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Old 23rd March 2019, 22:58   #1861
inglo
Bad Hombre
 
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Join Date: Mar 2002
Location: Basse vallée de l'Ain
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La verità è che Boeing per non perdere clienti ha messo sul mercato un aereo che non è sicuro.

Quelli dell'articolo sono dettagli.
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Je n'ai pas pu dire « La Garde meurt mais ne se rend pas », puisque je ne suis pas mort et que je me suis rendu
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Old 24th March 2019, 11:37   #1862
Barlume
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Originally Posted by inglo View Post
La verità è che Boeing per non perdere clienti ha messo sul mercato un aereo che non è sicuro.

Quelli dell'articolo sono dettagli.
*
A me terrorizza pensare che possa essere vero quello scritto nel Seattle Times, ovvero che ci sia una stretta interconnessione tra Boeing e FAA che ha fatto saltare i controlli di dovere.
Soprattutto visto che EASA accetta quasi sempre tutto quello che viene da FAA (e viceversa).

Nelle interazioni con EASA, sono sempre stati molto professionali e stringenti. Si discute e si cerca di raggiungere la ragionevolezza (per esempio, una cosa che non può succedere può essere tolta. Ma bisogna dimostrarlo in maniera insindacabile!)
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...Sarà forse un’assurda battaglia ma ignorare non puoi
che l’Assurdo ci sfida per spingerci ad essere fieri di noi...
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Old 24th March 2019, 14:17   #1863
N'uovo
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Originally Posted by Iroel View Post


Detto questo pure io mi chiedo com'e` che il ministero dell'istruzione non sta a far pubblicita` in america per le proprie universita` proponendo una alternativa piu` economica ed altretanto valida.

Ma intendi delle altre nazioni, tipo il ministro italiano? Se sì mi verrebbe da dire perché ogni studente è comunque un deficit di soldi pubblici e se non li attrai anche per rimanere se uno studente americano viene a studiare in italia e poi torna in USA è solo una spesa. Al massimo qualche guadagno in nomea, internazionalizzazione ecc..
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Old 24th March 2019, 14:25   #1864
Barlume
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Originally Posted by N'uovo View Post
Ma intendi delle altre nazioni, tipo il ministro italiano? Se sì mi verrebbe da dire perché ogni studente è comunque un deficit di soldi pubblici e se non li attrai anche per rimanere se uno studente americano viene a studiare in italia e poi torna in USA è solo una spesa. Al massimo qualche guadagno in nomea, internazionalizzazione ecc..
Da questo punto di vista conviene attirare studenti turchi e/o di altri paesi con stipendi più bassi, così possiamo tenere basso il costo del lavoro
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Old 24th March 2019, 14:58   #1865
elindur
swimming in the bloodpool
 
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Join Date: May 2008
Posts: 52,546
Questi della boeing se la cantavano e se la suonavano da soli, molti dei controlli della FAA era delegati direttamente alla Boeing, non mi sembra esattamente il modo più corretto di procedere nel test e validazione di un nuovo modello

https://www.seattletimes.com/busines...ion-air-crash/

Comunque il problema per me gravissimo resta questo riportato incidentalmente dallo stesso articolo e poco evidenziato dai media internazionali, se non quelli di settore

Quote:
Going against a long Boeing tradition of giving the pilot complete control of the aircraft, the MAX’s new MCAS automatic flight control system was designed to act in the background, without pilot input.

It was needed because the MAX’s much larger engines had to be placed farther forward on the wing, changing the airframe’s aerodynamic lift.

Designed to activate automatically only in the extreme flight situation of a high-speed stall, this extra kick downward of the nose would make the plane feel the same to a pilot as the older-model 737s
questi hanno messo dei motori più potenti su un modello che strutturalmente non era pensato per sopportare quella potenza, ecco che il muso automaticamente tendeva ad alzarsi col rischio di mandare in stallo l'aereo, questo problema grave progettuale hanno pensato di risolverlo con una patch software, invece di buttare il progetto e rivedere da zero l'aereo.
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Old 24th March 2019, 15:07   #1866
ISOLA
For Orders
 
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Join Date: May 2005
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Originally Posted by elindur View Post


questi hanno messo dei motori più potenti su un modello che strutturalmente non era pensato per sopportare quella potenza, ecco che il muso automaticamente tendeva ad alzarsi col rischio di mandare in stallo l'aereo, questo problema grave progettuale hanno pensato di risolverlo con una patch software, invece di buttare il progetto e rivedere da zero l'aereo.
Due righe di Python et voilà
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ArmA is starting to feel like a last bastion representing what PC gaming is and should be about...
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Old 24th March 2019, 15:23   #1867
Jacovitti77
Toppi&Battaglia
 
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Join Date: Nov 2007
Location: Coconino
Posts: 646
Boeing rappresenta bene l'epopea corporate globale, nasci e cresci grazie a know how e/o investimenti pubblici, diventi abbastanza grande da influenzare mediante lobbying il tuo organo controllore preposto mentre agisci in ogni modo per renderlo sempre più debole ed inefficace, poi quanto succede il disastro : Com'è stato possibile ? Muhbusinessethic !!1!11!!
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Oh dear, look like we're all tied up.

Last edited by Jacovitti77; 24th March 2019 at 15:31.
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Old 24th March 2019, 15:50   #1868
Iroel
Il Piccolo Borghese
 
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Join Date: Aug 2003
Location: la gomma del ponte
Posts: 26,621
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Originally Posted by N'uovo View Post
Ma intendi delle altre nazioni, tipo il ministro italiano? Se sì mi verrebbe da dire perché ogni studente è comunque un deficit di soldi pubblici e se non li attrai anche per rimanere se uno studente americano viene a studiare in italia e poi torna in USA è solo una spesa. Al massimo qualche guadagno in nomea, internazionalizzazione ecc..
Mica fai pagare le tasse universitarie come agli studenti UE, le metti in modo in cui conviene
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Here is what you craved, to be remembered, and what does it amount to? The tears of those few who knew you, the continued indifference of the multitude who did not.
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Old 24th March 2019, 17:11   #1869
^°.NeSSuNo.°^
ready to ruck
 
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Join Date: Apr 2000
Location: con le persone crudeli
Posts: 10,014
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Originally Posted by Jacovitti77 View Post
Boeing rappresenta bene l'epopea corporate globale, nasci e cresci grazie a know how e/o investimenti pubblici, diventi abbastanza grande da influenzare mediante lobbying il tuo organo controllore preposto mentre agisci in ogni modo per renderlo sempre più debole ed inefficace, poi quanto succede il disastro : Com'è stato possibile ? Muhbusinessethic !!1!11!!

bisogna ripensare completamente la legislazione in merito, aziende così grosse semplicemente non devono esistere

azioni antitrust ormai si fanno solo in europa, si dovrebbe fare molto di più
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"We fought with the best, now it's time for a rest"
^°.NeSSuNo.°^ is offline   Reply With Quote
Old 24th March 2019, 17:41   #1870
Barlume
N sta per Nello World
 
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Join Date: Jun 2009
Location: Bristol - UK
Posts: 8,814
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Originally Posted by ^°.NeSSuNo.°^ View Post
bisogna ripensare completamente la legislazione in merito, aziende così grosse semplicemente non devono esistere

azioni antitrust ormai si fanno solo in europa, si dovrebbe fare molto di più
*
Mi chiedo solo se per operazioni come lo sviluppo di aerei del genere non sia comunque necessaria una entità di questa taglia.
Potrebbe aumentare il controllo statale su queste società (anche se Airbus ne è appena uscita, per dire).
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...Sarà forse un’assurda battaglia ma ignorare non puoi
che l’Assurdo ci sfida per spingerci ad essere fieri di noi...
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Old Today, 09:57   #1871
Feror
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Join Date: Nov 2004
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Banche centrali sotto scacco dei mercati. Senza il Qe4 rischia di scoppiare la bolla delle Triple B
Ad ottobre la Federal Reserve ha avviato la riduzione del bilancio, espanso negli ultimi 10 anni grazie a un triplo quantitative easing. I mercati non l’hanno presa bene innescando una forte correzione. Ora la Fed ha fatto retromarcia (annunciando lo stop alla riduzione del bilancio). E la dimostrazione che tra Borse e banche centrali esiste un legame, che assomiglia sempre più a un sottile “ricatto”
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