Arrivata finalmente dopo 5 mesi di attesa, sono pronto per essere shitstormato come si deve.
Ho preso allestimento GTLine 180 cavalli Puretech benzina automatico a 8 rapporti.
Era in sconto di 10k per le società, quindi l'ho presa in NLT. Per i prossimi 2 anni non pagherò niente tra bollo, assicurazione, manutenzioni varie a parte una rata mensile che posso detrarre dalle tasse.
Poi prima dello scadere dei due anni, ufficiosamente, Peugeot mi ha già detto che mi chiamerà eventualmente per una proposta di acquisto (che per legge non si può fare, ma l'escamotage lo trovano piuttosto che riaccollarsi una macchina per rimetterla in vendita a km0).
Sarei andato volentieri sul 130cv visto che con 180 cavalli ci faccio veramente poco, ma quella versione esce con un motore 3 cilindri e per una mia personale esperienza la cosa non è molto affidabile per un motore suv. Insomma mi è capitato in passato di avere un "failure" ad un cilindro e con 3 rimanenti in officina ci sono arrivato… con 2 rimanenti su un bestione da 2 tonnellate non saprei proprio come andrebbe a finire. Quindi l'unica versione a 4 cilindri era il 180.
Ora starete tutti qui a dirmi "ma vaccagare, i motori nuovi vanno bene pure a 1 cilindro!" però oh, la mia è stata una scelta di gusto, non fondamentalmente tecnica.
Impressioni di guida molto positive.
Ha un range di sterzata veramente da urlo nei corridoi dei garage si divincola come un gatto, poi il volante esagonale è qualcosa di veramente particolare.
Il motore 180cv è anche troppo per me, sul raccordo o in autostrada come gli dai un colpetto arriva a 130km/h come niente e non ti fa sentire la spinta né il motore che sforza.
Attivando la modalità sport spinge da 0-100 in pochissimo ma ovviamente il dispendio di carburante è atroce.
Tuttavia è estremamente comoda e morbida (ma non troppo), mio figlio nella precedente macchina smaniava come un pazzo, ora come sale si addormenta dopo pochi minuti dalla partenza :Asd: segno che comunque sta molto comodo.
Infotainment vabbè… è un elettrodomestico.
E' tutto digitale, ha funzioni per tutto… ricarica per induzione, prese 12v e pure una 220 dietro. I moduli del touch screen coprono tutto, dalle sicurezze attive/passive alla gestione dei sensori e delle retrocamere, poi il tutto viene riproposto a piacimento sul TFT frontale con una grafica fighissima. Specie il navigatore che riproduce in 3d i palazzi in movimento.
Poi mi serve una giornata di tranquillità per smanettare bene, c'è anche il supporto android/apple e tutta una serie di funzioni aggiuntive che si sbloccano automaticamente in modalità esperto dopo 1 settimana.
Spazio bagagliaio enorme, posso finalmente caricare valige e passeggini vari senza sacrificare i posti davanti. Anche se comunque posso abbattere parzialmente i sedili e recuperare spazio a piacimento.
Eh si, potevo farmi una multipla o una Musa piuttosto che il suv sborone, però ho sempre avuto macchine piccole e una volta nella vita volevo togliermi sto sfizio.
I Ferrari li lascio a voi...Per ora è tutto… se fate i bravi vi posto pure qualche foto… sennò ciccia.
