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Old 15th January 2022, 00:33   #1396
Crius
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Join Date: Sep 2007
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Posts: 16,709
Mi raccomando ricordati che con i russi spacco bottilia ammazzo familia non funziona.
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Old 15th January 2022, 14:39   #1397
Clive
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Location: .. Mezzago, pure peggio!
Posts: 37,799
Se hai giocato ad Operation Flashpoint sai già tutto.
Quindi se i Russi solo al comando del Generale Guba sei nella merda
__________________
" .... Il grado di Civilta' di un Paese si misura dalle sue prigioni .... "
Fedor Dostoevskij

“Two of the most famous products of Berkeley are LSD and Unix. I
don’t think that this is a coincidence.”
—Anonymous
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Old 15th January 2022, 15:16   #1398
bollo
bleargh
 
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Isola ma le navi gassiere in casi estremi possono scaricare tutto il carico?

Last edited by bollo; 15th January 2022 at 15:17.
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Old 15th January 2022, 15:32   #1399
ISOLA
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Originally Posted by bollo View Post
Isola ma le navi gassiere in casi estremi possono scaricare tutto il carico?
la risposta è complessa.

Teoricamente si, se vedi la nave ha 4 alberi , sono le pipe di sfogo d'emergenza.

tutto il carico è un casino...dalle pipe esce sotto forma di gas, mentro "nella pancia" della nave è liquido....ha un fattore di espansione di 600...
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Old 15th January 2022, 17:31   #1400
Toi
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Originally posted by RiSkY
Qua dentro trovo che venga spesso confusa liberta' di espressione con interesse personale, la possibilita' di esprimersi con la maleducazione, la convivenza con la prevaricazione.
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Old 15th January 2022, 19:10   #1401
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Originally Posted by bollo View Post
Isola ma le navi gassiere in casi estremi possono scaricare tutto il carico?
Mi sa che la nave diventa un mezzo iceberg per via del raffreddamento indotto.
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Old 16th January 2022, 10:00   #1402
bollo
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Originally Posted by Toi View Post


Ammazza, immagino sarebbe proprio “uno spettacolo “
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Old 16th January 2022, 12:10   #1403
ziophemt
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Join Date: Jun 2005
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Va che magari gli iniettori speciali che recuperano il gas "perso" e lo usano come propulsione ve li facciamo noi
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Old 16th January 2022, 13:05   #1404
Clive
!!! AD METALLA !!!
 
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Join Date: Mar 2006
Location: .. Mezzago, pure peggio!
Posts: 37,799
Isola ma una domanda probabilmente cretina, la propulsione è Nucleare?
Non penso, giusto? È la stessa tecnica delle altre su cui sei stato?
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Fedor Dostoevskij

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Old 16th January 2022, 13:42   #1405
RokkoII
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Ma come viene " perso" il gas? Aumenti di pressione dovuti all'aumento di temperatura?

Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk
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Old 16th January 2022, 14:07   #1406
Ficus
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Originally Posted by Clive View Post
Isola ma una domanda probabilmente cretina, la propulsione è Nucleare?
Non penso, giusto? È la stessa tecnica delle altre su cui sei stato?
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Originally Posted by RokkoII View Post
Ma come viene " perso" il gas? Aumenti di pressione dovuti all'aumento di temperatura?

Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk
sì, l'LNG deve essere tenuto a temperature molto basse, se no evapora. una parte di questo evapora in ogni caso, aumentando la pressione nei serbatoi. il metano evaporato si usa per far andare/funzionare la nave
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Old 16th January 2022, 14:50   #1407
Speed_399
überMod
 
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Join Date: Oct 2000
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Posts: 27,857
https://en.wikipedia.org/wiki/Sevmorput

È l’unica nave operativa a propulsione nucleare non militare

Edit in realtà wiki mi ha paccato quella probabilmente si può definire l’unica nave cargo/commerciale a propulsione nucleare … ma ci sono anche delle rompighiaccio russe a propulsione nucleare in servizio

Last edited by Speed_399; 16th January 2022 at 15:01.
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Old 16th January 2022, 20:22   #1408
ISOLA
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Join Date: May 2005
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Originally Posted by Speed_399 View Post
https://en.wikipedia.org/wiki/Sevmorput

È l’unica nave operativa a propulsione nucleare non militare

Edit in realtà wiki mi ha paccato quella probabilmente si può definire l’unica nave cargo/commerciale a propulsione nucleare … ma ci sono anche delle rompighiaccio russe a propulsione nucleare in servizio
si e le vedro alla grande le rompighiaccio russe a propulsione nucleare mi han detto che fanno base nel porto dove andiamo a caricare.....che dire FAAAP.

si ragazzi il gas si perde perchè nonostante lo trasportiamo a -160 gradi è impossibile mantenerlo a tale temperatura senza impianti di riliquefazione. Quindi o lo bruci con dei bruciatori speciali o lo usi come combustibile oppure hai un impianti di riliquefazione con compressori etc.

E sarò sincero, non so esattamente cos'ha sta nave, è la prima volta che vado a bordo di una nave di questa classe quindi si vedrà.....a rigor di logica mandiamo il gas in sala macchine per la propulsione ....anche se girano tutt'ora moltissime metaniere NOSENSE con impianti di riliquefazione e che usano combustibile normale nei motori.
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Old 16th January 2022, 23:00   #1409
Speed_399
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Join Date: Oct 2000
Location: Novara
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Potrebbe essere il caso

http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=DWOO2433010E

6 Diesel engines "Wärtsilä", 4 x 12 cyl. (12V50DF), 2 x 9 cyl. (9L50DF)
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Old 16th January 2022, 23:24   #1410
Malanic
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Quindi il carico imbarcato puo' essere direttamente impiegato come carburante per le turbine della nave stessa, dunque sfruttare le inevitabili perdite dovute alle gassificazione spontanea presumo offrira' pure dei vantaggi di natura economica per le stesse societa' di navigazione, oltre magari a poter alleggerire la nave ed incrementando la massa del carico trasportato, sebbene la validita' di tale impiego immagino dipendera' dal valore commerciale unitario del carico stesso al momento della vendita. Semplificano la logistica.

Ora, sappiamo il Metano ha una temperatura di liquefazione di circa -160 °C, dunque mi chiedevo in quale modo le cisterne possano sopravvivere a tali cicli di escursione termica senza sviluppare progressivamente incrinature e spaccature, specialmente lungo le linee di saldatura ?

Last edited by Malanic; 16th January 2022 at 23:28.
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