccia a preferire premere uno schermo invece di un tasto fisico.
Non mi pare ancora di avere il Parkinson, ma la sensazione ogni volta che uso android auto e cerco di premere un tasto sul touch mentre guido è quella.
Sarà un problema maschile.
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No, è che il feedbak tattile è feedback tattile, puoi dire quello che vuoi ma non averlo non è un vantaggio.
Sui cellulari si emula col vibro.
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La mia strategia per il touchscreen mentre guido è di appoggiare un paio di dita sul bordo dello schermo per avere un riferimento, gettare uno sguardo allo schermo e usare il pollicione per premere il tasto
Per i tasti fisici so dove sono e riesco a usarli senza guardare.
La strategia superiore è avere tasti fisici per le funzioni usate più spesse e quello che possono essere comode o utili durante la guida, il touch per il resto, o per quelle cose che si fanno a macchina ferma.
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Chiaro, serve un riferimento, poi un nanosecondo prima di premere il tasto taac pigli la buca e chiami l’amante mentre c’è la tua compagna seduta di fianco.
Anca no
Pure io ho carplay su un’altra vettura e i sistemi non sono nemmeno lontanamente comparabili.
Diciamolo, si ad un touch di merda assolutamente meglio tasti fisici
C’ha le sospensioni magiche e le buche non esistono nelle Tesla?
Ho visto foto su questo forum che dimostrano il contrario
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Ma cosa devi regolare sullo schermo tutto il santo giorno suvvia.
Pensa a guidare
Sindrome di Stoccolma del tastino?
Pochissimo, per fortuna, la Ev3 ha i tasti fisici
Se volete estendiamo il discorso ai ciclocomputer col touch
Quante besteme sullo sterrato per dio
Sto pensando di spendere 600 euro per cambiare leve e pinze solo per aver due tasti in più comodi per dio
E comprati la ev3, io non li voglio, non voglio chiave non voglio tasti, voglio entrare in auto e tutto è configurato per me, smettetela di vendermi le vostre grotte
“Bella quest’auto, ha la chiave?”
“Si ma ha anch”
“Addio”
Starò su questa terra per poco figuriamoci se devo sorbirmi le soluzioni democristiane pure per ste stronzate
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indovina indovinello? Se volevo la Tesla avevo in garage la Tesla
Ma non c’è niente di male a voler telecomandini.
Io non li voglio. Vi scaldate tantissimo anche solo al pensiero che io non li voglia
No, ci scaldiamo perchè difendi una scelte votata solo a risparmiare 30c a bottone
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