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Old 4th April 2021, 20:15   #1
Drest
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[CaA]Auto elettrica: Dacia Fail

I miei volevano prendere un'elettrica ed avevano adocchiato la dacia.

Scavando però ho visto che è veramente limitatissima.

Accelerazione imbarazzante, piccola, velocità massima 120km/h...

Di buono rimane solo il prezzo.

Che c'è di altro?

E se non elettrico, cosa?
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Old 4th April 2021, 20:24   #2
Hicks!
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Cercate una Zoe usata, si trovano buone offerte per i modelli da 40 kWh, bisogna cercare un po'..

In Renault rimane la Twingo; di elettriche piccole & economiche c'è poco, sopratutto in quel range.

La Corsa-E, per essere elettrica, si porta via relativamente a poco nel modello base, certo, non al prezzo della Dacia.
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Old 4th April 2021, 20:26   #3
inglo
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Originally Posted by Drest View Post
I miei volevano prendere un'elettrica ed avevano adocchiato la dacia.

Scavando però ho visto che è veramente limitatissima.

Accelerazione imbarazzante, piccola, velocità massima 120km/h...

Di buono rimane solo il prezzo.

Che c'è di altro?

E se non elettrico, cosa?
Dipende da cosa devi farci.

Se ci devi andare in giro in zona urbana per fare la spesa, basta e avanza.
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Je n'ai pas pu dire « La Garde meurt mais ne se rend pas », puisque je ne suis pas mort et que je me suis rendu
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Old 4th April 2021, 20:28   #4
RokkoII
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I miei volevano prendere un'elettrica ed avevano adocchiato la dacia.



Scavando però ho visto che è veramente limitatissima.



Accelerazione imbarazzante, piccola, velocità massima 120km/h...



Di buono rimane solo il prezzo.



Che c'è di altro?



E se non elettrico, cosa?
La dacia è famosa per fare cose che non è in grado di fare . Stacci lontanissimo.

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Old 4th April 2021, 20:30   #5
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La Dacia è renault e se c'è un costruttore "tradizionale" che ha un po' di esperienza con l'elettrico è proprio Renault
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Old 4th April 2021, 20:36   #6
RokkoII
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La Dacia è renault e se c'è un costruttore "tradizionale" che ha un po' di esperienza con l'elettrico è proprio Renault
Si ma hanno un attitudine molto particolare. Guarda il duster. Invece che usare una piattaforma suv a caso della Renault, hanno allargato a dismisura quella della Sandero: risultato: una trappola mortale. Non tutte le case hanno il rapporto tipo skoda vw.

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Old 4th April 2021, 20:44   #7
Hicks!
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Si, non sto dicendo siano delle ferrari, anzi, ma un po' di feedback ce l'hanno su come fare una macchina elettrica, tutto là.

Per esempio, è vero che ci metterà na vita ad arrivare a 100 all'ora, ma da 0 a 50 la da via ad una panda a metano, ad esempio.

Il mio consiglio resta comunque quello di cercare una Zoe, eventualmente anche una "vecchia" da 22kW, se l'ambito è urbano.

Più grande, prestante, le 22 hanno la batteria immortale tra l'altro...l'unica cosa, bisogna "accontentarsi" del raggio, sopratutto d'inverno; bisogna capire se ci si può convivere o meno.

Sulla nostra, la 50 (che "dovrebbe" avere 52 kW dio batteria ma deve fare una aggiornamento al BMS, altrimenti ce ne sta qualcosa in meno) d'inverno ( = sottozero) si fanno sui 280/290km misti, col piedino leggero.

Una 22, in città, d'inverno ne farà circa 140 altrimenti 120 nel misto.
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Old 4th April 2021, 20:49   #8
RokkoII
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E potenza di ricarica massima 30kw. Su questa é tecnologia di 5 anni fa.


Ps, made un china.

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Old 4th April 2021, 20:50   #9
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30 kW di potenza per caricare una batteria da 25 sono più che sufficiente, cosa pretendevi, il sistema a 800v della Taycan? È una macchina da 10k euro, è già tanto abbia il connettore CCS.

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Old 4th April 2021, 20:52   #10
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30 kW di potenza per caricare una batteria da 25 sono più che sufficiente, cosa pretendevi, il sistema a 800v della Taycan? È una macchina da 10k euro, è già tanto abbia il connettore CCS.

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10k più gli incentivi....

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Old 4th April 2021, 20:53   #11
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E non oso immaginare le prestazioni in eco . Di certa roba dovrebbero vietarne la circolazione.

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Old 4th April 2021, 20:58   #12
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Oppure su in due o tre

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Old 4th April 2021, 21:08   #13
Hicks!
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In eco la Zoe si lascia dietro 4 utilitarie su 5, con 50 kW scarsi a disposizione asd

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Old 4th April 2021, 21:09   #14
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30 kW di potenza per caricare una batteria da 25 sono più che sufficiente, cosa pretendevi, il sistema a 800v della Taycan? È una macchina da 10k euro, è già tanto abbia il connettore CCS.

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no, è una macchina da 20k.
che lo stato "te ne passi" 10 non significa che non gliene arrivino 20.

Non saprei, io di macchine me ne intendo veramente poco e un cazzo, e i miei vengono da una skoda felicia SW del 98

quindi qualunque cosa è meglio.

Stavano guardando la corsa-e (ma qua siamo su tutt'altra cifra, tipo 26k dopo incentivi)
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Old 4th April 2021, 21:13   #15
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Lascia perdere i listini, sono finti come i 3 euro.

La corsa-e si trova sub 20k, o comunque al limite dei 20k, cercando un po'.

Una Zoe Life si può prendere sempre a quella cifra, sub 20k, forse pure un po' meno col gruppo d'acquisto.

Per il resto il parco elettrico è ancora ristretto e spesso limitato a macchine di dimensioni grandi.

C'è anche la ID.3 con la batteria da 45kW che potrebbe essere interessante, ma credo sia attorno ai 24k, almeno.

Però è molto spaziosa e di categoria superiore; dentro è enorme.
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