se il gasolio dovesse venire a costare più della benzina non venderebbero più macchine diesel. basti guardare in svizzera dove è così da anni e le uniche cose che si muovono a gasolio sono i camion
che poi inquini più della benzina è ancora tutto da vedere
punto primo non erano inferiate anti negro ma persiane blindate, essendo una villetta con 3 porte finestra su 3 lati e altre finestre normali, ed essendo una zona a rischio ladri, è molto più sicuro una persiana blindata che non un sistema d'allarme
che peraltro c'è.
il sistema d'allarme suon quando i ladri sono gia all'interno, quindi non previene un cazzo, ma fa solo in modo che i ladri abbiano 15/20 minuti di autonomia per agire indisturbati prima dell'arrivo di una pattuglia, le persiane blindate invece inducuno il potenziale ladro a scartare l'abitazione in quanto il tempo ed il rumore necessarrio per scardinare tale blindatura aumenterebbe di molto il rischio di essere catturati.
punto secondo, in quanto ex commerciale dierre me le sono installate con uno sconto di listino del 50% + 20 % e l'installatore sempre della dierre, me lo ha fatto come favore in amicizia per poco
per cui ho una casa completamente blindata per un valore di 30 mila € pagato poco più di 10 mila
converrai con me che la sicurezza dei propri beni e cari in una casa valga ben 10 mila € e non so se sai come sia fatta una persiana blindata, ma per un qualsiasi ladro, è più facile fare un buco nel muro, che aprire una persiana blindata
detto questo, con sta storia delle persiane blindate in casa, mi stai abboffando la uallera da 8 anni con sta storia, non è ora di finirla ?
tanto si sa e ne avevano parlato anche a report, in tempi di crisi i furti aumentano a dismisura, mentre le aziende del campo sicurezza fanno mari di soldi.
Inutile dire che quando cambierò casa farò installare qualcosa di decente, sembrerà di vivere in un carcere, ma purtroppo il mondo piglia sta piega
Inutile dire che quando cambierò casa farò installare qualcosa di decente, sembrerà di vivere in un carcere, ma purtroppo il mondo piglia sta piega
Che costi di più produrlo non so, derivano entrambi dal petrolio e il procedimento di raffinazione del petrolio a quanto ne so è unico.
Sul fatto che inquini di più siamo d'accordo.
Le auto diesel le vendevano comunque anche quando c'era il superbollo e da un 1.9 turbodiesel ci tiravi fuori 90 ronzini stanchi eh.
In percentuali non da 50 e 50, ma vendevano, basta andare a rivedere i dati di vendita degli anni '80 e '90.L'anomalia è che ci sia una quota SUPERIORE di diesel rispetto ai benzina, dato che non tutti fanno uno sproposito di km all'anno.
Che inquini di più è un dato di fatto: i diesel emettono meno CO2 (mamma mia, anidride carbonica! Ora smetto di respirare perché anch'io emetto anidride carbonica!
), ma producono uno sproposito in più di polveri sottili e non. Quelle che vengono tanto citate quando dicono "bisogna fare lo stop alle auto per i livelli d'inquinamento". (E non a caso sti problemi d'inquinamento sorgono d'inverno, quando sono sempre accese le caldaie, che nel 90% delle città son più vecchie di mio nonno e bruciano, guardacaso, gasolio).
Il processo è unico , ma ricavi molto meno diesel , rispetto alla benzina. quindi dovrebbe costare di più.
io sapevo che il gasolio era un prodotto "povero", quindi meno raffinato rispetto alla benzina... non è così ?
ni, è meno raffinato ma necessità di processi produttivi più complessi.
Infatti nei paesi normali il gasolio costa più della benzina.
Solo in Italia/francia trovi questa anomalia visto che era stato per anni era detassato per favorire il commercio e calmierare l'inflazione.
Poi il fatto che tutti i geni di sto mondo si comprino la macchina diesel per risparmiare
non favorisce la situazione.
bhe la macchina diesel consuma comunque meno, quindi anche a parità di prezzo o con il diesel leggermente superiore un risparmio c'è sempre e se tenuta bene ha una vita molto piu lunga
poi io adoro il diesel come concetto, non ha bisogno di impulso elettrico (no candele) per accendersi...
poi io adoro il diesel come concetto, non ha bisogno di impulso elettrico (no candele) per accendersi...
Costa più come prezzo iniziale,ha bisogno di una manutenzione leggermente più costosa, l'assicurazione costa un pò di più.
Tra l'altro i moderni benzina non sono più così assetati, è inutile prendere come assioma "un auto diesel consuma meno" e comprare senza farsi due conti il diesel quando magari si fanno 5.000 km l'anno, specialmente su auto piccole.
Tra l'altro i moderni benzina non sono più così assetati, è inutile prendere come assioma "un auto diesel consuma meno" e comprare senza farsi due conti il diesel quando magari si fanno 5.000 km l'anno, specialmente su auto piccole.
per il prezzo iniziale basta comprarla semestrale o km 0
la manutenzione è piu costosa veramente di un'inezia e non dovendo cambiare le candele vai in pari
l'assicurazione costa di piu ma dato che il fattore id moltiplicazione è la classe di merito cambia poco, se sei in 20esima o in 5a il problema non è il diesel
un diesel fa tranquillamente i 18 al litro se non di piu se viene usato come diesel e non come un ferrari, una benzina difficilmente supera i 14....
ovvio se si fan pochi km nn ha senso il diesel ma io ad esempio tra furgone e smart faccio tranquillamente 500km a settimana e ti assicuro che la smart a 25 km a litro è una manna!!
il vero problema del diesel è che nel 99% dei casi è una merda da guidare
bah, questione di gusti.
a me piace la botta di coppia del turbodiesel.
chiedo a qualcuno random;
chi ha fatto l'impianto gpl post acquisto auto?costi?come si trova al di là del risparmio?problemi vari che uno non pensa di avere e poi si accorge di aver? grazie
chi ha fatto l'impianto gpl post acquisto auto?costi?come si trova al di là del risparmio?problemi vari che uno non pensa di avere e poi si accorge di aver?
grazie
Forse adesso con la storia che non possono più mettere zolfo over 9000 il diesel è diventato un po' più costoso da produrre, ma non so di quanto.
E' vero che il prezzo industriale è più alto, ma li credo si tratti di speculazioni legate alla domanda/offerta. Nel senso, persino il prezzo del metano è correlato al prezzo del petrolio, nonostante non centri una fava come materie prime.
Visto che in tutta Europa i diesel han preso il sopravvento sui motori a benzina, le compagnie petrolifere avran trovato modo di lucrarci sopra.
Bello il non aver bisogno d'impulsi elettrici... non capita spesso, ma c'è chi ha fuso il motore perché grazie a questo "pregio" della mancanza d'impulsi elettrici nel caso l'olio cominci a trafilare nei cilindri il motore non si spegne più e ti risucchia (bruciando) tutto l'olio fino a quando non grippi.
Il vantaggio di consumi dei diesel è innegabile anche a confronto dei motori a benzina più moderni purtroppo. Se però si fa uno sputo di km però non vai di certo a ripagarti la differenza del prezzo iniziale.
Discorso ben diverso se per promozioni varie (le faceva spesso la Ford) ti danno l'auto a gasolio allo stesso prezzo dei benzina.
Il costo delle candele è irrisorio eh... la vera differenza la fa l'olio (i motori diesel recenti sono più permalosi da questo punto di vista) e con i discorsi dei filtri antiparticolato rischia d'inquinarsi spesso e il turbo (dato che ci sono ancora tantissime auto a benzina aspirate, mentre senza turbo un diesel non si muove manco a pregarlo). E purtroppo rompere il turbo non è un'eventualità così remota.
Poi vabbè, maggior consumo dei pneumatici per via del peso superiore, ma qua si tratta veramente di far le pulci.
Fix.
Logico che se confronti un 1.4 turbodiesel a un 1.4 aspirato a benzina sembrano due mondi differenti.
non m'è chiaro come in Francia il prezzo della benzina possa essersi abbassato da 1.7€/L ad Agosto fino a 1.4€/L di settimana scorsa
Motore ford focus focus tdci (del 2005) mi sembrava una motozappa/trattore
cambiata a 90mila km perchè la ford non capiva perchè perdeva potenza e faceva fumo nero.
Motore honda civic quando arrivi ad alti giri la mia faccia prende le sembianze del me gusta, è una poesia a confronto .
Differenza di consumi è vero si sente, specialmente in città.
Ma ad esempio dopo i problemi avuti e la nuova sorpresa del fap.
Benzina a vita!
Anzi meglio ancora ibrida
(Honda CR-Z è il mio sogno porno)
per tante volte che ho letto questa frase mi rendo sempre più conto che ci si informa poco
Mai portato un Golf TDI 2.0 da 150CV?
Vedrai che non e' una merda da guidare.
dai spiegati
se prendete motori di merda... :/
skoda octavia di mio padre, 1900TDI 90cv del 2001, consumo 18-20 km/L, 287.000 km ed è ancora un gioiellino, ne farà altri 300.000 prima di buttarla.
A mesi dovrò automunirmi per lavoro e credo farò il passaggio di proprietà della fabia di mia madre, che è un benzina 1400 16v del 2002... già mi piange il cuore, è piantata e non va oltre i 14-15 km/L. Non fossi "costretto" ad acquistargliela mai e poi mai prenderei un benzina. A quel punto mi prendo un gpl