È un bel circolo vizioso, visto che hanno iniziato a rinunciare ai fondi perché “non rientrano nell’investimento”*
(Cosa che per quel che mi riguarda dovrebbe portare al ban perenne dalla possibilità di accedere a call per progetti europei anche alla controllante aggiungo)
* Eh perché con l’1% di macchine elettriche circolante questi mentecatti volevano rientrare nei costi (circa la metà già finanziati con fondi pubblici) in due anni, magari con la colonnina ancora incappucciata 
Ok quel punto risolto.
Rimane che abbiamo 1 contatore unico per tutti (pago una cosa come 100 euro all’anno di spese ed elettricita)
devi farti mettere un contatore separato tutto tuo con black jack e squillo di lusso.
e da li fai partire l’impianto per la tua wallbox, tutto ovviamente a spese tue.
fondamentalmente ti faranno un impianto parallelo a quello condominiale che ovviamente regga la corrente della wallbox, perchè quella del condominio sicuramente non basta e non te la puoi ciucciare tutta tu.
e non è che pigli e fai, è qui il problema.
https://elettricomagazine.it/emobility/wall-box-in-garage-ricarica-elettrica-cosa-sapere/
basta anche un contascatti con cui poi ti conteggiano i consumi.
Io in condominio ho fatto così (l’impianto reggeva già) il contascatti messo quando misi la basculante elettrificata
ma l’impianto regge finchè carichi a pochi kw e sei magari solo tu ad avere la macchina elettrica.
Si sconsiglia vivamente di allacciare la wall box al contatore condominiale esistente, in rispetto all’articolo 1102 del Codice Civile che prevede il parimenti uso delle parti comuni da parte di tutti, ovvero sarebbe impossibile garantire a tutti i condòmini di allacciarsi in futuro poiché la potenza del contatore è limitata.
Facciamo un esempio: se 8 condomini volessero ciascuno una wall box in garage, alimentata dal contatore condominiale sarebbe necessario installare un contatore da almeno 56 kW (7 kW x 8 garage) solo per garantire contemporanee ricariche lente. A questo bisognerebbe sommare la potenza necessaria a garantire tutti i servizi comuni (illuminazione, ascensore, ecc.) e verificare la capacità della cabina esistente, della dorsale e delle linee elettriche.
Per avere un’idea sulla dimensione del contatore: per l’alimentazione delle scale condominiali sarebbe sufficiente un contatore da 1,5 kW con una tensione 220, ma con un ascensore, anche di due o tre piani, il contatore arriva a 10 kW.
Questo anche perchè se succede qualcosa perchè stai caricando l’auto e fai qualche casino sull’impianto condominiale poi i cazzi sono tuoi.
Interessante la parte burocratica, ma quando e se passero’ all’elettrico spero di aver gia cambiato casa 
Ancora tempo 3 o 4 anni che mia figlia andra’ alle elementari.
Nel frattempo spero che la mia clio 4 del 2016 900cc Turbo 
da 130k km regga 
Pero devo dire che fa di media 5.4l/100km
è un impianto tipo a 25kw e sono 3 impianti diversi unp per scala na roba simile
C’è l’ho barzottissimo
ma te l’hanno data quindi?
No, però dai siamo alle fasi finali 
beh ci sei salito se l’hai agganciata al cell
No me l’ha agganciata la società di nolo
prima? minchia io ci misi 3 settimane dopo averla ritirata
ero con 13% di carica, metto strada per arrivare a casa e arrivavo tipo al 9 o qualcosa meno.
Google mi ha trovato la stazione vicino, 10 minuti, 170kw arrivato con 11 o qualcosa meno e scopro che è il power stop di Volvo 
con tanto di pannelli solari.
25 minuti arrivato a 80%
Ex30 ?
Pensa se avessi scoperto che era fuori uso o occupata
Scherzi a parte, vengono segnalate le stazioni difettose o gia’ occupate?
E’ possibile prenotarle in anticipo?
Si e si
Può anche succedere che i pezzi di merda te la mettano in manutenzione da remoto per fare non si sa che quando sei lì che la stai attivando però c’è da dire
Ma i supercharger da quand’è che stanno a 0,69€? 
ma quale?? Perchè io li vedo intorno ai 0,48-0,53€ per la fascia di picco e 0,43-0,48€ per quella bassa…