Tutto si può dire di Gnr a parte che sia un fanboy. Sarà pure un bugiardo, un maiale, un idiota, un fanboy, ma vi assicuro che non è una porno star!
Oh sulle assistenze alla guida son passato da Merdeces che inchiodava random in alcuni punti precisi della città, a BMW che sosteneva avesse un anticollisione imho ci potevo mettere sotto la gente di proposito e non sarebbe successo nulla, a Tesla che fa l’intelligentona e si, sono uscito di qualche mm dalla linea di demarcazione delle corsie, si quello davanti ha frenato, ma minchia stai calma.
Il navigatore da quello che leggo “salta” se vai offline solo se gli hai dato un punto da google maps, se gli metti l’indirizzo funziona offline (boh non capisco ma ok). Rimane spotify che buffera poco, volendo potrei streammare da telefono ma chi cazzo c’ha voglia, è una roba che odio e finisce che poi non uso perché troppo sbatty.
Boh a parte rischiare di uccidere un motociclista sullo Stelvio ottima auto
@gnr puoi regolare la sensibilità degli ad su tre livelli, probabilmente hai l’opzione che interviene il prima possibile. Mettilo su intervento ritardato (o come si chiama) e dovrebbero ridursi notevolmente quegli interventi.
Questa è na cazzata, perché se sei in super strada o addirittura in autostrada e quindi vai a velocità sostenute (anche 100-130) le inchiodate a cazzo di cane non te le aspetti mai, e non tutti hanno auto con sistemi frenanti e dischi carboceramici da 30k.
Anche perché in linea teorica vedi anche davanti alle auto che ti precedono. Se succede qualcosa puoi anticipare le frenate, ma se uno ti inchioda cosi a cazzo di cane è roba criminale pure se rispetti le distanze di sicurezza.
Cazzo c’hai gli ADAS che fanno i break check in autostrada e la colpa sarebbe di quello dietro se panica? Trollate poco.
Che poi dire “eh ma quello dietro non rispetta le distanze” è un’idiozia.
Può essere.
Ma proprio perché non posso controllare il comportamento di tutti quelli che sono intorno a me non posso demandare la mia sicurezza a un software dimmerda.
Si beh non ha frenato a caso, davanti uno ha inchiodato per girare. Solo che io avrei frenato un po’ dopo. A quanto pare avevo messo l’alert troppo anticipato, vediamo adesso come funziona
Beh è una gestione un po’ del cazzo in ogni caso, perché appunto potevi anche rallentare in modo differente, più graduale e ritardando la frenata in sicurezza per tutti invece che schiacciare il freno come ha fatto l’alert.
Cioè se la gestione software di un ADAS fa cagare fa cagare eh, qualsiasi macchina sia.
Quel settaggio se è come le altre ti cambia solo il tempo di alert, ovvero quando dice a te di frenare prima che lo faccia la macchina, ma il tempo che ci mette per intervenire dovrebbe rimanere lo stesso.
Ma le inchiodate le tira in città o al max in collina, mica in autostrada eh
Ci mancherebbe pure altro, succede quando hai strade strette, curve e gente parcheggiata male
Cioè almeno me lo auguro nel caso specifico di tesla io non la ho manco mai sentita suonare in autostrada
Per il discorso trolling invece ribadisco che è centomila volte più sicura un’auto con adas che una senza, per ovvi motivi, ed infatti sono ormai obbligatori per l’omologazione delle nuove auto (vedasi regolamento UE 2019/2144)
Assistenza alla guida, ecco se vogliamo dire una cosa a musk è che sta storia della “guida autonoma” è questa sì criminale, e quel che è peggio è che per ragioni di marketing gli vanno pure dietro le altre salvo mettere gli asterischi
