Sì, in ogni caso tariffa di occupazione o meno, dopo un’ora dal termine della ricarica si è in contravvenzione e dove previsto c’è pure la possibilità di rimozione
Che poi non facciano né una né l’altra cosa (al momento) praticamente mai è un altro discorso
In ogni caso le ultime phev le stanno facendo con carica da 7kW dai…
Questi discorsi lasciano il tempo che trovano, i tempi di occupazione sono comunque gli stessi a conti fatti, ovviamente se si stacca a carica terminata
Quelli che danno fastidio sono piuttosto quelli che fanno finta di caricare, o quelli con auto non elettrica che parcheggiano sugli stalli perché sono i migliori. Ecco sta gente va educata, e l’unico modo è purtroppo quello economico: chiamare SEMPRE l fdo anche se c’è comunque posto, affinché possano punire i furbi con multa e se possibile anche con rimozione (in questo caso la lezione ovviamente da maggiori risultati, visto che oltre al tempo perso il conto lievita oltre i 2/300 euro)
Poi oh, per quel che mi riguarda dovrebbero fornire chi ha cariche così basse della tipo 1 e non della tipo 2 (se non altro per dare un senso a molte installazioni soprattutto vecchie), anche se comunque poi ci sarebbe di sicuro chi si compra il cavo
Ma tant’è, alla fine l’importante è che si liberi la colonnina quando non serve più
ci metto di più a fronte di una capienza maggiore
Al netto che un elettrico non andrà mai a 0 e quando sarà bassissimo non andrà mai a una colonnina “lenta”
Piccolo dettaglio che la colonnina NON segna quando hai finito la ricarica, quindi l’agente che si accorge (SE) che è finita la ricarica, poi deve passare di nuovo un ora dopo per vedere se è ancora lì. E solo in quel caso può fare la multa perchè lui ha rilevato che è più di un ora che non ricarica.
E per la rimozione…impossibile quasi sempre (spesso perchè la stanga che chiude il parcheggio dove si ricarica è bassa per il mezzo di recupero e nessuno sa come si apre/dove siano le chiavi)
Esempio reale:
vabe ma credo che in nessun paese del globo terraqueo si possa fare affidamento sul trovare le colonnine sempre usate dibitamente…forse solo in autostrada perche’ uno e’ in viaggio e quindi e’ difficilissimo si fermi oltre il dovuto
Bah, in realtà dipende solo dal fatto che le fdo abbiano tempo/voglia di fare il loro lavoro
Dove lo fanno non c’è gente che parcheggia a cazzo di cane perché sanno che la multa arriva, al netto di qualcuno che lascia l’auto attaccata ore dopo il termine della ricarica (a dire il vero in due anni e mezzo ne ho trovati veramente pochi, anche perché pagano, di solito è semplicemente perché hanno avuto un imprevisto), o degli imbecilli che attaccano il cavo ma non fanno partire la ricarica (visto una sola volta), si può dire che normalmente vengono usate abbastanza bene, almeno nel nord-est e nel centro Italia