Moto, fondamenti: l'impennata

[acct-eliminato.55]

Col mio vecchio ktm 125, impennare era semplicem troppo semplice, tant'è che una volta ho dato il giro, atterrando in piedi e correndo con la moto in verticale fino a quando nn sono riuscito a portarla giù senza schiantarla.

Ora, dopo la brutta esperienza fatta da più giovane, complice il mio esser purtroppo poco mototeppista, chiedo a voi smanettoni, così si impara a impennare?

Ho un monster 600 a carburatori, nn è il top come moto ma ottima per le mie esigenze.. qualche consiglio?

[.vapro]

perchè devi rovinare la moto?

[acct-eliminato.55]

perchè dovroi rovinarla?
Non credo di riuscire a tenerla sù così tanto che la l'olio vada giù e si grippi... voglio imparare a controllare e fare i monoruota... mettermi nel mio bel parcheggio vuoto e imparare.. poi come secondo step ho come idea gli stoppies... poi i burnoiut così da una misera 160/60 metto una bella 170

[Goran]

Lebbò se metti una cartolina tra i raggi fa anche un bel rumore

brummm bruuummmm

[acct-eliminato.55]

Originally posted by Goran
Lebbò se metti una cartolina tra i raggi fa anche un bel rumore

brummm bruuummmm

wow, ma tu serio mai?
A parte che mi hai segato l'avatarro :grr: cmq quella che tu reputi una cazzata, io la trovo cmq una cosa da conoscere, nn tanto per fare l'imbecille in giro con gli amici e spiacciarsi per terra, quanto cmq per prendere confidenza con la moto e con situazioni nn normali.

Volessi mai prendermi un domani un gsx 1000 che si impenna in terza, mi farebbe magari piacere spere già quali sono le sensazioni e come si controlla la moto in queste occasioni.

[.vapro]

la rovini perchè consumi troppa frizione (a meno che la tua moto si alzi di gas, ma dubito). rovini perchè dai strappi alla catena. rovini perchè quando riscendi a meno che nn sei un fenomeno la discesa è pesante. e le forcelle nn sono fatte per botte.

e cmq l'impennata di gas è molto più facile. provata con l'hornet. una volta. ma nn mi piace impennare

[acct-eliminato.55]

cmq, danni a parte, qualcuno sa come iniziare?

[Blade]

Lebbò, ma non dovevi andare a fare un corso di guida sicura per la moto? beh, sicuramente lì saprebbero darti migliori delicudazioni che su questo forum, stanne certo.

[.vapro]

cacchio da qualche parte dovrei avere il numero di superbike italia con Big Dave che spiega tutto.. ma nn lo trovo.. e poi è veeeecchio. se lo trovo ti posto i consigli

[P.Kolbe]

Ma che discorsi del kavolo quando mi viene su di gas mi fa girare i coglioni perchè mi tocca decelerare e frantumarmi i testicoli nell'atterraggio, cmq se non è quella depotenziata, penso che se ti cacci in prima a giri sostenuti e spalanchi il gas stando con la schiena un po' arretrata viene su, oppure lasci la frizione a giri alti...se vuoi fare i numeri con la moto comprati un trial, non un monster o una R1

[acct-eliminato.55]

Originally posted by .vapro
cacchio da qualche parte dovrei avere il numero di superbike italia con Big Dave che spiega tutto.. ma nn lo trovo.. e poi è veeeecchio. se lo trovo ti posto i consigli

sì, mi ricordo quel numero, e nei numeri successuvu c'erano stoppies e burnout, ma qua è più isi discutere perchè posso chiedere in ogni momento delucidazioni..

[acct-eliminato.55]

Originally posted by P.Kolbe
Ma che discorsi del kavolo quando mi viene su di gas mi fa girare i coglioni perchè mi tocca decelerare e frantumarmi i testicoli nell'atterraggio, cmq se non è quella depotenziata, penso che se ti cacci in prima a giri sostenuti e spalanchi il gas stando con la schiena un po' arretrata viene su, oppure lasci la frizione a giri alti...se vuoi fare i numeri con la moto comprati un trial, non un monster o una R1

vabbè'... il fantic trial 50 è ancora nei miei incubi... mai e poi mai un'altro trial

[Tipsy]

ma tra l'altro non è nemmeno una cosa ''sicura'' è pericoloso specialmente x un niubbetto come te!

[Gelso]

Perchè nel titolo c'è la parola "fondamenti"? Mica è necessario sapere impennare...
Ma poi ti sminchi la moto e corri il rischio di farti male... un conto è se c'avessi un fity 50.... ma con un monster 600.. pensa se poi ti cade mentre fai la penna... e poi non hai paura della botta che dai quando ricade? il forcellone prende na botta enorme, la catena soffre, pure il motore... cmq prova, se riesci foto

[ÐЮ]

mio zio ha un kawasaki 750 2 tempi special, su cui ha lavorato tipo 7 anni, è del 73, ci ha messo i carburatori del 36 credo, espansione, e il serbatoio l'ha disegnato lui ecceterea eccetera, ma il fatto è che me la fatto vedere all'opera: immaginatevi gli anni settanta, moto di merda come le guzzi che non vanno, arriva sta belva 750 2 tempi che carenata fa i 300, naked fa i 220/230 (mio zio l'ha naked), una moto da strada che fa da 0 a 100 in 3,5 secondi, un rumore assordante che non si è mai sentito prima... alchè il proprietario dà gas, la moto si alza in prima, mette la seconda e si rialza, mette la terza e si rialza... poi è sparito il sogno perchè è andato dietro una curva e non ho visto se si è impennata anche in quarta, so solo che quando è tornato indietro si vedeva il sorriso che attraversava il casco

io ho una misera aprilia rs125 chesterfield del '95, con la quale se ci tiro a sbiello il manubrio si alleggerisce, ma non si impenna... mi piacerebbe molto sapere impennare, perciò qualcuno insegni come si fa... vi prego