pff
Hans sensa offesa ma non ti rendi conto che nessuno legge e leggerà mai sti post?
E non parlo per questo specifico argomento, intendo un qualsiasi wall of text da 20+ righe
Lo dico anche per te, magari ci perdi tempo (nel caso non fossi un bot).
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Ma come skoda no, ma che cazzo dici dai finiscila col cosplay 
si va che non le fanno più a Plzeň nel 1920, sono VW fatte e finite, i codici di ricambio son tutti VW.
Infatti l’unica cosa è che grazie a quelli come te si paga ancora un po’ meno il marchio, per ora…
quindi continuate a schifarle per cortesia voi monocoli…
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credo lo scopo sia proprio quello…perdere tempo.
costano anche meno i ricambi son marchiati Skoda
pensa quelli col culo che comprano Cupra con i pezzi marchiati VW e costano il doppio
Blocco bocchette aria anteriori skoda 100€ montate (<-)
Blocco bocchette POSTERIORI Cupra 230€ + Montaggio
Ma andate a cagare 
Ma seat è tipo lo stesso discorso no ?
si anche Seat, ma seat andrà a morire, rimarrà Cupra.
Ma non lo metto in dubbio, ma non prenderei nemmeno una vw dai
Mi ballano, se va bene, altre 5-6 auto da qui alla mia dipartita, pretendo di più da me stesso
Per fare la differenza serve l’autista, non l’auto di proprietà.
Siamo d’accordo che “il meno caro” è un’inculata che finisce per costare molto più che la fascia media per via di rotture e scazzi frequenti.
Ma la fascia alta io temo dia solo l’illusione del lusso, conservando la stessa funzionalità e durata della fascia media, con gli stessi doveri, e costando di più.
Vabbè che magari la questione è proprio che il lusso è percezione e non sostanza.
skoda uber alles
ogni tanto su iutub mi capitano i video di gente che ricostruisce macchinoni da centinaia di migliaia, quando non milioni, di euro.
hanno problemi ingegneristici “noti” imbarazzanti
idem i macchinoni da sciuri “ah si, la audi stocazzo ha il problema alla pompa dello sbaragnaus ne abbiamo sostituite decine ci vogliono 2 giorni di lavoro perché bisogna tirar fuori il motore e la pompa costa 2k”.
ma ndé in mona
