) vi propongo anche l'altro lavoretto che sto affrontando in questi mesi.quando ho comprato casa nella cantina mi sono trovato LEI
bella bellissima in verde/giallo è una Insubria.
dalle poche ricerche effettuate i negozi Insubria erano 2. siti a Milano in viale Padova 45 uno era specializzato in bc da corsa ed uno in bc da passeggio. il periodo di attività fu anni 40/50
per quanto ho potuto vedere bici da corsa cosi marchiate ve n'è una sola oltre alla mia che definirei "supersportiva" (visto il manubrio) e per quanto mi riguarda ricordo una "graziella" con lo stesso marchio, sarebbe da andare in zona e "cercare"... tipo in zona mia, Giambellino, è pieno di Chiorda... ci sarà stato un negozio che le distribuiva....
cmq tornando alla bicicletta... ecco come l'ho trovata, un sacco "vissuta", direi tutta "originale" ( è consumata tutta uguale ) e pensavo ad un restauro conservativo visto che il colore mi piace molto e io non sono cosi pratico da fare qualcosa di più che smontarla, pulirla e rimontarla,
anche smontarla cosi su 2 piedi non è semplicissimo
la bc è cosi montata:
telaio di artigiano sconosciuto, le congiunzioni mi sembrerebbero Bozzi come ho dedotto dal catalogo dopo alcune ricerche.
cambio corsa Campagnolo 2 leve,
mi dicono sia la versione CORSA, più corta, non la "sportiva" che aveva leve più lunghe che sarebbero risultate più comode... ma non ho trovato da nessuna parte le misurazioni delle leve.... quanto sono lunghe le "corsa"? e le "sport"?
mi rispondo da solo. la leva piu lunga nel corsa è sui 30cm, mentre nella versione sportiva circa 40.
dopo un oretta di pulizia, forse anche 2. il risultato del cambio corsa pulito è questo. c'è anche il perno del mozzo anteriore.
mozzo anteriore FB per Campagnolo, è marchiato "fb made in italy" sulla flangia mentre sul mozzo c'è il logo campagnolo con la ruota alata
freni universal 361666 con gommini che definirei originali
manubrio Ambrosio Superlusso con manopole in osso e leve ribaltate pipa e manubrio sono saldati in un pezzo unico e me li han datati come 38/40 quindi pre guerra....
sella Aquila ed anello reggisella "phoenix" che mi dicono essere una marca cinese???? possibile?
pedali FOM . spagliettando nn viene via tutta la ruggine ma sotto non intravedo cmq la scritta FOM. ma ad occhio son proprio loro.
guarnitura Magistroni come da catalogo Rizzato del 1950 con i cinque alleggerimenti "a banana"
che dire di più? queste decal sul telaio con le aquile mi sa che sono state applicate "dopo". non sono centrate e non sembrano coerenti con il resto della bicicletta.... con l'unghia volendo saltano via... se le tolgo la vernice sotto rimane
e credo proprio che le toglierò visto che amici esperti mi fanno notare, giuro non ho idea di come abbiano trovato la cosa, che sono adesivi di un marchio di lubrificanti anni 50
uno dei due cerchi è marchiato con un logo un tot smangiato, hanno entrambe 36 raggi, mi dicono essere Nisi.
ho quasi terminato la pulizia dei cerchi e sono venuti cosi. sono riaffiorate nuove scritte e marchiature che prima non si vedevano.
le parti in movimento girano in maniera esemplare, scorre tutto davvero bene, cosa che mi spiace quasi smontarli per pulirli... anche i freni pinzano ancora bene.
il lavoro è lungo ma per primavera voglio pedalarla... quindi ho tutto l'inverno per finire
vi tengo aggiornati anche se so che ve ne frega poco
