diciamo che, a naso, in caso di collasso della società è più semplice trovare un sacco di semi di girasole che una linea elettrica con almeno 3 kw 
La plus ext range single motor sono circa 45 vs i 58 circa della xc 40 ext range rwd.
Preventivi di stamattina
Pannelli solari?
Se vai full Amon e vai di accumulatori e pannelli solari però…
Se vuoi hanno una c40 km 0 batteria piccola a circa 40k però 
ni
tanti inverter se non sono collegati e alimentati dalla rete non “invertono”
e poi non pensate a lungo termine.
in caso di cazzi grossi, meglio avere cose semplici e meccaniche senza elettronica e riparabili con una chiave del 13 e un cacciavite a taglio.
senza contare che, imho, se la nostra società va a puttane è per EMP/Solar Flare che friggono tutto 
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Io sono riuscito a friggere un alternatore tra Amsterdam e Parigi. Opel di merda.
E non c’era un cazzo di alternatore di ricambio in nessun concessionario fra Lille e Parigi. Opel di merda^2.
impossibile.
le ICE non danno MAI PROBLEMI o inconvenienti
sono le biciclette
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è arrivato il figlio dei fiori
beh, seriously, se la società è al collasso mi sa che l’ultimo dei tuoi problemi è l’automobile.
Che poi magari hai il tuo bel diesel senza elettronica e poi arriva il punkabbestia stile Kenshiro e un minuto dopo sei fortunato se sei ancora vivo.
ma se c’ho la lada niva prodotta a Togliatti che spara puzza di panzerotto dalla marmitta lo investo!
This
Ma il cambio d’olio non è un problema, è il resto… E la cinghia, e gli iniettori, e il cambio, e l’alternatore, e la pompa dell’olio, e la sonda del motore
Mai un problema 
Ah giusto, il “carburante di bassa qualità”
questo però è successo a mia mamma e alla mia ex, oltre che al rasaerba (quante bestemmie), mai a me
vabbè ma te sei sfigato però o hai guidato solo rottami…
grazie al cazzo che con auto da 40k moderne non rimani a piedi.
io guido da 28 anni ormai non ho mai rotto un cambio, mai rotto una cinghia, mai un motorino, l’alternatore boh ma esiste ancora ?, mai avuto benzina/diesel cosi annacquata da fermarmi e forse un paio di volte mi ha lasciato a terra la batteria di una ford fiesta.
Son rimasto a piedi a memoria giusto per la batteria e forse una volta nei lontani anni 90 per la frizione, il resto dei problemi li ho risolti arrivando tranquillamente dal meccanico ed erano principalmente elettronica.
rottami i primi anni e tanti km gli altri (comunque con discreti rottami )
Se era EV, probabilmente non era ridotta cosi’
è solo la base delle vetture ICE, tranquillo
non si può fare in europa per fortuna
sempre sostenuto *
Sono a favore dell’elettrica ma la “soluzione” realistica è unicamente l’ibrido.
L’elettrico solo su distanze urbane.
Se devo viaggiare no.
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Manca contesto (oltre che l’auto) ma non sembrano cerchi da ev