magari fosse stato gommoso i colpi dei Taigher sarebbero rimbalzati
immaginate affondarci i denti sopra
ma appunto, a che pro impegnarsi a fare i carri uber quando, dopo i bombardamenti e lo spam russo, quei 2-3 tiger rimasti sarebbero stati sovrastati da 2000000000 shermangommossità ?
Cmq la filosofia americana sui tank è sempre stata quella . Forte mobilità e puntare su un diverso approccio rispetto allo scontro diretto magari intengrandosi con altri mezzi ( vedi tank + elicotteri o a-10 in era moderna)
Il firefly se la giocava a livello di armamento ma non di corazza. Alla fin fine era un modello di sherman con il pisellone invece del pisellino. Il jumbo si, forse era pure meglio del tiger come corazzatura, ma a livello di armamento era una merda perchè aveva il 75 del cazzo dello sherman, a meno che non si prenda quello con il 76 lungo ma non mi pare che ne furono prodotti a tonnellate di jumbo, con il 76 lungo poi credo ancora meno.
Poi comunque non è che lo sherman ha fatto vincere montgomery eh, il punto è che quando non hai l'aviazione e non hai i rifornimenti, mentre dall'altra parte hanno rifornimenti, aviazione, e gli stati uniti che ti cagano sherman e lee come se piovessero poi per forza vai a perdere. Gli inglesi in africa avevano una superiorità numerica schiacciante, ma pesantemente anche, e nonostante tutto son riusciti a prendere pure discrete batoste. Poi alla lunga ci resti per forza però. Le zergate russe insegnano.
Lo sherman poi non è che fosse stà scheggia. Anzi per essere un carro medio era tutt'altro che veloce. Il panther e i t34 sovietici erano più veloci degli sherman ad esempio, e lo sherman non è che andasse poi tanto più veloce di un tiger. Facevano proprio schifo al cazzo quei carri altro che.
Già...e poi era facilissimo da pilotare e soprattutto addestrare un equipaggio di sherman ci mettevi la metà di quelli di un Tiger.... poi era anche facile da mass produrre quindi...
....che poi hanno messo gli americani low medi a pilotarli e un altro discorso..immaginatevi Homer Simpson guidare uno sherman...sarebbe arrivato a Berlino da solo??
la qualità di un carro non si controlla guardando solo se ha l'uccello piu lungo oppure sono più grosso e piu bullo.....il Tiger ad esempio (come anche il panther) erano afflitti da millemila problemi ed erano difficili da pilotare...
ma li salvava una cosa, la corazzatura, l'88 e la sacrosanta perseveranza dei crucchi...nonchè una dottrina(la migliore di allora) di combattimento fra carri completamente diversa dalle altre nazioni.
Ho letto un libro sulla campagna di Tunisia, dove un carrista crucco spiegava di come era facile abbattere i carri americani, perchè i simpsons di turno piazzavano enormi stelle bianche sui fianchi e fronte dei carri...erano individuabili da KM, loro usavano la stella come poligono, questa cosa del pan di stelle fu risolta da Patton con lo sbarco in Sicilia, niente piu superstelline yeye!111
edit- e aggiungo anche che lo sherman è satto progettato nel 40 quindi per l'epoca era un carro all'avanguardia, il tigre è arrivato nel 42, il panther era una scopiazzatura del T-34 (a detta di alcuni tedeschi uscita male , che consideravano il T-34 a canna lunga superiore sotto certi punti di vista) solo che aveva l'88 ftw...di conseguenza nelle sue intenzioni non era stato concepito per contrastare i carri pesanti tedeschi e i loro 88..
Si ma qua si fa l'errore di pensare che i tiger furono prodotti in massa. I carri principali dei tedeschi non erano i tiger eh e neanche i carri uberpesanti. In africa non c'erano ventordicimila tiger. La maggior parte erano panzer III, qualche IV, pochissimi tiger, qualche stug, marder III e sugli altri fronti praticamente uguale. I carri di punta dei crucchi erano panzer III-IV, stug e panther ad un certo punto, non i tiger. Il tiger era un carro pesante. Da wikipedia dice 1,347 esemplari. Di panther ne han fatti 6000, di panzer IV 8800 eccetera. Penso che di soli sherman ne abbiano prodotti più che tutti i carri crucchi. Se poi ci metto inglesi e russi è finita. Gli italiani penso abbian dimostrato che con il solo valore dei soldati ti ci fai le seghe se non hai i mezzi. I crucchi avevano ottimi mezzi, ottimi cannoni (sia come potenza di fuoco, sia come ottiche), ottimi equipaggi. Poi c'erano quelli riusciti meglio e quelli peggio, molti avevano diversi problemi, ma se pensate che gli sherman fossero perfetti state sbagliando tutto eh.
E' vero, ma come ripeto gli sherman non erano perfetti.
Cominciamo a smontare i miti però. Il 75mm del panther era più potente dell'88 del tiger, e come ho già detto prima i tedeschi non giravano solo con i panther, tiger e king tiger. Giravano con tonnellate di panzer III e panzer IV che non avevano ne 88 ne gigacorazze, ma nonostante tutto riuscivano a dare discrete smazzuolate ai pischelli zerg pure in inferiorità numerica.
Quasi tutti fanno l'errore: Tedeschi = tiger quando la realtà era Tedeschi = panzer III/IV e tutti i derivati
Il panther infatti ha preso spunto dai t34, riuscita male però non mi pare proprio visto che insieme ai t34 è considerato il miglior carro della ww2 nonostante i difetti, e il panther non aveva un 88, aveva un 75. I t34/85 erano ottimi carri comunque, e quelli messi meglio alla fin fine erano i russi. Il tiger lo han fatto nel 42, gli sherman nel 40, e nel 40 i russi giravano con i kv1 e i t34. Per puntualizzare però, lo sherman è entrato in servizio nel 42. Prima avevano i lee se non erro.
Ma infatti non ho scritto da nessuna parte che cerano miliardi di tiger e panther in giro proprio appunto perchè erano difficili da produrre....che i carri di punta erano i panzer III gigamodificati è risaputo...ad esempio nell'operazione barbosa asd cerano solo panzer 2-3...di molto inferiori eppure hanno devastato i kv-1 russi e i t-34 (dottrina sbagliata)
poi non dirmi che di sherman ne facevano fuori a migliaia perchè erano inferiori.... Whittman e il sui equpaggio da soli hanno fatto fuori 130+ carri in Russia...mica vuol dire che i carri russi erano inferiori anzi....
il succo del discorso era: metti homer simpson a guidare gli sherman e vedi cosa esce fuori.... poi gli stessi tedeschi dicevano che il t-34/85 era superiore al panther...ma ovviamente gli unici che sapevano usare i carri (come dottrina) erano i tedeschi, e questo gli ha concesso di infliggere più perdite...aggiungici anche il fatto che i tedeschi hanno combattuto gran parte delal guerra in difesa, tendendo imboscate, aspettando i carri..poi aggiungi dottrina giusta ed equipaggi esperti/addestrati...
per quanto riguarda l'africa, ho scritto che lo Sherman (insieme a quelal ciofeca del Grant pensa te...) ha risolto a favore degli inglesi la campagna di Libia/Egitto...non ho detto che sono sbarcati in italia grazie a loro asd, e poi, subivano pesanti perdite perchè i tedeschi si ritiravano sotto il tetto di protezione degli 88 quando soccombevano, i tommy incalzavano e venivano macellatti tutto quà...non avevano mica le armi laser i panzer 3 eh
Si lo Sherman è entrato nel 42, ma di progettazione era del 40...quindi all'epoca si pensava che l'uber carro alleato di punta era al massimo il Mathilda.... lawl
Cosa cosa cosa? Correction. I carri Matilda di sua Maesta' hanno fatto vincere Montgomery, in coda all'elenco che segue:
mancanza di una adeguata copertura aerea. Probabile che dall'oltretomba Erwin Rommel stia ancora ringraziando Kesserling
mancanza adeguata di rifornimenti. Spesso Rommel partiva con munizioni e benzina calcolati al millimetro. Monty sapeva tutto dato che a Bechley Park traducevano in gran segreto i dispacci tedeschi criptati con Enigma. Nonostante questo, Rommel vinceva spessissimo le battaglie
sottovalutazione allo Stato Maggiore Tedesco, del teatro di Guerra Nord-Africano. Hitler, nonostante l'affetto che nutriva per Rommel, giudicava il fronte Russo IL fronte. Il resto era per lui un parco giochi
...e comunque a leggere le descrizioni su Wiki dei vari Panzer creati dai tedeschi c'è da rabbrividire per come fossero dei bastardi metodici. Addirittura, in pieno 1945 praticamente a guerra conclusa, sfornavano ancora una nuova versione di Panzer e una offensiva ad est per impossessarsi nuovamente di bacini petroliferi
Sempre verso la fine della guerra produssero anche versioni sperimentali con visore notturna. Per non parlare del modello che montava un mega-uber obice assurdo. In un episodio un suo solo colpo, distrusse 3 Sherman
E il bello è che le battaglie le perdeva comunque, pur sapendo in anticipo i piani d'attacco di Rommel Ancora oggi se gli tocchi Montgomery agli Inglesotti s'incazzano. Quel mentecatto
