Leggo qua che per le "barchette" l'infrastruttura è in realtà più avanzata di quella delle auto, comunque:
https://www.vaielettrico.it/pensi-di-comprare-una-barca-elettrica-10-cose-da-sapere/
E stando a sto articolo, stanno iniziando a prendere piede (https://www.gazzetta.it/motori/mobilita-sostenibile/13-04-2021/auto-elettriche-nuova-frontiera-sono-barche-yacht-batteria-41066455709.shtml), guarda un po' grazie al fatto che qualcuno inizia a fare regolamenti più stringenti
Comunque potrebbe pure accadere che riescono a fare questa: 
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon
https://youtu.be/vHake6w4Su0
Tornando seri, anche Xiaomi entra in campo:
https://www.formulapassion.it/automoto/tech/xiaomi-huawei-settore-auto-581447.html
“Le Big tech cinesi sono pronte a saltare sul carro dell’affare del secolo, l’auto elettrica e soprattutto iperconnessa. Una torta da 5 trilioni di dollari di qui al 2030."
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon
https://youtu.be/vHake6w4Su0
Tornando seri, anche Xiaomi entra in campo:
https://www.formulapassion.it/automoto/tech/xiaomi-huawei-settore-auto-581447.html
“Le Big tech cinesi sono pronte a saltare sul carro dell’affare del secolo, l’auto elettrica e soprattutto iperconnessa. Una torta da 5 trilioni di dollari di qui al 2030."
era già stato specificato che la frase di shikky è inesatta in quanto si parlava di "rinnovabili" e non "emissioni zero", e che si paragonavano al gas, e non al totale delle termiche, da me e da altri. esempio:
ti ho chiesto apposta a che cosa ti riferivi, visto che in mattinata avevi ripetuto che le "macchine elettriche ricaricano con elettricità prodotta a carbone"
basta rispondere con calma e civiltà invece di partire (e continuare, rendendoti pure ridicolo) con la solfa degli "stagnola" che "linkano senza leggere documenti con troppi numeri" e con "pagine inesistenti"
prendendo un po' di fiato avresti notato il numeretto in basso, così come il resto dei post precedenti
Per quanto riguarda l'idrogeno, oltre ai missili tipo lo space shuttle (che usava dei booster a idrogeno+ossigreno liquidi), si sta lavorando per usarlo per spostare le grandi navi e altre grosse applicazioni dove la densità energetica è importante.
Il problema tecnico che stanno incontrando è che bisogna ancora capire come stoccare su una nave tutto l'idrogeno necessario in modo sicuro e senza perdite, è talmente tanto un rompicapo che stanno pensando di riempire la nave di ammoniaca (molto corrosiva come molecola, ma comunque molto meno problematica dell'idrogeno puro) e poi produrre l'idrogeno dall'ammoniaca direttamente sulla nave.
Questo per dire che i sogni di fare un mega impianto di pannelli solari sulle coste dell'africa per produrre idrogeno verde con l'acqua del mare e poi portarlo in europa a costi ragionevoli tramite navi cisterna o idrogenodotti è roba che piacerebbe tanto alle lobby dei petrolieri e del gas ma che ancora non siamo in grado di fare a livello tecnologico e non è detto che nel futuro questa cosa diventi fattibile e conveniente.
Il problema tecnico che stanno incontrando è che bisogna ancora capire come stoccare su una nave tutto l'idrogeno necessario in modo sicuro e senza perdite, è talmente tanto un rompicapo che stanno pensando di riempire la nave di ammoniaca (molto corrosiva come molecola, ma comunque molto meno problematica dell'idrogeno puro) e poi produrre l'idrogeno dall'ammoniaca direttamente sulla nave.
Questo per dire che i sogni di fare un mega impianto di pannelli solari sulle coste dell'africa per produrre idrogeno verde con l'acqua del mare e poi portarlo in europa a costi ragionevoli tramite navi cisterna o idrogenodotti è roba che piacerebbe tanto alle lobby dei petrolieri e del gas ma che ancora non siamo in grado di fare a livello tecnologico e non è detto che nel futuro questa cosa diventi fattibile e conveniente.
Sì ma questo è diverso da dire "idrogeno merda non se ne farà mai nulla": è equivalente di chi viene a dire "le elettriche sono una bufala" tra l'altro
Io sinceramente ci vedo del potenziale, soprattutto per quanto riguarda le grosse navi (o i mezzi pesanti)
A quel punto certo, ben vengano pure le auto
Io sinceramente ci vedo del potenziale, soprattutto per quanto riguarda le grosse navi (o i mezzi pesanti)
A quel punto certo, ben vengano pure le auto
Ma certo che l'idrogeno sarà utile, che domande, non per le auto però
Checchè ne dica Toyota
Checchè ne dica Toyota
Toyota era diventata leader dell'ibrido, non ha voluto schiodarsi da lì (pure essendo avvantaggiata rispetto alla concorrenza) e si è trovata a dover inseguire
praticamente glielo hanno messo in quel posto, letteralmente tutte le altre case produttrici
praticamente glielo hanno messo in quel posto, letteralmente tutte le altre case produttrici
I booster dello shuttle funzionavano a Perclorato di ammonio e polveri di alluminio. Erano booster a stato solido.
Era il motore principale che usava idrogeno e ossigeno, però liquefatti.
Erano tutti nel bidone che aveva attaccato alla panza.
Justo per la precisione, eh
Ecco questo per esempio è uno spunto interessante
Ok quindi non nei 2 booster laterali ma nel pisellone centrale.
Cmq ricordavo bene, idrogeno+ossigeno liquidi nello space shuttle.
Cmq ricordavo bene, idrogeno+ossigeno liquidi nello space shuttle.
Cmq AION in Cina ha presentato una colonina da 480 kW.
Che al momento sfruttano a piena potenza le seguenti auto:
Vabbè prima o poi arriveranno
Vabbè prima o poi arriveranno
scusa sono sotto vpn non mi carica la lista
Ah si, beh, ovvio
Però dev'essere un bel traguardo gestire quelle potenze.
Tra l'altro più si aumentano le potenze, più si accorcia il cavo, è meglio che stabiliscano velocemente uno standard su dove piazzare il punto di ricarica (hint: sul muso come la Zoe è più comodo che tutto il resto) o tra un po' usare una colonnina chiederà una laurea in tetris.
Però dev'essere un bel traguardo gestire quelle potenze.
Tra l'altro più si aumentano le potenze, più si accorcia il cavo, è meglio che stabiliscano velocemente uno standard su dove piazzare il punto di ricarica (hint: sul muso come la Zoe è più comodo che tutto il resto) o tra un po' usare una colonnina chiederà una laurea in tetris.
(se non eri ironico, è una lista vuota)
In un sacco di razzi invero: Space Shuttle main engines, Ariane 5 main stage and the Ariane 5 ECA second stage, the BE-3 of Blue Origin's New Shepard, the first and second stage of the Delta IV, the upper stages of the Ares I, Saturn V's second and third stages, Saturn IB, and Saturn I as well as Centaur rocket stage, the first stage and second stage of the H-II, H-IIA, H-IIB, and the upper stage of the GSLV Mk-II and GSLV Mk-III. [source: wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/Liquid-propellant_rocket#Cryogenic]
Poco bias!
In realtà è la stessa cosa, basta mettere la macchina col culo invece che col muso vicino alla bocchetta
Peccato che in alcune auto sia a dx del culo e in altre a sx.
Quindi bisogna fare le contorsioni certe volte.
Invece arrivo con la Zoe di muso e pim, tutto comodo
tranne quando i posti sono messi per lungo, magari su un senso unico, e con la colonnina rivolta "verso il culo" e bocchetta sulla sinistra guardando la colonnina
Situazione che c'è per esempio in una di quelle a Conegliano
In quel caso o ti metti "contromano" (rischiando la multa, ho scoperto che te la danno pure per ste stronzate) o devi avere il cavo lungo
Ma io parlo delle DC, mica delle AC.
Nelle AC ho un cavo da 5 metri tipo, vado dove voglio.